3 signos de un sensor de presión de refuerzo defectuoso (y costo de reemplazo)

Hay pocos componentes en su vehículo que pueden mejorar su potencia general más que un turbocompresor o supercargador.

Pero si bien estos pueden ser componentes potentes del motor, su vehículo también necesita monitorearlos para asegurarse de que todo funcione como debería.

Aquí es donde entra en juego el sensor de presión de sobrealimentación. Pero, ¿cómo sabe si tiene un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso y qué hace exactamente este sensor?

Lo desglosaremos todo aquí antes de profundizar en cuánto le costará si necesita reemplazar este sensor. Comencemos con las señales a tener en cuenta para saber si su sensor de presión de sobrealimentación está fallando:

El síntoma más común de un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso es una luz de control del motor en el tablero. También puede notar signos como acelerar más lento o más rápido de lo habitual.

Si está interesado en ver más de cerca estos signos, aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un sensor de presión de refuerzo defectuoso:

Índice de Contenido
  1. Síntomas defectuosos del sensor de presión de refuerzo
    1. 1. Luz de control del motor
    2. 2. Disminución o aumento del rendimiento del motor
    3. 3. Ausencia o aumento de impulso
  2. ¿Qué es un sensor de presión de sobrealimentación?
  3. Ubicación del sensor de presión de refuerzo
  4. Costo de reemplazo del sensor de presión de sobrealimentación
  5. ¿Se puede conducir con un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso?

Síntomas defectuosos del sensor de presión de refuerzo

1. Luz de control del motor

comprobar la luz del motor

Si tiene un sensor de presión de refuerzo defectuoso, tendrá una luz de verificación del motor. En concreto, vas a tener un código P0236. Si tiene este código de motor, es probable que tenga un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso, pero eso no es lo único que podría estar causándolo.

Aún deberá descartar un problema eléctrico subyacente y deberá verificar que no haya ningún problema con su turbo o supercargador. Si hay un problema subyacente, su sensor de presión de sobrealimentación hace exactamente lo que se supone que debe hacer, alertándolo sobre un problema subyacente.

2. Disminución o aumento del rendimiento del motor

Coche que acelera lentamente

Su sensor de presión de refuerzo le dice a su ECM la salida real de su turbo o supercargador, por lo que si no informa números precisos, el ECM se ajustará a las lecturas defectuosas. Esto provocará una disminución o un aumento general en el rendimiento del motor.

Un sensor de presión de refuerzo defectuoso causará caídas de rendimiento más notables en un motor turbocargado que en un motor sobrealimentado, pero las caídas de rendimiento del motor pueden ocurrir en ambos. Esto se debe a que incluso con un motor sobrealimentado, el ECM no sabe cómo funciona el sobrealimentador, por lo que no puede optimizar el rendimiento.

Sin embargo, con un motor turboalimentado, esto puede cortar el turbo por completo, lo que provocará una caída significativa en el rendimiento del motor.

En algunos casos raros, también puede aumentar la presión del turbo, lo que puede conducir a un aumento en el rendimiento. Esto puede ser fatal para su motor, por lo que es absolutamente necesario solucionar este problema lo antes posible.

3. Ausencia o aumento de impulso

Impulso de presión

Como mencionamos en la sección de síntomas anterior, un sensor de presión de refuerzo defectuoso puede causar un aumento o disminución en el rendimiento del motor. Esto es causado por un aumento o disminución en la presión del turbo.

Algunos modelos de automóviles en realidad tienen un indicador de presión turbo donde puede leer la presión turbo actual. Si ve que la presión es más baja o más alta de lo normal en cargas más altas, puede deberse absolutamente a un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso.

¿Qué es un sensor de presión de sobrealimentación?

sensor de presión de sobrealimentación

El sensor de presión de refuerzo de su vehículo le dice al ECM cuánto impulso está produciendo realmente el turbocompresor o supercargador. Si bien el ECM solicita una cantidad específica de impulso, debe medir el resultado de su solicitud.

Aquí es donde entra en juego el sensor de presión de sobrealimentación. Esto le permite al ECM saber lo que realmente está sucediendo para optimizar la relación aire-combustible para un rendimiento óptimo. Además, actúa como una forma de proteger el resto del motor si el supercargador o el turbocargador dejan de funcionar como se supone que deben hacerlo.

Ubicación del sensor de presión de refuerzo

El sensor de presión de sobrealimentación de su vehículo generalmente se encuentra en las tuberías de sobrealimentación entre el colector de admisión y el turbocompresor. También puede estar ubicado en el colector de admisión en algunos modelos de automóviles.

Esta área le permite registrar el impulso creado por el sobrealimentador o turbocompresor sin interferir con nada.

Aunque esta es una ubicación bastante simple cerca de la parte superior del motor, es posible que deba quitar algunos componentes para acceder a ella. Sin embargo, cuando se trata de encontrar y acceder al sensor de presión de refuerzo, es uno de los componentes más fáciles en la mayoría de los vehículos.

Costo de reemplazo del sensor de presión de sobrealimentación

El costo promedio de reemplazo del sensor de presión de sobrealimentación es de entre $175 y $200. Sin embargo, este costo puede variar según el vehículo que conduzca y a dónde lo lleve para repararlo. Si desea reemplazar este sensor usted mismo para ahorrar un poco de dinero, puede hacerlo, pero la mayor parte del costo es en piezas, no en mano de obra.

El sensor de presión de sobrealimentación promedio cuesta más de $125. Pero incluso si no va a ahorrar mucho dinero, reemplazar el sensor de presión de sobrealimentación usted mismo suele ser bastante sencillo. Todo lo que tienes que hacer es desconectar la batería, luego desconectar el conector eléctrico y quitar el perno que sujeta el sensor.

A partir de ahí, atornille el nuevo sensor, conéctelo y vuelva a conectar la batería. Si el problema era el sensor de presión de sobrealimentación, debería estar listo ahora.

¿Se puede conducir con un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso?

Nunca debe conducir con un sensor de presión de sobrealimentación defectuoso. Sin un sensor de presión de sobrealimentación, es bastante común que el ECM dirija demasiada potencia al turbocompresor, lo que puede tener consecuencias catastróficas para su motor.

Al ignorar un sensor que le costaría menos de $200 reemplazar, puede causar rápidamente varios miles de dólares en daños y podría terminar con el total de su motor. Esto se debe a que demasiado impulso puede hacer que el motor se sobrecaliente, lo que puede dañar varios componentes.

Si no tiene el dinero para reemplazar su sensor de presión de sobrealimentación de inmediato, es mejor dejar el vehículo en el garaje hasta que pueda repararlo. Podría ser un gran inconveniente, pero no vale la pena correr el riesgo.

Si quieres conocer otros artículos parecidos a 3 signos de un sensor de presión de refuerzo defectuoso (y costo de reemplazo) puedes visitar la categoría Mantenimiento.

¡Más Contenido!

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Tu valoración: Útil

Subir