McLaren 720S vs McLaren P1: ¿Cuál es mejor?

Si el dinero no fuera problema, ¿qué coche elegirías: el McLaren P1 o el 720S?

Obviamente, el P1 es el coche mucho más caro. Cuando el P1 salió a la venta en 2013, cada uno se vendía por 1,3 millones de dólares. Utilizando un tren motriz híbrido pionero en aquel momento, el motor V8 biturbo de 3,8 L del P1 (que acabaría alimentando al 570S) se combinaba con un motor eléctrico para producir un total de 908 CV y 723 lb-pie de par.

El paso de cero a cien lo hacía en sólo 2,7 segundos, de camino a una velocidad máxima limitada electrónicamente a 217 mph.

Los pósters del P1 adornaron las paredes de las habitaciones de los niños durante años, y con razón. Pero entonces McLaren presentó el 720S como un supercoche algo más razonable que incluso el millonario más tacaño podía permitirse a 300.000 dólares. Se deshizo de la configuración híbrida del P1 en favor de un V8 biturbo de 4,0 L puramente de gasolina que produce 710 CV y 568 lb-pie de par.

Eso son 200 ponis menos con los que jugar, pero el 720S también pesa más de 200 libras menos que el P1. El paso de cero a sesenta también se mide en sólo 2,7 segundos, con una velocidad máxima de 212 mph.

Sobre el papel, los dos coches están bastante bien emparejados. Sin embargo, el rendimiento en el mundo real sólo puede medirse en un lugar: en la pista de carreras.

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Chris Harris, de Top Gear, llevó tanto el P1 como el 720S al Circuito Internacional del Algarve, en Portugal, para ver cuál de los dos era capaz de dar una vuelta más rápida en la pista. Esto determinaría si tu dinero estaba bien gastado en el P1 o si deberías haber esperado a tener un 720S para conseguir tu dosis de velocidad.

Ambos coches son innegablemente rápidos, pero parecía que Harris tenía más problemas para mantener la compostura del 720S. Se golpeó varias bandas de rodadura en su búsqueda de una vuelta rápida para comparar con el tiempo del P1 de 1 minuto, 54,7 segundos.

Cuando el 720S terminó, los resultados fueron sorprendentes. A pesar de tener menos de una cuarta parte del precio, el 720S era apenas medio segundo más lento que el P1. Terminó en un tiempo de 1 minuto, 55,2 segundos.

Esto demuestra que a veces puedes conseguir un supercoche de altas prestaciones por una ganga si estás dispuesto a esperar un poco.

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