6 razones para frenos esponjosos (o pedal de freno suave)

Todo conductor sabe cómo se siente cuando pisa el freno. Por lo tanto, cuando algo sale mal, es fundamental encontrar la causa del problema y solucionarlo de inmediato.

La buena noticia es que, aunque los frenos esponjosos son una preocupación común, por lo general es una reparación bastante simple, y si sabe lo que está haciendo, por lo general no tiene por qué costarle mucho dinero.

A continuación, desglosaremos las causas más comunes de los frenos esponjosos, luego lo guiaremos a través de todo lo que necesita para ayudarlo a diagnosticar si tiene un problema en primer lugar.

Índice de Contenido
  1. Las 6 principales causas de los frenos esponjosos
    1. #1 – Aire en el Sistema de Frenos
    2. #2 - Líneas de freno dañadas
    3. #3 – Líquido de frenos viejo
    4. #4 - fuga de refuerzo de freno
    5. #5 – Cilindro maestro dañado
    6. #6 - Pinzas de freno dañadas
  2. ¿Es seguro conducir con un pedal de freno esponjoso?
  3. Diagnóstico del pedal de freno suave

Las 6 principales causas de los frenos esponjosos

Los frenos esponjosos no solo son malos, son peligrosos. Si siente algo extraño cuando pisa los frenos, consulte las siguientes cinco razones por las que podría estar sucediendo.

#1 – Aire en el Sistema de Frenos

signos de fuga de líquido de frenos

El aire en los frenos es la causa más común de frenos esponjosos. Pero lo más importante es sacar el aire primero. Si recientemente se ha realizado un trabajo en el sistema de frenos, es probable que este sea el culpable.

De lo contrario, es probable que tenga una fuga en algún lugar que deba investigar. Comience por purgar los frenos y vea si el problema persiste. Si el problema persiste después de purgar los frenos, continúa leyendo.

#2 - Líneas de freno dañadas

línea de freno dañada

Si bien muchos componentes pueden dañarse, las líneas de freno son las más comunes. Esto es más común en ciudades y estados costeros con mucha sal de roca en el camino. Ambas cosas causan corrosión y las líneas de freno no están protegidas de ninguna de estas cosas.

Cuanto más dure esto, más probabilidades hay de que se oxiden, lo que provoca fugas que permiten que escape el líquido de frenos y que entre aire en el sistema.

#3 – Líquido de frenos viejo

cambio de liquido de frenos

Aunque el líquido de frenos puede durar un tiempo, no es algo que dure para siempre. Aunque algunos fabricantes han establecido intervalos de servicio de 20,000 a 30,000 millas, la verdad es un poco más complicada.

Esto se debe a que mientras el sistema de frenos no tenga fugas, el líquido en sí puede durar más de 100 000 millas. Pero tan pronto como se introduce aire en el sistema, comienza a oxidarse y agrega humedad al fluido.

Esto daña su sistema de frenado. Cuanta más humedad agregue, más esponjosos se sentirán sus frenos, lo cual es una señal de que necesita enjuagar el sistema y cambiar el líquido.

Relacionado: Líquido de frenos DOT 3 vs DOT 4

#4 - fuga de refuerzo de freno

malas señales de servofreno

Otra parte vital del sistema de frenos del vehículo es el servofreno. El servofreno aumenta la fuerza que generas cuando presionas el pedal del freno.

Aunque esta es una característica útil, si uno de los sellos comienza a fallar en el servofreno, tendrá frenos esponjosos. Si sospecha que un servofreno está defectuoso, consulte esta útil guía sobre cómo diagnosticarlo.

#5 – Cilindro maestro dañado

Síntomas del cilindro maestro de freno defectuoso

Si bien sus líneas de freno pueden oxidarse y tener fugas, hay sellos en todo su cilindro maestro que mantienen todo funcionando como debería. Si tiene un sello roto en el cilindro maestro, puede suceder una de dos cosas dependiendo de dónde esté la fuga.

Primero, el líquido de frenos puede filtrarse del cilindro, lo que puede provocar frenos esponjosos. En segundo lugar, si la fuga está por encima de donde está el líquido de frenos, como en la tapa, está entrando aire en el sistema.

Este aire no solo puede causar problemas, sino que la humedad que atrae degradará el líquido de frenos, lo que dará como resultado frenos esponjosos. Deberá reparar la fuga y enjuagar el líquido de frenos para evitar que el problema regrese.

#6 - Pinzas de freno dañadas

quitar la pinza de freno

Otra área común de fugas es alrededor de las pinzas de freno. Los pistones de freno tienen sellos que mantienen el fluido donde se supone que debe estar, pero pueden ocurrir fugas si estos sellos comienzan a romperse.

Aunque no es muy común, es un gran problema si lo es. No solo tendrá frenos esponjosos, sino que también tendrá poco líquido de frenos y líquido de frenos alrededor de los rotores y las pastillas de freno.

Si tiene una pinza de freno con fugas, debe repararla de inmediato.

Ver también: Pinza de freno pegada (síntomas/causas)

¿Es seguro conducir con un pedal de freno esponjoso?

Si tiene los frenos esponjosos, NO es seguro conducir y debe reparar la falla subyacente lo antes posible.

Los frenos esponjosos son uno de los problemas más peligrosos que puede tener su vehículo. Es una señal de un problema más profundo y, lo que es más importante, evita que dejes de fumar tan rápido como deberías.

Los frenos esponjosos pueden indicar que tiene una fuga, y las fugas pequeñas pueden convertirse en grandes con solo presionar los frenos.

Si su fuga se convierte en un reventón, tendrá una pérdida total de presión de freno. ¡No solo le llevará más tiempo detenerse, sino que no podrá detenerse en absoluto!

Incluso si sus frenos no tienen fugas, los frenos esponjosos significan que hay aire en el sistema. La suavidad que sientes cuando pisas el pedal es el aire que golpea la pinza; cuando eso sucede, los frenos no funcionan.

Te tomará más tiempo parar y no empeorará hasta que lo arregles.

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Diagnóstico del pedal de freno suave

pedales de freno suaves

Cuando pisa los frenos, debe sentir una presión sólida de principio a fin. Si siente que la presión del pedal del freno cambia cuando pisa los frenos o los frenos se sienten blandos, tiene un pedal de freno esponjoso.

Los frenos blandos parecen frenos esponjosos y significan lo mismo.

Hay una prueba adicional que puede hacer para encontrar el origen del problema. Una de las mejores pruebas que puede hacer es apagar la llave y bombear los frenos varias veces. Cuando el pedal se endurezca, pise los frenos.

Si el pedal comienza a hundirse hasta el suelo después de esto, tiene una fuga en alguna parte del sistema y sabe que el problema es más profundo que un poco de aire que necesita para purgar el sistema.

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