Código De Error P0627 - Circuito De Control De La Bomba De Combustible Abierto

P0627 La bomba de combustible es una parte bastante importante de tu vehículo, y si no está funcionando correctamente, tendrás que hacer algo al respecto. El primer paso es diagnosticar qué está fallando en la bomba de combustible comprobando los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) que el ordenador de tu coche ha guardado en su memoria.

Código De Error P0627

Uno de los códigos que puede ver es el código P0627. Sigue leyendo para saber más sobre este problema común y cómo puedes arreglarlo tu mismo.

Descripción técnica de los códigos de avería OBD-II

P0627 es un código genérico que se define como "Abierto en el circuito de control de la bomba de combustible".

Lee: Código De Error P0651 - Voltaje De Referencia Del Sensor B Circuito Abierto

Un circuito abierto puede ser el resultado de un ECM, relé o cableado defectuoso. El fallo puede ser intermitente y difícil de localizar.

¿Qué significa el código P0627?

El código P0627 (Abierto en el circuito de control de la bomba de combustible) indica que el circuito de control de la bomba de combustible está abierto. Esto puede ser causado por una bomba de combustible defectuosa, o un relé de la bomba de combustible defectuoso, o un PCM defectuoso.

Causas del código de error 90627

Si obtiene un código OBD-II P0627, significa que hay un problema con el circuito de control de la bomba de combustible de tu coche. Hay muchas cosas que pueden causar este problema.

La causa más común es un relé de la bomba de combustible en mal estado, que debe ser revisado en primer lugar al diagnosticar el problema. Si eso no lo soluciona, entonces tendrás que pasar a otras partes del circuito.

Comprobar todas estas partes individualmente podría llevar horas o incluso días, dependiendo de lo complejo que sea tu vehículo y de la experiencia que tengas trabajando en coches en general.

Afortunadamente para ti, ¡Arreglar tu propio maldito coche! Te lo ha puesto fácil creando una guía fácil de seguir que te guiará a través de cada paso necesario para que tu coche vuelva a funcionar lo antes posible.

Síntomas

Si el circuito de control de la bomba de combustible está abierto, el motor puede calarse durante la conducción. El motor puede no arrancar. El motor puede funcionar mal o con dificultad, y puede vacilar en una parada o al ralentí.

Problemas comunes que desencadenan el código P0627

P0627 es un código bastante común, y por lo general se activa por algo simple (como una mala conexión a tierra). Esto puede ser causado por un problema con el relé de la bomba de combustible o el cableado que lo alimenta. Sabes que tiene un problema cuando tu coche no arranca o no funciona con suavidad cuando pisa el pedal del acelerador.

Mira También:
Código P0031. Causas, Síntomas y Cómo Repararlo

Si esto ocurre, te recomendamos que compruebes si tu vehículo tiene alguna luz de advertencia encendida en la pantalla del salpicadero. Si hay alguna, esto nos indica que podría haber un problema eléctrico en alguna parte del sistema que necesita ser arreglado antes de poder arreglar el P0627.

Posibles soluciones

  • Comprueba el relé de la bomba de combustible.
  • Comprueba la presión del combustible.
  • Comprueba el regulador de presión de la bomba de combustible.
  • Comprueba el sensor de presión de la bomba de combustible.
  • Comprobar el cableado de la bomba de combustible.
  • Comprueba el ECM (módulo de control electrónico).

Conclusión

En este punto hemos hecho suficientes diagnósticos que sabemos que el problema está en el circuito de la bomba de combustible, y ahora debemos centrar nuestra atención en esos componentes para que vuelva a funcionar correctamente.

Algunos problemas comunes son: una carcasa de relé de la bomba de combustible defectuosa que no permite que llegue suficiente voltaje o amperaje a la propia bomba; también comprueba los terminales de la batería en busca de corrosión o conexiones sueltas, ya que también causarán este problema. Si todo lo demás falla, reemplaza cualquier cable desgastado ya que podría estar causando problemas de continuidad en estos circuitos."

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