13 tipos diferentes de puertas de coche

Algunos inventos se han vuelto tan comunes en nuestra vida diaria que no podemos dejar de pensar en la cantidad de variaciones sobre un tema simple. Tomemos, por ejemplo, la humilde puerta del coche.

Estas puertas están diseñadas para brindarle acceso al interior del vehículo y protegerlo contra caídas mientras el automóvil está en movimiento. Pero realmente hay una gran variedad de diseños de puertas de automóviles.

Entonces, tomemos un momento para ver 13 tipos diferentes de puertas de automóviles y para qué se usan.

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Tipos de puertas de coche.

#1 - Puerta mariposa

Con bisagras en la esquina frontal superior del marco de la puerta, la puerta de mariposa es menos famosa que su prima, la puerta de tijera, pero resuelve algunos de los problemas que presenta esta última.

En lugar de abrirse en un arco estrictamente vertical, la bisagra también ventila la puerta. Como resultado, aún requieren menos espacio libre que una puerta tradicional y brindan un mejor acceso al interior que una puerta empotrada.

Aunque se encuentra principalmente en automóviles de alto rendimiento, el diseño se puede adaptar para reemplazar las puertas tradicionales, como las puertas de tijera. Utilizan correderas de puerta automáticas, que permiten que la puerta se abra y se cierre sin ayuda.

Desafortunadamente, también tiene las mismas desventajas que otras puertas verticales, ya que requiere un techo más alto para abrirse correctamente y hace que sea más difícil escapar de un automóvil volcado.

#2 – Puerta sombreada

Esta puerta en particular se inspiró en las cabinas de los aviones de combate. El parabrisas, las ventanillas laterales y el techo están integrados en una sola unidad. En lugar de puertas regulares, todo este toldo está unido a uno de los muchos puntos de bisagra posibles, lo que le permite elevarse verticalmente, hacia los lados o deslizarse hacia adelante.

Además de verse bien, las puertas de toldo pueden tener una ventana completa continua para una visibilidad sin obstrucciones. Desafortunadamente, actúan como un invernadero y puede ser difícil entrar y salir. Si logra escapar de un automóvil que se vuelca, el toldo se destruye y no hay forma de mantener la cabina seca si sale con mal tiempo.

#3 - Puerta de coche tradicional

Cuando piensas en la puerta de un coche, probablemente sea del tipo que imaginas. Tiene bisagras que lo unen al marco de la puerta delantera y se abren para que la puerta mire hacia el automóvil. Por lo general, se consideran seguros, ya que es menos probable que se abran cuando se conduce a alta velocidad, ya que la resistencia del viento tiende a mantener la puerta cerrada.

Sin embargo, la puerta puede ser una responsabilidad si otro vehículo se acerca demasiado cuando está abierta. Si el automóvil viene desde la dirección opuesta, puede forzar el cierre de la puerta y herir potencialmente a cualquiera que la use. Y si el coche va por detrás, puede arrancar la puerta de sus goznes.

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#4 - puerta diedro

Uno de los tipos de puertas más nuevos, las puertas plegables, son similares a las puertas de tijera y de mariposa, pero tienen bisagras para abrirse hacia afuera y hacia arriba en un ángulo de 90 grados. Hacen que entrar y salir sea más fácil, pero están hechos de materiales caros que pueden dañarse si rozan un bordillo alto.

#5 - Puerta delantera con bisagras

Apareciendo en el BMW Isetta 600, este diseño loco significaba que todo el frente del automóvil tenía bisagras. Como resultado, el volante, el tablero y la fascia se abren ligeramente hacia arriba, lo que permite que el conductor y el pasajero ingresen por una sola puerta.

Hacía que fuera más fácil entrar y salir sin los peligros de otros tipos de puertas, pero requería más espacio libre frontal cuando estaba estacionado.

# 6 - Puertas de mariposa (también conocidas como Puerta de ala de halcón)

Este tipo de puerta se hizo emblemática por la DeLorean DMC-12, que se utilizó en la franquicia Back to the Future. Sin embargo, han sido creados nada menos que por Jean Bugatti desde 1939.

Las bisagras están ubicadas en el techo del automóvil, lo que permite que las puertas se abran y se levanten. Esto permite el acceso con menos espacio libre lateral que el requerido con una puerta convencional.

Uno de los mayores defectos de diseño de las puertas de ala de gaviota se eliminó con el lanzamiento del Mercedes SLS, que agregó pernos explosivos a las bisagras para permitir el escape si el automóvil se volaba por el techo. La única pega es que el diseño de la puerta no es compatible con los descapotables.

Como nota divertida, Bugatti diseñó las puertas basándose en alas de gaviota. Un guiño involuntario a esta inspiración se produjo en la caricatura MASK de la década de 1980, donde el Chevy Camaro Z28 del líder de MASK, Matt Trakker, fue modificado con puertas traseras que se extendían hasta los guardabarros, lo que permitía que el automóvil, llamado Thunderhawk, volara.

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#7 - Puerta de bolsillo

Raramente visto en automóviles, este tipo de puerta corrediza se encuentra más comúnmente en vehículos de reparto como los utilizados por la oficina de correos y UPS. Al igual que las puertas corredizas en las casas antiguas, estas puertas se deslizan hacia la cavidad del vehículo en lugar de hacia afuera.

Con los vehículos de reparto, por lo general se desliza hacia atrás, pero en las raras ocasiones en que se ve en los automóviles, por lo general se desliza hacia adelante. Un ejemplo raro y hermoso de un automóvil con puerta de bolsillo es el Kaiser Darrin de 1954, del cual solo se fabricaron 435.

#8 – Puerta de Raptor

Una de las muchas variaciones sobre el tema de la puerta de tijera, RAPTOR (Retractor orbital de torsión pivotante accionado por retroceso) tiene un diseño complejo que les permite alejarse del automóvil y luego girar hacia adelante hasta que la puerta esté paralela al vehículo y perpendicular al suelo.

puertas LSD Es probablemente el nombre más importante en la industria cuando se trata de este tipo de dispositivos de conversión. Estas raras puertas tienen un mecanismo accionado por retroceso, lo que las hace fáciles de cerrar y proporciona un mejor acceso a la cabina. Un resorte de gas mantiene la puerta abierta.

Desafortunadamente, a pesar de tener tres posiciones diferentes donde las puertas se pueden unir al automóvil, todavía sufren las limitaciones verticales del espacio libre de las puertas en lugares como estacionamientos. Además, existe el riesgo de que los bordillos altos dañen la puerta diédrica.

#9 - Puerta de tijera

Famosa por su uso en los automóviles Lamborghini, este tipo de puerta fue diseñada por primera vez por Marcella Gandini en 1968 y utilizada por la empresa Alfa Romeo. Tiene bisagras en la parte delantera del marco de la puerta, pero usa un sello de tijera en la esquina superior para abrir la puerta verticalmente de 90 a 130 grados en lugar de una bisagra horizontal.

Son mucho más seguros, porque una puerta abierta no sobresale. Los conductores pueden estacionar en espacios más reducidos y continuar entrando o saliendo del automóvil. Pero la razón principal de las puertas emergentes es que un conductor puede salir del automóvil en movimiento y ver mejor lo que hay detrás de ellos si están apoyados. Hay kits de conversión (como la puerta RAPTOR de arriba) para permitir que los automóviles con puertas normales usen puertas de tijera en su lugar.

Desafortunadamente, hay algunos problemas lo que evita que las puertas empotradas se vuelvan más comunes:

1. Las bisagras son más caras de fabricar, lo que hace que los fabricantes se muestren reacios a utilizarlas.
2. La puerta vertical puede rayar los techos de estacionamiento o reducir el espacio libre al entrar y salir del automóvil.
3. Es mucho más difícil escapar de un accidente automovilístico si el vehículo vuelca sobre el techo, impidiendo que se abran las puertas.

#10 – Puerta corredera

Estas puertas son muy populares en camionetas y otros vehículos grandes. La puerta está montada sobre un riel que le permite separarse del vehículo y deslizarse hacia un lado.

Esto significa que no es necesario abrir ningún juego vertical u horizontal, aunque son más caras que las puertas tradicionales y tienen una tolerancia más estrecha. Pero si tiene niños pequeños, comprende los beneficios de las puertas corredizas en un estacionamiento lleno de gente.

#11 – Puerta suicida

Quizás uno de los tipos de puertas de automóviles más famosos, la puerta suicida, ha sido rechazada durante años debido a su mala reputación, pero vuelve a ser muy popular entre algunos fabricantes. El término se refiere a dos importantes defectos de diseño.

En primer lugar, la bisagra de la cara trasera significa que una puerta mal cerrada podría abrirse por la presión del viento mientras el automóvil se mueve. En segundo lugar, la puerta presenta el mismo riesgo que las puertas tradicionales cuando se abre al tráfico.

En la mayoría de los casos, las puertas suicidas se encuentran en vehículos donde las puertas delanteras son convencionales y las puertas traseras son suicidas. Sin embargo, hay vehículos con un juego de puertas que utilizan el diseño de puerta suicida.

Los fabricantes de automóviles de lujo han comercializado tradicionalmente puertas suicidas como puertas de autocar o puertas con bisagras y notaron lo fácil que es entrar y salir de ellas. Sin embargo, puede ser un poco difícil en momentos en que varias personas entran y salen al mismo tiempo.

#12 - Puerta del cisne

Esta versión modificada de una puerta estándar es popular entre algunos de los nombres más importantes de alto rendimiento, como Aston Martin y Jaguar. Las bisagras se colocan un poco más arriba en el marco y se abren ligeramente hacia arriba, creando más acceso que una puerta estándar.

Desafortunadamente, este ángulo puede empeorar el cierre de la puerta en un espacio reducido.

# 13 - Bono: puertas de la camioneta

Sería un crimen no mencionar las camionetas, que florecieron en los Estados Unidos hasta bien entrada la década de 1980. Estos tenían una sección trasera, a menudo con asientos plegables, y se usaban comúnmente como coches fúnebres y vehículos familiares.

Algunos modelos se abrían con una bisagra vertical en el lateral o tenían una puerta dividida (la puerta trasera y la ventana trasera se abrían hacia arriba). Algunas incluso pueden abrirse hacia afuera o hacia abajo (llamadas puertas de doble o triple acción). ¡Y eso es solo rascar la superficie de los modelos hatchback!