5 señales de una bomba de agua defectuosa (y costo de reemplazo)

Los motores de combustión interna funcionan con pequeñas explosiones. Estas explosiones producen mucho calor, que puede dañar el motor si no se controla.

Afortunadamente, el sistema de enfriamiento de cada vehículo evita esto mediante el uso de una bomba de agua para permitir que el refrigerante (también conocido como anticongelante) circule a través de los componentes del motor.

A continuación, repasaremos cinco signos comunes de una bomba de agua defectuosa que pueden presentarse, así como el costo promedio para reemplazar una bomba de agua si es necesario.

Cómo funciona una bomba de agua

Cuando el motor del vehículo está funcionando, el refrigerante se extrae del radiador al centro de la bomba de agua. La manivela impulsa el impulsor de la bomba de agua que hace circular el refrigerante a través del motor, como un corazón que bombea sangre.

Este fluido es impulsado por una paleta de bomba, o paletas, hacia la culata de cilindros y el bloque del motor. Luego fluye a través del radiador y regresa a la bomba de agua, completando el ciclo miles de veces por minuto. Cuando este proceso no funciona como se esperaba, se produce un sobrecalentamiento.

Señales de una bomba de agua defectuosa

El sobrecalentamiento del motor puede conducir rápidamente a la falla del motor, una consecuencia muy costosa. Es importante comprender cómo funcionan las bombas de agua para enfriar su vehículo, pero es aún más importante conocer los signos de una bomba de agua defectuosa o rota para resolver el problema rápidamente. Aquí están las 5 propiedades más comunes.

#1 – Alta temperatura del refrigerante

El síntoma más obvio de una bomba de agua defectuosa es un motor sobrecalentado. Esto generalmente se indica mediante una luz de advertencia de temperatura del motor (o un ícono con líneas onduladas) o una lectura de temperatura alta del motor en el tablero.

Una bomba de agua en funcionamiento enfría el motor haciendo circular el refrigerante, por lo que una bomba de agua defectuosa permitirá que el calor del motor alcance niveles peligrosos.

Tenga en cuenta que en algunos vehículos el indicador de temperatura no cambiará hasta que la temperatura del motor alcance niveles peligrosos. Así que tenga cuidado si nota que la aguja se mueve más allá de su temperatura normal de funcionamiento.

#2 - Vapor del radiador

El sobrecalentamiento también puede indicarse si el vapor se escapa por la parte delantera del vehículo mientras está en movimiento o parado. Cuando la bomba de agua no funciona correctamente, el refrigerante no puede circular a través del radiador para enfriarse, lo que provoca la evaporación.

Si ve vapor saliendo de la parte delantera de su vehículo, deténgase a un lado de la carretera inmediatamente. Conducir durante mucho tiempo con un motor sobrecalentado puede causar daños irreversibles.

La causa de un motor sobrecalentado puede ser diferente, como un radiador en mal estado o un termostato defectuoso, pero el resultado es el mismo. A menos que se trate de una fuga pequeña y tenga la opción de agregar más refrigerante, lleve el automóvil al mecánico más cercano para que lo reparen.

#3 – Sonidos inusuales

Un motor con un zumbido, zumbido o chirrido podría tener una correa de accesorios floja debido a una polea floja o cojinetes desgastados. Si los cojinetes de la bomba de agua están defectuosos, será necesario reemplazarlos por completo.

Una de las causas más comunes de falla prematura de la bomba de agua es una correa de transmisión demasiado apretada. Si decide reemplazar la bomba de agua usted mismo, se recomienda encarecidamente que medir la tensión de la correa asegúrese de que el voltaje esté configurado correctamente de acuerdo con las especificaciones.

Una válvula que aumenta de volumen a medida que el automóvil acelera debe ser inspeccionada inmediatamente por un mecánico.

#4 – Fuga de líquido

Un líquido de color verde brillante o naranja que se ha acumulado debajo de la parte delantera de su automóvil después de algunas horas de estacionamiento puede estar en su refrigerante. Esto puede suceder cuando las juntas y los sellos de la bomba de agua se desgastan y se agrietan o rompen.

Incluso si no se notan charcos de líquido, vale la pena mirar la bomba de agua (especialmente si nota algún otro síntoma) para ver si parece tener más residuos como otras partes del compartimiento del motor.

Un goteo lento de refrigerante seco en el exterior de la bomba de agua puede solidificarse o incluso causar oxidación o corrosión (indicado por "picaduras" en el metal).

Ver también: Causas de fugas de líquido de transmisión

Algunas fugas solo ocurren cuando la bomba está funcionando (es decir, cuando el automóvil está funcionando), mientras que otras ocurren cuando el automóvil está apagado. Estos no son causados ​​por una bomba de agua defectuosa, sino por otro problema, como un radiador defectuoso.

La fuga del orificio de purga de la bomba de agua puede indicar un sello defectuoso, ya que el orificio de purga evita la contaminación del aceite de los cojinetes con refrigerantes y viceversa. Este goteo se detiene cuando el motor del vehículo se detiene.

#5 – Lecturas inconsistentes del indicador de temperatura

Un sistema de enfriamiento completamente funcional siempre mantendrá el indicador de temperatura dentro de los límites normales. Sin embargo, una bomba de agua defectuosa puede hacer que la aguja del indicador de temperatura cambie de normal a caliente y viceversa.

Un radiador defectuoso también puede causar esto, pero ambos problemas deben repararse antes de volver a conducir el vehículo.

Una burbuja de aire es otra posible causa de las fluctuaciones de temperatura del refrigerante. El aire alrededor del sensor de temperatura puede causar una lectura errónea.

Costo de reemplazo de la bomba de agua

El costo de reemplazar una bomba de agua varía mucho según el tamaño, la marca y la antigüedad del automóvil, aunque puede esperar pagar en cualquier lugar. $ 310 a $ 730 en total. Espere pagar más en un concesionario o con ciertos tipos de vehículos.

Solo las piezas (bomba de agua y repuestos) costarán entre $70 y $400. Para mano de obra, espere pagar alrededor de $ 240- $ 330 (usando una tarifa típica de $ 80- $ 110 por hora). En promedio, reemplazar una bomba de agua es un trabajo de 3 horas.

Puede pagar menos si compra la bomba usted mismo y la lleva al mecánico para que la instale, pero tenga cuidado y asegúrese de comprar las piezas de una fuente confiable. La marca y el modelo del vehículo pueden tener un impacto significativo en el costo total. Las tarifas e impuestos pueden aumentar estos números dependiendo de su ubicación.

Si bien reemplazar la bomba de agua puede ser costoso, reemplazar el motor es mucho peor. El vehículo no debe conducirse hasta que se hayan realizado las reparaciones necesarias.

Si no sabe cuándo se cambió la bomba de agua por última vez, su seguro de motor será barato para hacerlo pronto. A la mayoría de las personas les gusta acoplar la bomba de agua con la correa de distribución mientras están allí.

Proceso de reemplazo

El reemplazo de la bomba de agua debe ser realizado por un profesional a menos que tenga experiencia mecánica, ya que puede ser una tarea difícil.

En primer lugar, se drena el refrigerante existente del vehículo y se retiran las piezas que bloquean el acceso, como la cadena o la correa de distribución. La bomba de agua y las piezas relacionadas, como las mangueras, se inspeccionan y reemplazan si es necesario.

El termostato y la tapa del radiador también deben reemplazarse en este momento, así como los sellos o juntas. El radiador en sí se puede reemplazar si tiene fugas o muestra signos de edad.

Finalmente, se agrega un nuevo resorte y se prueba el sistema para detectar fugas. Una prueba en carretera confirmará que la nueva bomba de agua funciona correctamente.

A medida que los mecánicos retiran las piezas que bloquean el acceso a la bomba de agua, pueden volverse en otros elementos que deben reemplazarse, como la correa de distribución o la cadena de distribución. Siempre es aconsejable obtener un presupuesto antes de aceptar reparaciones adicionales.

¡Advertencia!

Es importante recordar que el líquido refrigerante alcanza temperaturas hirviendo y está bajo alta presión mientras el vehículo está en marcha y durante varias horas después de que se haya detenido. No quite la tapa del radiador ni toque ninguna parte del sistema de enfriamiento hasta que el motor se haya enfriado por completo.