5 Causas del consumo excesivo de aceite (y cómo remediarlas)

Todos sabemos que el objetivo principal del aceite es lubricar los componentes de un motor, para que puedan seguir funcionando sin problemas. Hay un determinado nivel de consumo de aceite que tendrá un motor en condiciones normales.

Los motores modernos deberían consumir menos de medio litro de aceite cada 8.000 km de conducción. Los coches más recientes consumen mucho menos. No es mucho aceite y la mayoría de los motores de los coches funcionan muy bien con esta cantidad.

Pero siempre pueden ocurrir cosas que alteren ese consumo de aceite haciendo que el motor necesite más aceite. Si no suministras al motor suficiente aceite o si no solucionas al menos el problema que le hace perder más aceite, puedes acabar dañando tu motor. Esto es lo último que quieres que ocurra.

Índice de Contenido
  1. Las 5 razones por las que tu motor consume demasiado aceite
    1. 1) Juntas o empaquetaduras desgastadas
    2. 2) Aceite de mala calidad
    3. 3) Anillos de pistón desgastados
    4. 4) Alta presión de aceite
    5. 5) Motor antiguo
    6. 6) Aceite sintético
  2. Cómo reparar el consumo excesivo de aceite

Las 5 razones por las que tu motor consume demasiado aceite

A continuación se indican las cinco causas más comunes del consumo excesivo de aceite del motor.

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1) Juntas o empaquetaduras desgastadas

fuga de la junta de la tapa de la válvula

Si los retenes del cigüeñal o la junta de la tapa de la válvula de tu vehículo están desgastados o dañados, es probable que haya una fuga de aceite. Una vez que esto ocurra, tu motor perderá aceite cada vez que conduzcas. Esto significa que tendrás que rellenar constantemente el aceite para evitar daños en el motor.

Si tienes retenes o juntas que pierden aceite, arréglalos cuanto antes. Suele ser un proceso bastante económico que te ahorrará mucho dinero a largo plazo.

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2) Aceite de mala calidad

síntomas de falta de aceite

Si utilizas un tipo de aceite incorrecto en tu motor, o si tu aceite es simplemente viejo y ha acumulado muchos residuos y suciedad, entonces empezará a quemarse.

Y lo que es más importante, el aceite no podrá lubricar adecuadamente los componentes del motor debido a su estado. Esto obligará al motor a consumir más aceite.

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Si el aceite del motor tiene un color marrón oscuro o negro, haz que lo cambien cuanto antes. Es un trabajo de bricolaje fácil. Todo lo que necesitas es aceite nuevo, un filtro de aceite, una bandeja de aceite, rampas para el coche, una llave inglesa y unos 20 minutos.

3) Anillos de pistón desgastados

pistón dañado

Si los segmentos del pistón están desgastados o dañados, el aceite puede filtrarse a través de ellos y entrar en la cámara de combustión interna. El aceite se quemará y se formarán depósitos de carbón en los anillos del pistón y en los cilindros.

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Lo peor es que el nivel de aceite seguirá bajando, por lo que será necesario rellenar constantemente el aceite. La única solución buena es cambiar los segmentos del pistón.

4) Alta presión de aceite

alta presión de aceite

Cuando la presión del aceite es alta, fluye demasiado aceite por el motor. Este aceite puede caer sobre los cilindros y quemarse. Esta presión de aceite elevada puede deberse a un ajuste defectuoso en el ordenador central del vehículo. Un problema similar es añadir demasiado aceite durante el cambio de aceite.

5) Motor antiguo

motor de coche viejo y sucio

Los primeros cinco años de la vida de tu motor serán los mejores. Estos son los años en los que el motor necesitará menos aceite porque sus componentes son todavía nuevos y fuertes. Pero después de haber conducido el motor el suficiente número de kilómetros, los distintos sellos y juntas empezarán a deteriorarse y a provocar pequeñas fugas.

Esto significa que el motor simplemente consumirá aceite más rápidamente. Además, los coches más antiguos tienen mayores tolerancias en los puntos de conexión de los componentes, lo que puede permitir que el aceite pase por lugares que no existirían en los vehículos modernos.

6) Aceite sintético

aceite de motor sintético

En la mayoría de los casos, el aceite sintético lubrica mejor los motores que los aceites convencionales. Pero como los aceites sintéticos están formulados de forma diferente, tienen distintas propiedades de flujo. Esto significa que el aceite sintético a veces puede pasar por aberturas más estrechas que el aceite normal.

Si tienes un motor antiguo o tus retenes y juntas están empezando a deteriorarse, el aceite sintético puede ser a menudo el culpable de que se consuma mucho aceite y acabes con un nivel bajo. El cambio a un aceite convencional suele detener las pequeñas fugas.

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Cómo reparar el consumo excesivo de aceite

La mayoría de estas causas son solucionables y evitables si simplemente prestas atención al aceite que utilizas y a todos los componentes que trabajan con él.

Si tienes un motor viejo, deberías plantearte seriamente vender tu vehículo y comprar uno más nuevo con un motor nuevo. No tiene sentido gastar miles de dólares sólo para sustituir el motor de un vehículo viejo, ya que hay muchos otros componentes que también podrían fallar.

En cuanto a otras causas, recuerda utilizar un aceite de alta calidad recomendado por el fabricante de tu vehículo. Arregla las fugas de aceite en cuanto las notes y sustituye los segmentos de los pistones y las juntas de los vástagos de las válvulas si es necesario.

Si sigues estos consejos, deberías estar en buena forma con el consumo de aceite de tu motor.

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