¿Tiene problemas para averiguar qué sensor de O2 o qué bobina de encendido necesita reemplazar?
¡No estás solo! El uso de un escáner de diagnóstico realmente puede ayudarlo a solucionar los problemas de un automóvil de manera efectiva, pero a veces puede ser difícil saber qué significa realmente el código de problema que lee en el escáner.
Una de esas cosas es si obtiene un código de problema que muestra el banco 1 o el banco 2, el sensor 1 o el sensor 2 en la última oración de los datos del código de problema. Pero, en realidad no es tan difícil! ¡Veamos qué significa eso!
¿Qué es el Banco 1 frente al Banco 2?
El banco 1 y el banco 2 simplemente se refieren a cualquier lado del motor. La fila 1 está en el lado del cilindro 1. La fila 2 está en el lado del cilindro 2. La mayoría de las veces, la fila 1 está hacia la parte delantera del automóvil si tiene un motor transversal.
La forma más fácil de aprender la ley. banco de cilindros es consultar el manual de reparación de su coche. También puede intentar encontrar sellos en el bloque de cilindros o en la culata para todos los números de cilindro.
La parte delantera del motor es la parte donde polea del cigüeñal es. El lado más cercano al frente no es el frente del motor.
No puede simplificar y decir que el banco 1 está en el lado del conductor o viceversa porque diferentes motores pueden tener el cilindro 1 en diferentes lados. Conducimos en diferentes partes del mundo, por lo que adivinar qué lado es el banco 1 o el banco 2 es confuso y engañoso.
- La fila 1 es el lado con el cilindro número 1 (cilindros 1 – 3 – 5 – 7, etc.)
- La fila 2 es el lado con el cilindro número 2 (cilindros 2 - 4 - 6 - 8, etc.)
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¿Qué son los sensores 1 y 2?
El número del sensor nos dice en qué parte del sistema de escape está instalado el sensor de O2 o el sensor de temperatura del escape.
El primer sensor está ubicado más cerca del motor y el último está ubicado hacia la parte trasera del sistema de escape.
Generalmente, si hablamos de sensores de O2:
- Sensor 1 = Catalizador delantero delantero (sensor de O2 aguas arriba)
- Sensor 2 = Después del catalizador trasero (sensor de O2 aguas abajo)
Algunas motores diesel tienen muchos sensores de temperatura de escape, y pueden usar el sensor 1 - 2 - 3 - 4, etc. En este caso, el sensor 1 está más cerca del motor y el último sensor en la parte trasera del sistema de escape.
Conclusión del banco y el sensor.
Banco 1 El sensor 1 es el primer sensor más cercano al motor. En el banco 1 significa que está del lado del motor con los cilindros 1, 3, 5, 7, etc.
El sensor 2 del banco 1 es el segundo sensor en el tubo de escape del motor, generalmente detrás el convertidor catalítico. En el banco 1 significa que está del lado del motor con los cilindros 1, 3, 5, 7, etc.
El sensor 1 del banco 2 es el primer sensor más cercano al motor. En el banco 2 significa que está del lado del motor con los cilindros 2, 4, 6, 8, etc.
El sensor 2 del banco 2 es el segundo sensor en el tubo de escape del motor, generalmente detrás del convertidor catalítico. En el banco 2 significa que está del lado del motor con los cilindros 2, 4, 6, 8, etc.
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