7 señales de una bobina de encendido defectuosa y costo de reemplazo

En este artículo, vamos a hablar sobre la bobina de encendido, por lo que conocerá sus funciones básicas, los signos de una bobina de encendido defectuosa, cómo probarla y también el costo promedio de reemplazo.

Índice de Contenido
  1. Cómo funciona una bobina de encendido
  2. Señales de un mal encendido
    1. #1 - Calzada de fuego
    2. #2 – Mala economía de combustible
    3. # 3 - Incendios de arranque del motor
    4. #4 – Detener el vehículo
    5. # 5 - Saltos del motor, ralentí irregular, potencia débil
    6. #6 - Comprobar la luz del motor encendida/código DTC
    7. #7 - Arranque del motor difícil
  3. Costo promedio de reemplazo de la bobina de encendido
  4. Cómo probar una bobina de encendido
    1. Tipo de bobina CNP
    2. Tipo de bobina COP

Cómo funciona una bobina de encendido

Las bobinas de encendido se denominan transformadores eléctricos compactos. Su propósito es tomar la baja corriente de 12 voltios que normalmente se encuentra en las baterías de los automóviles y convertirla en un voltaje mucho más alto necesario para encender el combustible y arrancar el motor.

Cada bujía de un automóvil tiene su propia bobina de encendido. La bobina está conectada físicamente a la bujía con cables o se coloca sobre la bujía sin usar cables.

La bujía necesita entre 15 000 y 20 000 voltios de electricidad para crear una chispa eléctrica que pueda encender el combustible. No tener bobinas de encendido potentes provocará un bajo consumo de combustible o fallos de encendido del motor.

sintomas de la bobina de encendido

Es importante tener en cuenta que una bobina de encendido problemática se puede conectar a una batería de bajo voltaje o de voltaje anormalmente alto. También causará una variedad de otros problemas con el automóvil y se pueden ver muchos problemas con la actualización a una batería nueva.

Muchas baterías que se encuentran en autos más viejos pueden fallar con el tiempo y si no lee al menos 12.65 voltios cuando está completamente cargada, sabe que hay problemas con la batería.

Señales de un mal encendido

Si un vehículo se comporta de manera errática y causa problemas a su conductor en un viaje suave, podría indicar que la bobina de encendido de ese vehículo está defectuosa.

Los síntomas de una bobina de encendido defectuosa o débil pueden variar según la gravedad de la falla de la bobina de encendido. Estos son algunos de los síntomas más comunes de una bobina fallada.

#1 - Calzada de fuego

Los petardeos causados ​​por su vehículo pueden mostrar signos de falla de la bobina de encendido en las primeras etapas. Un incendio de automóvil ocurre cuando el combustible no utilizado en los cilindros de combustión del motor se escapa por el tubo de escape.

Si este problema no se resuelve, puede dar lugar a reparaciones costosas. El problema del petardeo generalmente se puede detectar por la emisión de humo negro a través del tubo de escape. El olor a gasolina en este humo también puede indicar una falla en la bobina de encendido.

#2 – Mala economía de combustible

mala economía de combustible

Otro signo de una bobina de encendido defectuosa es el bajo consumo de combustible. Si su vehículo conduce significativamente menos que antes, podría significar que la bobina de encendido ha fallado.

# 3 - Incendios de arranque del motor

hace que el cilindro falle

Se observarán fallos de encendido del motor en un vehículo con bobinas de encendido defectuosas. Si intenta arrancar el motor de un vehículo de este tipo, se producirán fallos de encendido que sonarán como un ruido de tos o crujido.

Cuando conduce a alta velocidad, se observarán sacudidas y escupitajos en el comportamiento del vehículo. Un vehículo con una bobina de encendido defectuosa también causará daños al detenerse en una señal de alto o en un semáforo.

#4 – Detener el vehículo

ruido de neumáticos

La falla de la bobina de encendido también puede detener el vehículo. Esto puede ocurrir debido a las chispas irregulares enviadas por la bobina defectuosa a las bujías. Su automóvil puede detenerse por completo cuando se detiene y, con suerte, tendrá problemas para reiniciarlo.

# 5 - Saltos del motor, ralentí irregular, potencia débil

motor irregular

Otro síntoma es un ralentí irregular del motor, tartamudeos y titubeos al acelerar. Sentirá que su vehículo no tiene potencia mientras conduce.

#6 - Comprobar la luz del motor encendida/código DTC

La luz de control del motor a menudo se enciende en su tablero. El código de motor P0351 (Bobina de encendido - Mal funcionamiento del circuito primario/secundario) se ve comúnmente cuando se escanea usando herramienta de diagnóstico del coche.

La forma más fácil de solucionar un problema de bobina es probablemente encontrar el código de falla, por lo que si ve esa luz de verificación del motor, obtenga su herramienta de escaneo o taller de reparación.

#7 - Arranque del motor difícil

Un motor difícil de arrancar es un síntoma, especialmente si su automóvil usa una bobina. Si la bobina funciona mal, significa que el motor arrancará sin chispas dentro de los cilindros. A veces puede comenzar pero morir inmediatamente.

Costo promedio de reemplazo de la bobina de encendido

costo de reemplazar la bobina de encendido

El costo de una nueva bobina de encendido depende de la marca y el modelo del automóvil. Algunos carretes son tan baratos como $ 75, mientras que otros cuestan alrededor de $ 300. Si un profesional hace el reemplazo, los costos de mano de obra estarán entre $50 y $100 por hora.

Por lo tanto, puede esperar pagar al menos $ 150 a $ 200 si llevó su automóvil a un taller de reparación de automóviles y restableció su bobina de encendido por usted. Si elige ir a un concesionario, espere pagar más.

Lea también: Costos promedio de reemplazo del filtro de combustible

Cómo probar una bobina de encendido

Estos son algunos consejos para probar una bobina de encendido dependiendo de si es CNP (Coil-Near-Plug) o COP (Coil-On-Plug).

Tipo de bobina CNP

  • Para probar una bobina de encendido, primero apague el motor de su automóvil y abra el capó. Retire o tire del cable de la bujía (si su automóvil usa bobinas CNP). Normalmente, estos cables parten de la tapa del distribuidor y van a la bujía. Use guantes de goma y herramientas aisladas cuando trabaje con estos componentes eléctricos o podría recibir una buena sacudida.
  • Ahora conecte la bujía nueva al cable de la bujía (bujía nueva o vieja para probar la chispa de la bobina). Utilice pinzas aislantes para sujetar la bujía a una parte metálica del motor de modo que la parte roscada de la bujía toque el metal.
  • Use una herramienta de extracción de fusibles o alicates de punta fina para quitar el vacío de la bomba de combustible para desactivarlo y prepararse para arrancar el motor. Es posible que necesite una persona adicional para girar la llave en el encendido porque está sujetando la bujía con los alicates.
  • Después de que arranque el motor, busque una chispa azul que se forme a lo largo del espacio de la bujía. Si ve chispas azules, su bobina de encendido está funcionando correctamente.
  • Si no ve las chispas o si ve una chispa naranja, es una señal de un mal funcionamiento de la bobina de encendido.
  • Cuando haya hecho la prueba, desenchufe la bujía, vuelva a colocarla en su orificio, vuelva a conectar los cables de la bujía y vuelva a instalar el fusible de la bomba de combustible.

Tipo de bobina COP

  • Encender el motor.
  • Mantiene el motor funcionando al ralentí.
  • Abra el perno número 1 de la bobina de encendido, luego tire de la bobina para ver cómo funciona el motor.

Si el motor funciona al ralentí, significa que la bobina de encendido número 1 está bien. Luego puedes continuar este paso con las bobinas restantes una a la vez hasta que encuentres al culpable. Cuando se retira una bobina de encendido defectuosa, el estado/ralentí del motor no debe cambiar.

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