4 síntomas de un mal interruptor de presión de CA (alto o bajo)

Cuando hace calor, quiere saber que el aire acondicionado de su automóvil funcionará como debería. Sin embargo, cuando hay un interruptor de presión de CA defectuoso, puede resultar difícil enfriarlo.

Observamos los síntomas de un interruptor de presión de CA defectuoso y lo ayudamos a encontrar la ubicación. Además, nuestra guía revela cómo probar un interruptor de presión de CA defectuoso y analiza el posible costo de reemplazo.

Algunos de estos síntomas son más fáciles de diagnosticar que otros. Además, hay algunos códigos de problemas del sistema de CA que pueden indicarle la dirección correcta. Veamos primero los signos más comunes.

Índice de Contenido
  1. 4 malos síntomas del interruptor de presión de CA
    1. aire acondicionado intermitente
    2. El aire acondicionado deja de funcionar
    3. Soplos de aire caliente
    4. Ruidos extraños del sistema de aire acondicionado.
  2. Ubicación del interruptor de presión de CA
  3. Función de interruptor de presión de CA
  4. Cómo probar un interruptor de presión de CA
    1. 1. Activar el aire acondicionado
    2. 2. Huele los tubos del condensador
    3. 3. Compruebe las presiones de CA
    4. 4. Buscar códigos de problemas
    5. 5. Probar conexiones eléctricas
  5. Costo de reemplazo del interruptor de presión de CA

4 malos síntomas del interruptor de presión de CA

El síntoma más común de un mal interruptor de presión de CA es un sistema de aire acondicionado que no funciona en su automóvil. Es posible que solo note aire caliente que sale de las rejillas de ventilación.

Los principales síntomas de un interruptor de presión de CA malo o defectuoso incluyen:

  • aire acondicionado intermitente
  • El aire acondicionado deja de funcionar
  • Soplos de aire caliente
  • Ruidos extraños del sistema de aire acondicionado.

Para saber cómo solucionar el problema, veamos una lista más detallada de los síntomas más comunes de un interruptor de presión de CA defectuoso.

aire acondicionado intermitente

esta soplando aire

Este síntoma del sistema de CA puede aparecer de muchas maneras. Es posible que observe que el sistema se inicia y se apaga durante un breve período de tiempo. O bien, puede que solo funcione ocasionalmente, dejándote sintiéndote caliente la mayor parte del tiempo.

De cualquier manera, cuando el aire acondicionado solo ofrece un uso intermitente, es una buena señal de que el interruptor de presión del aire acondicionado está defectuoso. Para volver a sentirse cómodo, deberá reemplazar el interruptor.

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El aire acondicionado deja de funcionar

¿Qué es peor que el aire acondicionado que funciona de forma intermitente? ¿Qué pasa cuando deja de funcionar en absoluto? Si su aire acondicionado no funciona, el sensor del interruptor de presión del refrigerante puede estar defectuoso.

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Sin embargo, son muchos los componentes que componen el sistema de aire acondicionado, por lo que tu problema podría ser muy diferente.

Soplos de aire caliente

Cuando enciendes el aire acondicionado, esperas sentir que entra aire frío. Sin embargo, cuando el interruptor de presión de CA falla, el aire caliente puede ser todo lo que obtenga.

Sin embargo, este problema también se debe a los bajos niveles de refrigerante, que deben revisarse con regularidad.

Ruidos extraños del sistema de aire acondicionado.

Si el compresor se apaga y enciende, notará algunos sonidos extraños. Sonará como un clic que ocurre cuando el compresor normalmente se enciende, excepto que el aire no funcionará.

Escuche los distintos sonidos de clic, lo que le permite saber que el interruptor está apagando y volviendo a encender el compresor.

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Ubicación del interruptor de presión de CA

Ubicación del interruptor de presión de CA

Los interruptores de presión de CA están ubicados a cada lado de la unidad de CA. Encontrarás un interruptor en el lado alto y otro en el lado bajo.

El interruptor del lado de baja presión está antes del compresor de CA, mientras que el interruptor de alta presión viene después del compresor.

La mayoría de los interruptores de presión de CA están ubicados en el compartimiento del motor, pero algunos fabricantes los colocan en otro lugar. Un vistazo a su manual de servicio le mostrará la ubicación adecuada para su modelo.

Función de interruptor de presión de CA

interruptor de alta presión de CA

La función del interruptor de presión de CA es proporcionar un control de seguridad en el sistema. Es responsable de monitorear los niveles de refrigerante de los lados de baja y alta presión de la unidad de aire acondicionado.

Es por eso que tiene dos interruptores de presión de CA separados en su vehículo. Uno monitorea el lado de alta presión, mientras que el otro evalúa los aspectos de baja presión.

El interruptor de baja presión asegura que la presión nunca baje demasiado. Este problema se produce cuando se produce una fuga. Cuando el compresor de CA bombea refrigerante sin la presión correcta, puede causar un daño importante al compresor, lo que resulta en costos de reparación más altos.

El interruptor de CA de alta presión controla cualquier bloqueo en el sistema que pueda causar una acumulación de presión. Si la presión sube demasiado, podría haber una explosión en el sistema. Es por eso que el interruptor le dice al sistema que corte la energía del aire acondicionado, para que no se acumule más presión.

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Como puede ver, estos dos interruptores funcionan como sensores de seguridad, protegiendo no solo al sistema de CA, sino también a usted y a sus ocupantes de cualquier daño.

Cómo probar un interruptor de presión de CA

Mecánica Diagnosticar Coche

Si tiene conocimientos básicos de mecánica, puede seguir estos pasos de diagnóstico del interruptor de presión de CA para averiguar qué está pasando.

1. Activar el aire acondicionado

Deje que el motor funcione y encienda el aire acondicionado al máximo. Asegúrese de que las ventanas estén abiertas, para que el aire no se recicle por sí solo.

La primera señal de que el interruptor de presión del aire acondicionado está defectuoso es cuando el sistema se apaga de forma intermitente. Esto no debería suceder con las ventanas abiertas de par en par.

2. Huele los tubos del condensador

Abra el capó y busque el condensador. Es un componente en forma de rejilla o bloque que se conecta al compresor con tubos y mangueras. También contiene un sistema de correa y polea.

Siente los dos tubos que salen del condensador, moviéndose hacia el cortafuegos. Deben estar fríos al tacto porque el refrigerante debe pasar a través de ellos.

Si uno de los tubos no se siente frío, no fluye refrigerante a través de la línea.

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3. Compruebe las presiones de CA

Use su juego de medidores de aire acondicionado para verificar los niveles adecuados en ambos lados. Conectará el manómetro de baja presión al accesorio de baja presión y viceversa.

En el lado de baja presión, debería ver lecturas cercanas a 30 PSI cuando la temperatura exterior es de 90 grados o menos. El lado de alta presión debe tener aproximadamente el doble de la temperatura ambiente con 50 PSI agregados.

Si las presiones alta o baja están apagadas, hay un problema mayor con el sistema.

4. Buscar códigos de problemas

Con el puerto OBDII de su vehículo, puede usar un escáner de código para verificar los DTC. También puede usar el escáner de códigos para borrar los códigos una vez que haya solucionado el problema.

Si no tiene un lector de código de motor, considere pasar por su tienda local de repuestos para automóviles, donde podrían ofrecer el servicio de forma gratuita.

5. Probar conexiones eléctricas

Retire el sensor de presión y pruebe la conexión al sensor desde el arnés de cableado. Asegúrese de que su llave esté encendida en lugar de los accesorios.

Cuando la conexión eléctrica funciona como debería, el multímetro leerá entre 4,0 y 5,0 voltios.

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Costo de reemplazo del interruptor de presión de CA

El costo promedio de reemplazo del interruptor de presión de CA es de entre $50 y $300. Para comprar el interruptor de presión de CA, es probable que gaste entre $ 20 y $ 100, mientras que la mano de obra puede costar entre $ 30 y $ 200, dependiendo de cuán difícil sea alcanzar los sensores.

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