Subaru Forester P2096: Sistema de recorte de combustible postcatalizador → Demasiado pobre → Banco 1

P2096 Subaru Forester

P2096 es un código OBD II genérico, lo que significa que tiene el mismo significado para el Subaru Forester que para cualquier otro vehículo. En concreto, indica que tu Forester ha detectado que está funcionando demasiado pobre (demasiado aire para la cantidad de combustible presente).

El banco 1 es el lado del motor con la primera bujía en el orden de encendido. Si tu Forester tiene un motor de cuatro cilindros, no tienes que preocuparte por esto. Sólo en el caso de los motores V6 y V8 debes preocuparte de dónde está el banco 1.

Índice de Contenido
  1. P2096 Síntomas: Subaru Forester
  2. P2096 Causas + Diagnóstico: Subaru Forester
    1. Sonda Lambda
    2. Convertidor catalítico
    3. Misfire
    4. Baja presión de combustible
    5. Fuga en el tubo de escape
    6. Fuga de vacío
    7. Sensor de masa de aire
  3. Conclusión: P2096 Subaru Forester

P2096 Síntomas: Subaru Forester

Normalmente, si tu Forester registró P2096 habrá síntomas notables. Estos son algunos de los más comunes:

  • Motor que funciona mal- Si el motor de tu Forester funciona con demasiado poco, puedes notar que le cuesta ralentí. También puede tener fallos de encendido y dificultades para acelerar.
  • Golpeteo- Un fuerte golpeteo es común con P2096.
  • Catalizador rojo- Si tu catalizador se ilumina en rojo, es un fuerte indicio de que se ha estropeado.
  • Luz de control del motor- La razón por la que estás aquí. Hay una gran variedad de problemas que pueden causar P2096. Asegúrate de comprobar los demás códigos.
  • Malos resultados de combustible- El kilometraje del combustible casi siempre se verá afectado con este código, ya que la mezcla aire-combustible está desactivada.

Diagnóstico del Subaru Forester P2096

P2096 Causas + Diagnóstico: Subaru Forester

Estas son las causas típicas de P2096. Un buen escáner de códigos te ayudará enormemente en el diagnóstico. Normalmente, este código irá acompañado de otros códigos que te pueden ayudar a acotar la causa exacta.

Diagnosticar el P2096 por sí mismo puede ser un reto debido a la cantidad de cosas que pueden ir mal y lanzar el código. Si hay otros códigos presentes, cruza las causas comunes con estos y mira qué causas comunes tienen en común.

Sonda Lambda

Un sensor de oxígeno defectuoso es una de las razones más comunes por las que aparece P2096. Tendrás que comprobar el sensor y determinar si está mal o bien. Aquí tienes más información sobre cómo diagnosticar un sensor de O2 malo en tu Forester.

Convertidor catalítico

Un catalizador obstruido es una causa común de P2096. Un catalizador que está realmente mal se iluminará en rojo y a tu Forester le costará acelerar. La razón de que esto ocurra es que está tan obstruido que ya no puede pasar los gases de escape libremente.

Mira También:
Código P0403. Causas, Síntomas, Diagnóstico y Reparación

Si este es el caso, es probable que aparezca el P0420. Aquí tienes más información sobre el diagnóstico de un catalizador defectuoso.

Misfire

Un fallo de encendido causará P2096. Un fallo de encendido del motor no tiene por qué hacer un sonido de chisporroteo perceptible. Puede ser lo suficientemente sutil como para no sentirlo mientras conduces tu Forester. Si esto es lo que está causando el código, normalmente irá acompañado de un código de problema relacionado con el fallo de encendido.

Aquí están los más populares:

P0300- Fallos de encendido múltiples y aleatorios: Algo está haciendo que todas las bujías fallen. Esto es más difícil de arreglar que el fallo de un solo cilindro al azar, pero ciertamente no es imposible.

P030X- Fallo de encendido en el cilindro X: Si este es el caso, indica que el fallo de encendido está en un cilindro concreto. Por ejemplo, P0304 es un fallo de encendido en el cuarto cilindro del orden de encendido.

Baja presión de combustible

La baja presión de combustible puede causar P2096. Y, hay muchas cosas que pueden causar una baja presión de combustible. Por ejemplo:

Fuga en el tubo de escape

Una fuga en el escape puede hacer que los sensores de oxígeno registren que la mezcla es demasiado pobre. Inspeccionar si hay una fuga en el escape es bastante fácil. Tu Forester sonará más fuerte de lo normal en alguna parte del escape, y suele ser bastante evidente.

Fuga en el escape del Subaru Forester

Fuga de vacío

Una fuga de vacío puede dejar entrar aire en la cámara de combustión que no debería estar allí. Esto hace que la mezcla se incline hacia fuera y puede potencialmente lanzar el código en tu Forester.

Sensor de masa de aire

Si hay un problema con el sensor de masa de aire, el PCM no podrá controlar correctamente la mezcla de aire y combustible.

Conclusión: P2096 Subaru Forester

Lo más probable es que este código vaya acompañado de un código de avería relacionado. Si no es así, empieza por lo más fácil:

  • Si no acelera bien, pero no parece tener un fallo de encendido, probablemente sea el catalizador. Debería sentirse como si se quedara sin viento a medida que aumenta la velocidad
  • Si tu Forester funciona mal (movimiento de la aguja del tacómetro al ralentí) podría ser un fallo de encendido no registrado.
  • Si oyes un silbido debajo del capó, probablemente tengas un fuga de vacío.
  • Si no parece haber otros síntomas que la luz de control del motor, se sabe que la gasolina mala lanza este código por sí misma. Asegúrate de utilizar el octanaje que recomienda Subaru.
  • Utiliza un escáner de códigos para comprobar cómo funciona el sensor de oxígeno durante la conducción real. Si muestra lecturas erráticas, puede ser necesario sustituirlo. Comprueba primero el cableado que lo rodea y asegúrate de que está bien ajustado y sin daños.
Mira También:
Código De Error P0001 OBD - Circuito de control del regulador de volumen de combustible/abierto

Buena suerte en el diagnóstico de tu Subaru Forester. Si descubres algo que pueda ayudar al próximo visitante de esta página, deja un comentario a continuación. Gracias

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