Si conduce un vehículo con palanca de cambios, es solo cuestión de tiempo hasta que necesite trabajar en el embrague. Pero el hecho de que tenga problemas con los cambios no significa automáticamente que el embrague sea el problema.
Hay toneladas de componentes entre el pie y el embrague, y cualquiera de ellos podría ser tu problema. Uno de esos componentes integrales es el cojinete de liberación, a veces llamado cojinete de liberación, y es conocido por ceder.
A continuación, destacaremos algunos de los síntomas más comunes de un cojinete de liberación del embrague en mal estado antes de profundizar en los costos de reemplazo y cómo funciona exactamente el cojinete de liberación del embrague. Primero, echemos un vistazo rápido a los signos:
El síntoma más común de un mal cojinete de liberación del embrague es el ruido cuando presiona el embrague. Si el cojinete es realmente malo, también puede sentir vibraciones en el pedal del embrague cuando lo presiona. También puede notar fallas o chirridos al cambiar.
A continuación, hemos resaltado una lista más detallada de los cinco síntomas más comunes de un mal rodamiento para ayudarlo a determinar la causa de su problema. Tenga en cuenta que todos estos problemas empeoran cuanto más tiempo deje el problema sin abordar.
Síntomas de rodamientos defectuosos
1. Ruido al pisar el embrague
Su cojinete de liberación presiona directamente contra las placas de presión de los embragues, y si no tiene un montaje al ras consistente, hará mucho ruido cuando presione el embrague.
Además, no será una cosa de una sola vez, es probable que golpee todo el tiempo que esté presionando el embrague, y esos ruidos solo empeorarán a medida que presione y suelte activamente el embrague.
2. Vibración del pedal del embrague
No solo escuchará todo ese chasquido si tiene un cojinete de liberación defectuoso, sino que también lo sentirá en el embrague. Cada vez que presione el embrague, sentirá que vibra cuando el cojinete de liberación golpea contra las placas de presión.
Cuanto más grave sea el problema, más excesivas serán las vibraciones. Sin embargo, si el problema apenas comienza, es posible que aún no sienta las vibraciones.
3. Problemas de turno
El cojinete de liberación del embrague de su vehículo es uno de los componentes integrados del embrague de su vehículo, y el propósito del embrague es ayudarlo a cambiar de marcha. Por lo tanto, no sorprende que si el cojinete de liberación de su embrague comienza a fallar, tenga problemas con los cambios.
Por lo general, este problema solo ocurre después de que el problema ha progresado un poco. Aquí también es cuando el problema se vuelve más peligroso, porque le resultará difícil cambiar la marcha necesaria mientras conduce, lo que puede provocar fácilmente un accidente.
4. Un embrague demasiado rígido
Si su cojinete de liberación está creando muchos problemas, no presionará contra las placas de presión del embrague tan fácilmente como debería. Si bien esto puede no parecer demasiado, requerirá que presione más fuerte el pedal del embrague para presionarlo por completo.
Es probable que esta fuerza adicional sea insignificante al principio, pero a medida que avanza el problema, empeora. Además, es posible que el cojinete de liberación del embrague se "enganche", provocando que el pedal del embrague se bloquee temporalmente. Esto puede conducir a grandes problemas al conducir.
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5. Moler mientras cambia de marcha (incluso si el embrague está presionado)
Cualquiera que haya conducido alguna vez un vehículo con palanca de cambios sabe muy bien cómo suena el chirrido de los engranajes. Pero si está haciendo todo de la manera correcta y el pedal del embrague está completamente presionado, pero aún escucha ruidos chirriantes, el cojinete de liberación del embrague podría ser el culpable.
Golpear puede hacer que su embrague se vuelva a conectar o evitar que su embrague se desacople por completo en primer lugar. Cuando vaya a cambiar, notará el problema como resultado de un chillido fuerte y obvio.
Es posible que pueda superar esto varias veces, pero ignorar el problema por completo solo causa problemas mayores en el futuro.
Función de rollo de lanzamiento
En resumen, el cojinete de liberación del embrague de su vehículo es el componente que empuja contra las placas de presión del embrague para desacoplar el embrague. Debido a esta función esencial, el cojinete de liberación del embrague es uno de los componentes más importantes del embrague de su vehículo.
Cuando presiona el embrague, empuja el cojinete de liberación hacia adentro, y cuando suelta el embrague, se mueve hacia afuera.
Si bien estos son componentes increíblemente duraderos, también se usan mucho y el embrague los expone a una tonelada de fricción y presión. Si bien puede ahorrar un poco de su cojinete de liberación cuidando su embrague, si conduce lo suficientemente fuerte, es solo cuestión de tiempo antes de que necesite reemplazarlo.
Ubicación del rumbo de cabeceo
El cojinete de liberación del embrague de su vehículo está ubicado dentro de la caja de la transmisión, directamente al lado del embrague. Cuando mire su vehículo, no verá el cojinete de liberación del embrague.
Esto hace que sea un componente difícil de alcanzar a menos que sea un técnico de transmisión experimentado con todo el equipo adecuado. Tenga en cuenta que solo los vehículos de transmisión manual tienen un cojinete de liberación.
Costo de reemplazo de rodamientos desechables
El costo promedio de reemplazo de los cojinetes desechables oscila entre $ 400 y $ 1500, y casi todo ese costo corresponde a mano de obra.
Esto se debe a que un cojinete desechable del mercado de accesorios generalmente solo cuesta entre $ 10 y $ 30. Pero si bien el precio de un cojinete de desembrague es tan barato, es difícil conseguirlo. Tienes que quitar toda la transmisión, lo que hace que este sea uno de los trabajos más complicados para hacer tú mismo.
Además, debido al aumento de los costos de mano de obra, la mayoría de las personas no solo reemplazan el cojinete del embrague. En cambio, por lo general reemplazan todo el embrague, por lo que no tienen que pagar dos veces por mano de obra en un corto período de tiempo.
El costo de un mecánico certificado para reemplazar el embrague de su vehículo oscila entre $1,200 y $1,500. Si bien esto es más que simplemente reemplazar el cojinete de liberación, si necesita un nuevo cojinete de liberación, su embrague no se queda atrás.
Si termina necesitando el trabajo dos veces, gastará $600 más de lo que podría haber ahorrado haciéndolo todo de una vez.
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