Chevy Equinox Años a evitar: retiros del mercado versus confiabilidad

El Chevy Equinox es una leyenda de la carretera. Pero incluso los mejores vehículos enfrentan retiros. Revisamos cada generación de SUV compactos para determinar qué años evitar (y cuáles son las mejores alternativas).

El Chevy Equinox debutó para el año modelo 2005, buscando reemplazar a los legendarios SUV Blazer y Tracker. Sin embargo, también estaba ingresando a una de las clases más competitivas, la clase saturada de SUV crossover compactos.

El Equinox tuvo que luchar por el primer puesto de su clase contra su compatriota estadounidense, el Ford Escape, que ya se había ganado una sólida reputación en los cuatro años transcurridos desde su lanzamiento.

Sin embargo, fueron el Toyota RAV4 y el Honda CR-V de fabricación japonesa los que llevaron la peor parte de la pelea. Y lucharon, el Equinoccio colocándose detrás de ellos por el tercer lugar como coche y conductores CUV más vendido de 2020.

El Equinox siempre se ha posicionado bien en sitios como JD poder y Libro azul de Kelleyrecibiendo elogios año tras año por su espacio para las piernas en la segunda fila y la variedad de características de seguridad estándar.

Además, no ha caído por debajo de una calificación de satisfacción del cliente de cuatro estrellas entre miles de Historial del vehículo revisiones entre 2005 y 2020.

Aunque son populares, algunos modelos de años son más problemáticos que otros, y algunos tienen hasta cinco recordatorios mientras que otros no se jactan de ello.

Sin embargo, el hecho de que un año tenga más retiros que otro no significa que deba evitarse; no, hay más que eso.

Aquí, revisaremos los retiros del mercado, las quejas, las pruebas de choque y las reseñas de los consumidores para determinar qué años evitar.

Equinox de primera generación (2005-2009)

Cuando el Equinox llegó a las salas de exhibición para el año modelo 2005, fue una novedad notable. Todos los SUV Chevy anteriores se construyeron con carrocería sobre bastidor. Para la construcción de carrocería sobre bastidor, podemos considerar la carrocería y el bastidor como dos entidades separadas.

El Equinox, sin embargo, fue construido como un solo cuerpo, lo que significa que el marco y el cuerpo eran uno.

Los autos e incluso otros SUV de GM tenían una construcción unibody antes del Equinox, sin embargo, fue el primer Chevy SUV con una construcción unibody. Además, se diferencia del Blazer al ofrecer tracción delantera o en las cuatro ruedas, a diferencia del Blazer de tracción trasera.

Inicialmente estaba propulsado por un motor V6 de 3.4 litros y 185 hp acoplado a una transmisión automática de cinco velocidades. El motor estándar alcanzó una capacidad máxima de remolque de 3500 libras. y un millas por galón combinadas de 19 para versiones FWD y AWD.

Para quienes compran exclusivamente vehículos "americanos", la Equinox de primera generación no era una gran opción. El motor se fabricó en China, la transmisión en Japón y se ensambló en Canadá.

Sin embargo, los modelos Sport que se ofrecen para los años modelo 2008-2009 entregan 264 hp de un motor V6 de 3.6 L de fabricación estadounidense acoplado a una transmisión automática de seis velocidades de fabricación estadounidense.

Primera generación. Equinoccio: años para evitar y mejores alternativas

• años para evitar: (2005-2007)
• Buenos años: (2008)
• mejores años: (2009)

Aunque el Equinox era muy popular, tenía algunos problemas de confiabilidad. Para empezar, promedió más de 550 quejas por año modelo, según el NHTSA.

Un problema común con todos los Equinox equipados con el V6 de 3.4 L es la falla de las juntas de admisión inferiores donde Chevy no se dio cuenta de que su nuevo súper refrigerante DexCool se estaba comiendo la junta del colector de admisión. Este es un problema bastante común que puede diagnosticarse por sobrecalentamiento del motor, lo que cuesta alrededor $700 para reparar.

Otros problemas incluyeron el encendido defectuoso para los Equinoxes 2005-2008 y la falla de la bomba de combustible para 2007. Aunque la bomba de combustible fue retirada del mercado, el problema del encendido no lo fue. Tenga en cuenta que el modelo del año 2009 es el más confiable del grupo con solo 91 quejas.

Por el lado de la seguridad, los Equinoxes 2005-2006 recibieron numerosas quejas sobre fallas en el radiador. Esto no solo deja fríos a los ocupantes, sino que el parabrisas no se puede descongelar, lo que plantea un problema de seguridad.

Otros problemas de seguridad incluyen un sensor de bolsa de aire del pasajero defectuoso. Este parece ser un problema aislado, ya que solo afectó al modelo del año 2007. Chevy ha retirado y corregido este problema.

Además de estos problemas de seguridad, no le ha ido demasiado bien en el IIHS prueba de choque. Recibió una calificación marginal para las categorías Reposacabezas y Asientos exteriores y.

Aunque a los pasajeros de atrás les fue bien, a los de adelante no. Las bolsas de aire de cortina estándar se agregaron en 2009, lo que distingue aún más al modelo del año como la mejor opción.

Aunque el Equinox es bastante confiable, si buscas un coche familiar, la primera generación. Equinox no se puede considerar debido a su falta de seguridad.

Equinoccio de segunda generación (2010-2017)

Cuando la Equinox de segunda generación aterrizó en las salas de exhibición para el año modelo 2010, realizó algunas mejoras clave con respecto al original. El nuevo Equinox se parecía más a un automóvil que la generación anterior.

Chevy reemplazó el viejo motor V6 de 3.5L con un nuevo I4 de 2.4L.

Obviamente, esto condujo a enormes ganancias en economía de combustibleel nuevo Equinox estándar obtuvo siete mpg más que el anterior, para un mpg combinado de 26.

Sin embargo, todavía había muchas similitudes, como FWD estándar y AWD opcional. Chevy también cambió el motor como una opción, trajeron un nuevo V6 de 3.0 L para reemplazar el antiguo V6 de 3.6 L. Finalmente, Chevy hizo estándar una transmisión automática de seis velocidades.

Cuando Chevy lanzó el Equinox en 2010, no solo "lo configuraron y lo olvidaron", sino que lo modificaron constantemente para mejorarlo. El primer cambio se produjo en 2011 cuando Chevy fabricó el 3.0L V6 Compatibilidad con E85. El 2.4L I4 hará lo mismo poco después en 2012 cuando también lo hagan compatible con E85.

Irónicamente, en 2013, el V6 de 3.0 L fue reemplazado por un nuevo V6 de 3.6 L. Luego, en 2016, un año antes de la segunda generación. retirado, Chevy le dio una actualización masiva. La actualización trajo un rediseño muy necesario, así como la introducción de una cámara de visión trasera estándar para todos los Equinox.

Segunda generación. Equinoccio: años para evitar y mejores alternativas

• años para evitar: (2010-2012 y 2013-2017 con motor 2.4L I4)
• mejores años: (2013-2017 con motor V6 de 3.6L)

Para ganarse el favor de aquellos que buscaban un camión de transporte familiar, el Equinox de segunda generación era extremadamente seguro.

Para MY 2010-2016, recibió IIHS Top Safety Picks e incluso recibió un Top Safety Pick+ para 2014.

Desafortunadamente, el modelo del año 2017 no recibió ninguno de los premios. Esto no se debe a que el modelo 2017 no sea seguro, sino a que el IIHS ha comenzado a probar la usabilidad de LATCH.

LATCH es el sistema de sujeción para niños que se encuentra en los automóviles. Entonces, en conclusión, todos los Equinox son muy seguros, pero su sistema LATCH no es tan intuitivo como el de los competidores.

Desafortunadamente, la seguridad del Equinox podría ser todo por el no. Hay que decirlo, el motor 2.4L I4 debe evitarse a toda costa. No importa si es el LAF original no E85 (2010-2011) o el E85 compatible con LEA (2012-2017). Este motor representó casi todas las quejas en el NHTSA.

El problema era que consumía demasiado aceite, provocando falta de lubricación. Por supuesto, esto podría conducir a un motor quemado, que es una solución costosa.

Sin embargo, los motores V6 no tenían este problema. El 3.0L V6 (2010-2012) sufrió fallas en las cadenas de distribución, pero el 3.6L V6 (2013-2017) no. Otro problema muy común, que afectó a todos los años de modelo y provocó una investigación de la NHTSA, es la falla del limpiaparabrisas.

Equinox de tercera generación (2018-presente)

El Equinox de tercera generación llegó a las salas de exposición con fuerza. Chevy no perdió el tiempo al rediseñar el Equinox, y sus esfuerzos no pasaron desapercibidos porque era su segundo éxito de ventasal lado de la plateada.

El nuevo Equinox era más pequeño que el anterior y más liviano, y perdió 400 libras. y encogiéndose 4.7 pulgadas. El nuevo Equinox vino con varias actualizaciones tecnológicas importantes, como la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Además, se han agregado características de seguridad, que incluyen una cámara de visión trasera de gran angular, advertencia de colisión frontal y frenado automático a baja velocidad. Chevrolet planea continuar actualizando el Equinox para el año modelo 2022 con un rediseño.

Al igual que con los Equinox del pasado, la tercera generación también ofreció a los conductores la opción de FWD o AWD.

Sin embargo, por primera vez en la historia de Equinox, Chevy ofrecería tres motores diferentes, todos de cuatro cilindros.

Un 1.5 L I4 Turbo se convirtió en el motor estándar, mientras que un 1.6 L I4 turbodiesel y 2.0 L I4 Turbo eran opcionales. El mpg combinado respectivo para los tres motores es 28, 25 y 32.

El 2.0T premium recibió una transmisión automática de nueve velocidades, mientras que los otros dos recibieron una automática de seis velocidades. En 2020, la opción turbodiésel se abandonó debido a la falta de demanda y practicidad.

Asimismo, el 2.0T sería descontinuado para el año modelo 2021, dejando al 1.5T como único sobreviviente.

Tercera generación. Equinoccio: años para evitar y mejores alternativas

• mejores años: (2018-presente)

La tercera generación ha demostrado ser excepcionalmente segura, según el IIHS pruebas de choque Aunque solo recibió las mejores selecciones de seguridad del IIHS para los años modelo 2020-2021, los modelos 2018-2019 también fueron seguros.

De hecho, lo único que les impidió ganar un Top Safety Pick fueron sus faros y el sistema LATCH (nuevamente). Irónicamente, los mejores faros que se ofrecen en la Equinox provienen de la versión LT de nivel medio, no de la versión Premier de gama alta.

Además, la generación actual promedia menos de 100 quejas por año modelo, según el NHTSAel nuevo Equinox demuestra ser una opción confiable.

Modelo Chevy Equinox Años a evitar

El Chevrolet Equinox es definitivamente un auto a considerar si está buscando un SUV económico con opciones y buen mpg. A un precio usado de alrededor de $ 20,000, es ciertamente asequible.

Si desea algo con buena tecnología, espacio para los niños y comestibles y un rendimiento decente, este automóvil no lo decepcionará.

Además, con el rediseño que saldrá en aproximadamente un año, definitivamente vale la pena la espera. Esto es si te gustan las nuevas apariencias, las ayudas para el conductor y el acabado RS para tu piloto de carreras interior.

Si bien hay varias opciones excelentes, como los modelos 2009 y 2013-2017 con el motor V6 de 3.6 L, o los modelos de los años 2018 a la actualidad, es mejor dejar los demás en paz.

Específicamente, los modelos 2010-2017 con motor 2.4L I4 deben evitarse a toda costa debido a consumo excesivo de aceite de motor esto puede resultar en una factura de reparación de reemplazo de motor considerable.

Los modelos 2010-2012 con el motor V6 de 3.0L podrían terminar en el taller de reparación con la misma rapidez con sus cadenas de distribución defectuosas que potencialmente pueden estirarse y romperse.

Al igual que con los años modelo 2005-2007, estos deben evitarse principalmente debido a problemas de calefacción, donde ni el interior ni el desempañador del parabrisas se calientan. Si bien no existe un vehículo que no se descomponga, si está comprando un Chevy Equinox, evite los años anteriores o agárrese a su sombrero.

Fotos: Chevrolet, Wikicommons