Código De Error P0405 (Síntomas, Causas Y Cómo Solucionarlo)
Su diseño es aparentemente robusto, todos estos nuevos componentes son susceptibles de fallar con el paso del tiempo y el desgaste natural. Por suerte, la mayor parte de estos fallos se reconocen y se registran en el sistema de diagnóstico a bordo del vehículo, en forma de un código de diagnóstico activo.
De estos códigos de problemas de diagnóstico relacionados con las emisiones, pocos son tan comunes como el DTC P0405. Este código de avería describe un problema subyacente con el circuito del sensor de recirculación de gases de escape de un vehículo.
Más específicamente, este código es indicativo de un fallo en el circuito del sensor A de EGR, que en última instancia afecta a la salida de escape de un vehículo.
¿Qué significa el código P0405?
El código de diagnóstico de problemas P0405 es indicativo de un fallo en el circuito del sensor A de EGR (recirculación de gases de escape) de un vehículo. Para ser más precisos, este código corresponde a la presencia de un bajo voltaje de retroalimentación del propio sensor de posición EGR.
Para entender mejor esta condición, uno debe primero familiarizarse con el funcionamiento básico de la válvula EGR.
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Los vehículos actuales cuentan con una válvula EGR, que recircula los gases de escape en las cámaras de combustión del motor bajo ciertas condiciones de funcionamiento. Esta válvula está controlada por el PCM y es capaz de abrirse y cerrarse bajo demanda.
Así se evita la reintroducción de los gases de escape en un motor en momentos no ideales, como el arranque. La posición exacta de la válvula EGR se transmite al PCM a través de una señal de tensión específica.
Síntomas del código P0405
No es raro que un vehículo muestre una luz de chequeo del motor, y el código de falla P0405, sin la presencia de ningún síntoma adicional. Sin embargo, este no es el caso en todas las situaciones, ya que ciertos autos, camionetas y SUVs exhiben uno o más síntomas relacionados con la conducción, en conjunto con el DTC P0405.
Los siguientes son algunos de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0405.
Causas del código P0405
El código de diagnóstico de problemas P0405 puede ser causado por una serie de condiciones subyacentes, algunas de las cuales son más graves que otras. Entender cada una de estas posibles causas puede resultar valioso cuando se intenta diagnosticar y reparar dicha condición de falla.
Las siguientes son algunas de las causas más comunes del código de diagnóstico de problemas P0405.
¿Es grave el código P0405?
En la mayoría de los casos, el código de diagnóstico de problemas P0405 se considera de naturaleza moderadamente grave.
En algunos casos, la presencia de este fallo puede causar uno o más problemas relacionados con la conducción, como una reducción de la potencia del motor o el calado. Esto resulta ser no sólo un obstáculo en términos de comodidad, sino también un problema potencial de seguridad.
Además, la presencia de un código de diagnóstico de problemas P0405 resultará problemática en los estados, condados o provincias que requieren pruebas regulares de emisiones. Un código de esta naturaleza generalmente descalifica un vehículo durante tales pruebas y conduce a un aumento general de la salida de gases nocivos.
En cualquier caso, la causa raíz del código de diagnóstico de problemas P0405 debe ser diagnosticada y reparada en la primera oportunidad disponible. Al hacerlo, se evitarán más problemas en el futuro y se garantizará que tu vehículo funcione a pleno rendimiento.
Si no te sientes cómodo manejando tales reparaciones tu mismo, debes contactar con un mecánico local o un centro de servicio lo antes posible.
Cómo arreglar el código P0405
Los siguientes pasos te ayudarán a diagnosticar y remediar la causa principal del código de diagnóstico de problemas P0405 de tu vehículo.
Como siempre, asegúrate de consultar un manual de servicio específico de fábrica para tu modelo particular de vehículo, antes de abordar cualquier reparación.
# 1 - Comprueba si hay DTCs adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, asegúrate de comprobar la presencia de códigos de problemas de diagnóstico adicionales. Cualquier código que se descubre debe ser diagnosticado a fondo y remediado antes de proceder al paso # 2.
#2 - Inspección visual de la válvula EGR
Comienza por realizar una inspección visual completa de la válvula de EGR de tu vehículo, y el cableado relacionado. Comprueba que todos los cables están en condiciones satisfactorias y que el conector del cableado de la válvula de EGR está firmemente enganchado en su lugar.
Si el vehículo en cuestión cuenta con una válvula EGR accionada por vacío, inspecciona todas las mangueras de vacío conectadas en busca de signos de deterioro. Realiza las reparaciones necesarias.
#3 - Comando de apertura de la válvula EGR
Con el uso de una herramienta de escaneo bidireccional, comande la válvula EGR de tu vehículo a la posición "abierta". Esto debería reflejarse en una fluctuación en la lectura del sensor de posición de EGR del motor.
En la posición "abierta", este sensor debería leer el 100%. Si no se observa ningún cambio en la posición de la EGR, continúa con el paso #4.
#4 - Comprobar el voltaje del circuito de referencia
Con el uso de un multímetro, comprueba la presencia de 5 voltios en el cable de referencia de la válvula EGR con el encendido del vehículo en la posición "on".
Lee: Código De Error OBD P0550: Problema, Causas Y Soluciones
Si no se observan 5 voltios, comprueba si el circuito en cuestión está en cortocircuito a tierra o abierto. Si es así, repara el fallo subyacente y vuelve a realizar la prueba.
#5 - Salto de la tensión de referencia
Con 5 voltios presentes en el cable de referencia del circuito EGR, salta esta tensión al cable de señal del mismo circuito afectado. El sensor de posición de la EGR debería proporcionar ahora una lectura del 100%.
Si este no es el caso, comprueba la presencia de una condición de tierra o "abierta" dentro del circuito de señal de la válvula EGR. Repara todas las deficiencias que se descubran. Sin embargo, una lectura satisfactoria durante esta prueba requerirá la sustitución de la válvula EGR.
Preguntas frecuentes y respuesta
Pregunta: Tengo un 1,6 hdi Citroen berlingo.. han instalado nueva válvula egr.. el coche conduce bien como nuevo ahora, pero no puedo encender la luz del tablero de instrumentos off..i sospecho un cable roto..
Lo que los pines en el arnés de la egr hago la prueba con mi medidor de múltiples y lo que los valores de resistencia debo ver. Cualquier ayuda se agradece mucho.
Respuesta: Puede que no ayude pero esto arregló el mío Encontré que la manguera que va a la válvula de purga estaba colapsando y no enviaba señal a la válvula de purga. La manguera se desinfló en marcha. Reemplazada la manguera, se borraron los códigos y no hubo más problemas para mí.
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