No hay nada más alarmante que caminar hacia su automóvil por la mañana y encontrar un líquido verde debajo. El peor de los casos está empezando a cruzar por tu mente y ya estás planeando cómo comprar un auto nuevo. Sin embargo, hay muchas cosas que pueden causar este problema. De hecho, podría haber una solución simple para esa fuga de refrigerante o anticongelante.
Discutimos las causas más comunes de una fuga de refrigerante. Nuestra guía también repasa algunas de las mejores formas de reparar una fuga de refrigerante/anticongelante, así como el costo de reparar una fuga de refrigerante, para que pueda volver a la carretera.
¿Qué es el refrigerante o anticongelante?
El refrigerante y el anticongelante son fluidos esenciales que mantienen su motor a una temperatura eficiente. Con refrigerante, el motor sigue funcionando a temperaturas normales, incluso cuando hace un calor abrasador o un frío gélido en el exterior.
El anticongelante contiene una fórmula concentrada a base de sílice y etilenglicol. Está destinado a ser mezclado con agua para crear un refrigerante.
5 causas de fugas de refrigerante/anticongelante
La causa más común de una fuga de refrigerante es una manguera del radiador con fugas o un radiador con fugas. También puede filtrarse debido a una bomba de agua defectuosa o un tanque de expansión defectuoso. Es muy común encontrar fugas alrededor de las abrazaderas de las mangueras y grietas en los tubos de plástico del sistema de enfriamiento.
Aquí hay una lista más detallada de las posibles causas de fugas de refrigerante:
1. Agujero en el radiador
El radiador está sujeto a muchos abusos, sentado en la parte delantera del vehículo como lo hace. La corrosión es una de las principales razones por las que falla un radiador, dejando un agujero que puede permitir que se escape el refrigerante.
Además, la junta entre el radiador y el tanque puede desgastarse y provocar una fuga. También podría haber una fuga proveniente de una de las mangueras conectadas al radiador. Con el tiempo, estas tuberías se vuelven quebradizas y simplemente fallan.
2. Tapa del radiador con fugas
Uno no podría considerar el impacto de esta pequeña tapa en el sistema de enfriamiento. El radiador contiene mucha presión, siendo el tapón el encargado de retenerlo todo.
Cuando funciona correctamente, el tapón crea un sello fuerte y confiable que asegura que el sistema funcione con una presión óptima. Con el tiempo, el sello de este tapón comienza a deteriorarse, lo que permite que se filtre refrigerante.
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3. Junta de culata quemada
La junta de la cabeza del automóvil es responsable de separar el aceite del motor y el refrigerante. Cuando el sello falla por primera vez, es posible que ni siquiera sepa lo que está sucediendo porque la fuga puede ser interna.
Sin embargo, es posible que empiece a notar refrigerante en el aceite del motor o viceversa. También verá que la temperatura del motor comienza a aumentar. Eventualmente, el refrigerante comenzará a filtrarse fuera del motor, lo que indica un problema grave.
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4. Bomba de agua defectuosa
La bomba de agua es responsable de hacer circular el refrigerante a través del sistema. Por lo general, la bomba de agua es accionada por una correa. Esta correa se conecta al cigüeñal del motor, pero esta parte es propensa a la corrosión y las fugas.
La propia bomba de agua también puede sufrir daños externos que provoquen una fuga. De cualquier manera, si la bomba no funciona correctamente, el refrigerante no puede moverse correctamente, lo que hará que el motor se sobrecaliente.
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5. Tanque de expansión defectuoso
Junto al motor del automóvil, verá un recipiente de plástico con refrigerante. Se conecta al radiador con una manguera. Su trabajo principal es suministrar refrigerante al radiador según sea necesario.
Sin embargo, el tiempo debilita el plástico. Puede agrietarse fácilmente y comenzar a gotear. La tubería que lo atraviesa también puede deteriorarse y tener fugas.
Cómo reparar una fuga de refrigerante
Dado que muchos problemas diferentes pueden causar una fuga de anticongelante, también hay muchas cosas que puede hacer para reparar la fuga. Siempre recomendamos reemplazar la parte con fugas, pero aquí hay otros métodos que puede usar:
1. Usa huevos
¿Qué pasa si estás en medio de la nada y tu radiador tiene una fuga? Si tiene huevos en el cofre, es posible que pueda ahorrar algo de tiempo. Sin embargo, no se recomienda esta solución a menos que no tenga otras opciones.
Deje que el automóvil se enfríe y desenrosque la tapa del radiador. Casca algunos huevos y colócalos en el tanque del calentador. Si la fuga no se detiene, puede probar algunos huevos más.
A medida que los huevos se cocinan, la presión del líquido intentará sacarlos de los agujeros. Si todo va bien, el huevo se tapará en los agujeros y detendrá temporalmente la fuga. Sin embargo, los huevos también pueden causar otros daños, por lo que algunos mecánicos no lo recomendarán.
También hay aditivos especiales para reparar fugas de refrigerante en lugar de huevos. Hay informes de sistemas de enfriamiento obstruidos mientras los usa, así que tenga mucho cuidado. Sin embargo, si tiene un automóvil viejo que no vale la pena reparar, puede valer la pena intentarlo. Lo puedes encontrar aquí:
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2. Reemplace las abrazaderas
Todos los tubos están sujetos por abrazaderas. Si uno falla debido a la oxidación o la corrosión, deberá reemplazarlo.
Deje que el coche se enfríe. Localice la abrazadera defectuosa. Si está en ciertas posiciones, es posible que deba drenar el refrigerante en un balde. Retire la manguera afectada y retire la abrazadera vieja. Coloque la abrazadera nueva y apriétela.
Llene el radiador con refrigerante nuevo y apriete la tapa. Haga funcionar el automóvil hasta que alcance la temperatura normal de funcionamiento. Inspeccione la reparación para asegurarse de que no haya más fugas de refrigerante.
3. Reemplace las tuberías
Si hay un problema con la manguera en sí, deberá seguir muchos de los mismos procedimientos que cuando reemplazó una abrazadera. De hecho, podría considerar reemplazar la abrazadera mientras retira la manguera.
Deje que el automóvil se enfríe y localice la manguera defectuosa. Es posible que deba drenar el refrigerante en un balde, dependiendo de dónde esté la manguera.
Retire las abrazaderas que sujetan la manguera en su lugar. Reemplace la manguera con una pieza nueva y apriétela. Llene el sistema con líquido nuevo y haga funcionar el automóvil para verificar si hay fugas.
4. Cambia el radiador
Cada radiador se instala de manera diferente, según el estilo utilizado por el fabricante. Sin embargo, tendrá pasos similares cada vez que reemplace radiador.
Permita que el automóvil se enfríe y desconecte la batería del automóvil. Drene todo el refrigerante del sistema quitando la tapa de la parte inferior del radiador. Asegúrese de desechar este refrigerante correctamente.
Retire todas las mangueras que conectan el radiador al motor y retire el termostato. Si hay un ventilador montado en el disipador de calor, también debe quitarlo. Retire todos los tornillos que sujetan el radiador a su soporte de montaje.
Retire el radiador viejo y reemplácelo por uno nuevo. Vuelva a montar el sistema al revés, reemplazando cualquier otra pieza desgastada en el proceso. Llene el radiador y arranque el motor para comprobar si hay fugas.
costo de reparacion de fuga de refrigerante
El costo de reparar una fuga de refrigerante oscila entre $10 y $3,000. Una abrazadera o manguera nueva puede no costarle mucho, pero el reemplazo completo del radiador puede costar entre $300 y $1,200 en piezas y mano de obra, mientras que la reparación de la junta de la cabeza puede costar fácilmente $2,000 o más.
La forma más fácil de ahorrar dinero es reparar la fuga de refrigerante a la primera señal de un problema antes de que se convierta en algo más grande.
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