4 síntomas de un mal relé de arranque (y costo de reemplazo)

Sería imposible arrancar un vehículo normalmente sin el uso del relé de arranque. Sin embargo, este importante elemento a menudo se pasa por alto hasta que ya no funciona.

Si tiene dificultades para arrancar su automóvil, puede deberse a esta parte. Analizamos los síntomas de un relé de arranque defectuoso, qué función realiza, dónde está ubicado y cuánto costará reemplazarlo. Primero, hagamos un resumen rápido de los signos a buscar:

El síntoma más común de un relé de arranque defectuoso es que su automóvil no arranca o tiene problemas de arranque intermitentes. En algunos casos, su motor de arranque puede permanecer encendido mientras el motor está funcionando si el relé de encendido está defectuoso. A veces también puede escuchar clics cuando gira la llave.

Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un mal relé de arranque:

Índice de Contenido
  1. Síntomas del relé de arranque defectuoso
    1. 1. El vehículo no arranca
    2. 2. El motor de arranque permanece encendido con el motor en marcha
    3. 3. Problemas de arranque intermitente
    4. 4. Haz clic en los sonidos
  2. La función de un relé de arranque.
  3. Ubicación del relé de arranque
  4. Costo de reemplazo del relé de arranque

Síntomas del relé de arranque defectuoso

1. El vehículo no arranca

Encender el motor

Por lo general, cuando el relé de arranque muere, el síntoma más obvio es que el automóvil no arranca. Incluso cuando se utilizan llaves electrónicas, es posible que el problema resida en el relé de arranque. Dado que estas llaves no usan un interruptor de encendido manual, el relé de arranque siempre se activa cuando se presiona el botón.

Ya sea que gire la llave o presione un botón, cuando el vehículo no arranca, podría ser el relé de arranque. En la mayoría de los casos, esto se debe a que el circuito defectuoso impide que se active el sistema de encendido.

2. El motor de arranque permanece encendido con el motor en marcha

Después de encender el automóvil, suelta la llave o deja de presionar el botón. En este momento, se supone que el circuito se cerrará y todo debería continuar funcionando normalmente. Este circuito cerrado corta toda la energía al motor de arranque.

Sin embargo, cuando los contactos principales del relé de arranque se sueldan, puede atascarse en la posición cerrada. Sabrá que esto está sucediendo porque el motor de arranque permanece encendido aunque el motor esté en marcha. Sabrás que está sucediendo según el sonido de gemido que deberías escuchar.

Si el relé de arranque permanece atascado, se producirán más daños en otros componentes. Este problema no solo dañará el relé, sino que también podría dañar el circuito de transmisión, el motor de arranque y el volante.

3. Problemas de arranque intermitente

Cuando el relé de arranque funciona como debería, envía energía al motor de arranque cada vez que lo activa. Sin embargo, esta parte puede contaminarse con escombros, suciedad y calor excesivo. Estas condiciones pueden hacer que el relé de arranque funcione de forma intermitente.

Si enciende el vehículo y no se activa de inmediato, pero vuelve a intentarlo y funciona, es posible que el relé esté defectuoso. Afortunadamente, recibe una advertencia de que el relé de arranque está funcionando mal, lo que le da tiempo para arreglarlo antes de que se atasque.

Si el relé en sí no está mal, también es posible que haya una conexión de cable defectuosa o corroída debajo del capó.

4. Haz clic en los sonidos

Es posible que escuche ruidos de traqueteo cuando el amperaje de la batería del automóvil es bajo, pero esto también puede ser una señal de que el relé de arranque se está deteriorando. Esto sucede cuando el relé no puede enviar la señal completa.

La mayoría de las veces, el relé funciona en todo o nada. O enviará la corriente eléctrica completa o no enviará nada. Sin embargo, cuando el relé de arranque está dañado, es posible que solo se envíe una señal parcial. Esto es lo que hace que haga clic cuando intentas girar la llave.

La función de un relé de arranque.

Relé de arranque

El relé de arranque es responsable de enviar un alto amperaje al motor de arranque a través de un circuito de baja corriente. Este relé es responsable de energizar el solenoide de arranque, que requiere un alto amperaje para funcionar.

Esta cantidad de amperaje no es segura para pasar a través del interruptor de encendido, pero debe consumirse cada vez que el interruptor se gira a "Start". Un relé actúa como puente y se ha utilizado en automóviles durante décadas.

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición de inicio, se envía energía eléctrica desde el interruptor al relé de arranque. Hay dos circuitos dentro del relé de arranque. Un circuito se usa para recibir la señal del interruptor y mantiene el otro circuito cerrado mientras tanto a través del electromagnetismo.

Con este circuito cerrado, la corriente fluye desde la batería del automóvil hasta el motor de arranque. Cuando se suelta el interruptor de encendido, cesa el suministro de energía al primer circuito, obligando al electroimán a abrir el circuito y apagar el motor de arranque.

Cuando el relé pierde energía al interruptor, el circuito permanece abierto y desconectado, y su automóvil no arranca.

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Ubicación del relé de arranque

Ubicación del relé de arranque

El relé de arranque se encuentra con mayor frecuencia debajo del capó del automóvil, en el centro de distribución eléctrica. También puede estar ubicado en el bloque de fusibles de la cabina.

El relé tiene cables que entran y salen. Sin embargo, hay muchos otros relés utilizados en el automóvil que se ven similares. Si no está seguro de cuál es el relé de arranque, consulte su manual de servicio.

Costo de reemplazo del relé de arranque

El costo promedio de reemplazo del relé de arranque es de $50 a $75, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Las piezas del relé de arranque deberían costarle alrededor de $ 20, con un precio de mano de obra de $ 30 a $ 55.

Reemplazar un relé de arranque es un trabajo simple que no requiere herramientas especializadas. Si usted es un aficionado al bricolaje, es posible que prefiera ahorrar algo de dinero y cambiar el relé de arranque usted mismo.

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