Pocas cosas pueden ser tan preocupantes como la aparición repentina de un sonido extraño procedente de debajo del capó de tu vehículo. Sea cual sea el tipo de ruido, los pensamientos empiezan a dirigirse automáticamente a una inminente avería del motor y al excesivo gasto que podría suponer ese problema.
Pocos ruidos de este tipo son tan comunes como un tic-tac o un traqueteo, que puede producirse tanto al ralentí como al acelerar. Cuando se oyen esos ruidos, es natural querer una solución rápida que alivie cualquier preocupación.
Sin embargo, el primer paso para remediar un problema de esta naturaleza es llegar a la raíz de tu preocupación. Si no sabes dónde está el motor, la reparación es prácticamente imposible.
Estas son algunas de las causas más comunes de los ruidos del motor.
¿Es normal el tic-tac del motor?
Aunque cualquier tic-tac del motor merece tu atención, estos ruidos no siempre son motivo de preocupación. De hecho, algunos ruidos de tic-tac son perfectamente normales, y deben esperarse.
Es posible que nunca hayas prestado atención a estos sonidos estándar de tic-tac hasta que tu vehículo esté al ralentí en un espacio reducido donde estos sonidos se amplifican.
Algunas de las fuentes más comunes de ruidos de tic-tac bajo el capó de tu vehículo son son completamente normales y no requieren ninguna intervención.
- Válvula de purga - La válvula de purga de un motor libera los gases almacenados en el depósito de carbón hacia la admisión del motor, donde se queman. Cuando esta válvula está funcionando, a menudo se oye un sonido de tic-tac.
- Válvula PCV - También es habitual que la válvula PCV de un motor haga tictac de vez en cuando. Esto ocurre principalmente cuando la válvula PCV empieza a envejecer, y no hay motivo de alarma. Si ese ruido se convierte en un punto de agravamiento, se puede sustituir la válvula PCV.
- Inyectores - Un ruido de tic-tac también se suele escuchar en los inyectores de combustible del motor. Los inyectores de combustible se accionan electrónicamente y suelen hacer un tic-tac o un zumbido cuando funcionan.
Causas comunes del tic-tac del motor
Hay muchas causas posibles de los ruidos del motor, que varían en gravedad. Mientras que algunas garrapatas son fáciles de encontrar, otras pueden ser bastante exasperantes de localizar.
Cuando busques el origen de un tic del motor, los siguientes son excelentes puntos de partida.
1) Nivel de aceite bajo
Si se hace evidente un ruido de tic-tac, debes empezar por comprobar el nivel de aceite de tu motor. Un nivel bajo de aceite en el motor puede privar a los componentes del vehículo de una valiosa lubricación, lo que provoca un golpeteo entre metales.
Si el nivel de aceite del motor es bajo, debes rellenarlo inmediatamente y localizar el origen de cualquier fuga.
2) Taqués
Un motor utiliza una serie de elevadores para proporcionar la fuerza para abrir y cerrar mecánicamente sus válvulas. Con el tiempo, los elevadores pueden desgastarse, lo que provoca un sonido de tic-tac metálico.
Aunque los cambios regulares de aceite del motor pueden remediar estos ruidos en algunos casos, a menudo hay que sustituir un taqué defectuoso. Algunos aditivos para el aceite pueden reducir a menudo el ruido producido por los taqués ruidosos.
3) Fugas en el tubo de escape
Las fugas de escape de uno u otro tipo son extremadamente comunes y es probable que afecten a todos los vehículos en algún momento de su vida. Cuando los gases de escape se escapan a través de una fuga mientras están bajo presión, suele producirse un ruido de tic-tac.
Si se encuentra a lo largo del colector de escape, esta fuga puede sonar como un tic-tac interno del motor.
4) Válvulas mal ajustadas
Un motor de combustión interna utiliza válvulas de admisión y escape para introducir aire en cada cámara de combustión y forzar la salida de los gases de escape. Las holguras de las válvulas deben comprobarse periódicamente de acuerdo con las especificaciones del fabricante.
Si el juego de válvulas de un motor no se comprueba y ajusta según lo especificado, puede producirse un golpe de ariete.
Ver también: 4 Síntomas de válvulas deformadas
5) Bujías dañadas o desgastadas
Las bujías se enroscan en las cabezas de un motor de combustión interna. Si una bujía no encaja completamente en la culata cuando se instala, o si las roscas dañadas impiden que la bujía se apriete por completo, entonces un desvío de los gases de combustión y de escape puede dar lugar a un notable sonido de tic-tac.
6) Poleas de accionamiento de los accesorios desgastadas
Un motor tiene muchos accesorios accionados por correa. Estos accesorios tienen poleas, que utilizan rodamientos para facilitar una rotación suave.
Si estos cojinetes se desgastan excesivamente, puede producirse un juego libre, lo que da lugar a un sonido de tic-tac o traqueteo.
Ver también: 6 Causas del ruido de la cadena de distribución
¿Por qué mi motor golpea después de un cambio de aceite?
Si has notado que el motor de tu vehículo ha empezado a tintinear después de un cambio de aceite, puede que estés bastante alarmado, y con razón. La salud de un motor está directamente dictada por su capacidad de hacer circular aceite limpio del volumen adecuado.
Si el aceite no se cambia en el intervalo de mantenimiento designado, o si el nivel de aceite de un vehículo cae por debajo de su capacidad de funcionamiento especificada, pueden surgir rápidamente una serie de problemas.
Si te han cambiado el aceite recientemente y el motor sigue funcionando, es imprescindible que realices una serie de comprobaciones visuales rápidas. Los siguientes pasos te ayudarán a realizar esta inspección.
- Comprueba el nivel de aceite - Lo primero que debes hacer es comprobar el nivel de aceite de tu motor. Es posible que el aceite no se haya llenado al máximo durante el cambio de aceite. Si el nivel es realmente bajo, añade aceite hasta que alcance su capacidad.
- Comprueba que no hay fugas - Inspecciona visualmente el filtro de aceite y el tapón de vaciado de aceite para ver si hay signos de fuga de aceite. Puedes colocar un trozo de cartón bajo el motor en marcha de tu vehículo y dejarlo reposar durante un rato. Este cartón puede retirarse e inspeccionarse en busca de signos de fuga de aceite.
- Comprueba que el tapón de vaciado y el filtro de aceite están bien apretados Las fugas justifican que se compruebe que el tapón de vaciado y el filtro de aceite están bien apretados. Es posible que uno de estos dos elementos se haya quedado parcialmente suelto cuando cambiaste el aceite de tu vehículo y esté provocando una fuga que está causando el tic-tac.
Hay varias causas notables de los ruidos del motor después de un cambio de aceite. Si abordas rápidamente un problema de esta naturaleza, minimizarás la aparición de daños graves y permanentes en los componentes.
Las siguientes son varias causas probables del tic-tac del motor después de un cambio de aceite.
- Nivel de aceite bajo
- Tapón de vaciado de aceite suelto
- Filtro de aceite suelto
- Válvula de retención del filtro de aceite defectuosa
Ruido de tic-tac o golpeteo
A veces puede ser difícil discernir los distintos tipos de ruido relacionados con el motor. Muchos automovilistas describen el sonido del tictac como un "golpe", aunque ambos sonidos no son intercambiables.
Mientras que el tic-tac es más agudo y se acerca más al contexto de una especie de traqueteo, el golpeteo del motor es más bien un golpeteo repetitivo y suele ser mucho más fuerte.
El golpeteo del motor también suele ser mucho más grave que el tic-tac. Un ruido de golpeteo fuerte suele significar un problema interno del motor mucho más grave que un tic-tac. Muchos de ellos proceden del conjunto giratorio del motor o de los componentes conectados.
Estas son algunas de las causas más comunes del golpeteo del motor.
- Carrera del pistón
- Rodamientos desgastados
- Cronometraje incorrecto
- Depósitos de carbono
- Bajo octanaje del combustible
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