Batería Honda Accord: elegir la mejor

Cuando compra un vehículo nuevo, desea estar seguro de que brindará un servicio confiable. Parte de este proceso es asegurarse de que su Honda Accord tenga una buena batería de arranque para hacer funcionar su motor. Pero sabiendo que necesita una batería, y fijate cual es el mejor es una tarea difícil.

¿Cuál es la mejor batería para un Honda Accord?

El Honda Accord de 10.ª generación admite dos tamaños de banco de baterías diferentes, según el motor. Si tiene el motor de 1.5L, requiere un banco de baterías H5 con 540 amperios de arranque en frío. El 2.0L toma un banco de baterías H6 con 620 amperios de arranque en frío.

Honda Accord 2020 rojo del lado del conductor

¿Qué significan todos estos términos? ¿Bancos de baterías, OEM, plomo-ácido, posventa? Es bueno; Los expertos en Historial de vehículos han utilizado las mejores fuentes de la industria automotriz para compilar toda la información que necesita saber en este artículo. ¡Sigue leyendo para saber más!

Índice de Contenido
  1. Explicación de los tamaños de los bancos de baterías
  2. ¿Plomo-ácido, iones de litio, SLI o ciclo profundo?
    1. plomo-ácido
    2. Li-ion
    3. SLI/ciclo profundo
  3. OEM vs mercado de accesorios: ¿Cuál es la diferencia?
  4. Si va a secundaria, esto es lo que sugerimos

Explicación de los tamaños de los bancos de baterías

Un área que verá regularmente cuando busque una buena batería Honda Accord es el banco de baterías. Estos son el tamaño (dimensiones externas) de la batería y la ubicación de sus terminales. Pero ¿por qué es importante?

Mecánico de automóviles cambiando la batería de un coche

Su vehículo está diseñado para producir algo de energía para arrancar el motor, además de una reserva que hace funcionar las luces, el audio y dispositivos electrónicos similares hasta cierto punto sin que el motor esté en marcha. La forma más fácil de reemplazar su batería es usar otra batería del mismo grupo.

La información para cada tamaño de banco de baterías es asignada por el Consejo Internacional de Baterías (ICC). Es importante utilizar una batería aprobada para su uso en su vehículo. Sin embargo, su vehículo puede acomodar baterías de más de un tamaño de grupo. Busque una guía de reemplazo para encontrar el adecuado para su vehículo.

Una de las razones de los bancos de baterías es que el marco, los accesorios y el capó de su vehículo están hechos de láminas de metal. Si instalara una batería demasiado alta en su vehículo, la parte inferior del capó podría entrar en contacto con ambos terminales, provocando un cortocircuito y una situación potencialmente peligrosa.

Otro problema potencial es si el mantenimiento de su batería se ajustará a un tamaño de grupo de batería diferente. Si la batería es demasiado ancha, demasiado alta o demasiado corta, es posible que su agarre no sostenga la batería de forma segura, lo que puede permitir que la batería se desplace. Esto causa problemas al arrancar su vehículo.

Sin embargo, con un pensamiento y una medición cuidadosos, puede cambiar a un tamaño de grupo de batería diferente. Por ejemplo, si tiene un vehículo de construcción o un vehículo de respuesta a emergencias, agregar una batería de ciclo profundo más grande puede proporcionar una capacidad de campo adicional. En otras situaciones, una segunda batería puede proporcionar resultados similares.

¿Plomo-ácido, iones de litio, SLI o ciclo profundo?

Más allá del tamaño del banco de baterías, hay otro aspecto de la batería que está viendo que debe tenerse en cuenta: los productos químicos que se utilizan para almacenar la corriente eléctrica. Estos se dividen en dos categorías: plomo-ácido, con el que la mayoría de la gente está familiarizada; iones de litio, que están llegando al mercado a medida que caen los precios.

plomo-ácido

Las baterías de plomo ácido son una de las baterías recargables más antiguas y, por tanto, las más utilizadas. Inventados en 1859, tienen una alta densidad de potencia, lo que permite que la batería libere rápidamente mucha energía. Esta batería consta de muchas celdas con placas positivas y negativas, separadores y electrolitos.

Los diferentes tipos de baterías de plomo-ácido incluyen baterías húmedas, de gel, AGM, de calcio-calcio y espirales AGM. Debido a que usan plomo, tienden a ser pesados, oscilando entre 30 y 50 libras. El funcionamiento de una batería de plomo-ácido con carga cero provoca un desgaste significativo y puede provocar una falla prematura de la batería.

Esto sucede porque una descarga profunda provoca una acumulación de sulfato de plomo, por lo que se necesitan cargas completas periódicas para evitar este problema, y ​​la batería debe almacenarse cargada.

Li-ion

Las baterías de iones de litio aparecieron por primera vez en la década de 1970, pero el uso automotriz es más reciente, comenzando con el Tesla Roadster de 2008. Con un peso de aproximadamente un tercio de las baterías de plomo-ácido con el mismo rendimiento, funcionan bien para automóviles deportivos y motocicletas. Tienen una densidad de energía muy alta.

En una batería de iones de litio, los iones de litio se mueven de los electrodos negativos a los positivos durante la descarga y retroceden durante la carga. También pueden descargar el 80 % de su energía, en comparación con el 30-50 % de las baterías de plomo-ácido, antes de que se agote la batería. Su producción cae más rápido a medida que bajan las temperaturas.

Se espera que las baterías de iones de litio duren la vida útil de un vehículo, en comparación con el reemplazo periódico a lo largo del tiempo y el uso de baterías de plomo-ácido. Sin embargo, una carga incorrecta puede hacer que las celdas individuales fallen.

SLI/ciclo profundo

¿Qué pasa con las baterías SLI o de ciclo profundo? Estos generalmente se refieren a baterías de plomo-ácido, específicamente arranque, luces y encendido (SLI) VS que pueden agotar la batería más profundamente en un ciclo profundo. Si usa mucho los componentes electrónicos de su vehículo cuando el motor está apagado, un ciclo profundo ayudará a evitar el desgaste de la batería.

OEM vs mercado de accesorios: ¿Cuál es la diferencia?

Batería de coche roja destacándose de los demás

El último aspecto que tendremos que analizar es el fabricante de equipos originales (OEM) o las baterías del mercado de accesorios. ¿En qué se diferencian estos tipos de batería? ¿Realmente marcará una diferencia tan grande en la confiabilidad y el rendimiento de su vehículo? En una palabra, sí.

Más allá del tamaño, el tipo y el potencial de ciclo de su batería, existen muchas diferencias de fabricación que quizás no haya considerado. Una planta puede tener agua electrolítica de mala calidad, mientras que otra tiene carcasas más fuertes y una tercera tiene electrodos inconsistentes. Aquí hay una descripción general de los dos tipos.

En general, las baterías OEM son de mayor calidad porque Honda quiere mantener su reputación de vehículos de alta calidad que no necesitan ser reemplazados poco después de comprar el vehículo. Por esta razón, tienden a rechazar muchas más baterías.

Pero, ¿por qué las baterías, que son adecuadas para las marcas del mercado de accesorios, se rechazan con más frecuencia? Es posible que tengan demasiado o muy poco compuesto en el agua electrolítica, demasiada diferencia entre la capacidad del ánodo y el cátodo y otras pequeñas diferencias que afectan la vida útil de la batería, por lo que no cumplen con los estándares internos de Honda.

Es por esta razón que Historial del vehículo recomendamos baterías OEM, debido a su valor y calidad superior. Pero también significa que verá un precio más alto, aproximadamente la mitad del precio de las opciones del mercado de accesorios que cumplen con las especificaciones básicas del fabricante.

Debido a que las baterías del mercado secundario cumplen con las especificaciones básicas, funcionarán bien en su vehículo, aunque Honda las rechace. Sin embargo, es posible que tengan problemas más adelante que no vería con una batería OEM.

Estos problemas pueden incluir problemas comunes, como no tener tantos arranques en frío, no mantener una carga decente o fallar en las celdas de la batería, entre otros. Sin embargo, muchos consumidores encuentran que el precio más bajo, alrededor del 60% de la batería OEM, es un compromiso atractivo.

Si va a secundaria, esto es lo que sugerimos

En términos generales, se recomienda que el Honda Accord tenga una batería AGM como opción de posventa, seguida de una batería húmeda. Para los fabricantes de pilas, Duracell AGM Platinum es una de las principales marcas a tener en cuenta, seguida de DieHard Gold Húmedo Inundadoambos disponibles en ambos tamaños de batería.

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