Código P0128. Causas, Síntomas y Cómo Diagnosticarlo

El código P0128 simplemente significa que la temperatura del refrigerante está por debajo de la capacidad de regulación del termostato. Es posible que no comprendas la naturaleza exacta del problema, pero lo que sí es cierto es que debes revisar lo antes posible.

Ver la luz Check Engine en el tablero es algo que la mayoría de los conductores temen. ¿Por qué? Porque en la mayoría de los casos significa que está pasando algo grave con el coche.

Algunos de los problemas que activan los códigos de luz de control del motor serán seguidos por otros síntomas notables, pero la luz por sí sola no siempre tendrá una causa obvia. Por ello, debes tener a la mano un escáner OBD 2.

¿Qué Es El Código P0128?

El código P0128 viene acompañado de la siguiente descripción: “Temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de regulación del termostato”.

Básicamente, esto significa que el refrigerante del motor no está alcanzando la temperatura de funcionamiento ideal.

Por supuesto, al no alcanzar la temperatura ideal, el motor está funcionando en frío. Si bien no es tan malo como tener el motor demasiado caliente, un motor frío se desgastará más rápido.

Cuando enciendes tu motor en frío, el refrigerante permanece en el bloque del motor hasta que alcanza una cierta temperatura antes de que comience a circular a través del sistema de enfriamiento.

En este momento, el automóvil está enviando más combustible al motor, por lo que se calentaría más rápido.

Una vez que el motor alcanza la temperatura de funcionamiento adecuada, la ECU comienza a leer las estadísticas de los sensores de oxígeno y regula la relación aire-combustible en consecuencia para lograr la mejor economía de combustible.

Si el refrigerante no alcanza cierta temperatura, la luz de control del motor se encenderá en el tablero con el código P0128.

Un P0128 también puede ser el resultado de usar tu automóvil en un clima frío durante el invierno, y no poder alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Hacer varios viajes pequeños podría restablecerlo.

Causas Del Código P0128

El código de falla P0128 es bastante común y hay un par de cosas que lo causan. Si estás tratando con un código P0128, asegúrate de inspeccionar los siguientes componentes.

1. El termostato defectuoso

La primera y más común causa del código P0128 es un termostato defectuoso. El termostato puede atascarse en una posición abierta, evitando que el refrigerante alcance la temperatura óptima de funcionamiento.

El termostato se encarga de mantener un circuito cerrado de refrigerante en el motor, sin pasar por el radiador. Esto lo hace siempre en el arranque del coche, para ayudar a que el refrigerante se caliente más rápido.

Al lograr la temperatura ideal en el refrigerante, el termostato se abre, dejando pasar el refrigerante al radiador y normalizando el circuito. En este punto, ya el motor está caliente.

Pero si el termostato está dañado y se atasca en una posición abierta, dejará pasar refrigerante al radiador y no llegará a la temperatura requerida.

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2. El nivel de refrigerante

El nivel de refrigerante puede activar el código de falla P0128. Si el nivel es muy bajo, pueden crearse “vacíos” en el circuito de refrigerante, que dan una mala señal de temperatura, activando el código P0128.

Debes verificar siempre el nivel de refrigerante en el sistema, y si hace falta, completarlo.

3. El tipo de refrigerante

Existen varios tipos de refrigerantes en el mercado, cada uno con propiedades específicas, que pueden ser ventajosas para una u otra marca.

Los fabricantes de coche tienen estipulado de manual, el refrigerante ideal para tu coche. Si usas un refrigerante distinto, puedes correr el riesgo de activar este tipo de fallas. Así que, usa el refrigerante recomendado por el fabricante.

4. El sensor del refrigerante dañado

Si el sensor está dañado, no podrá enviar la señal requerida por el ECM, y este activará el código P0128. Los sensores de refrigerante están en funcionamiento en condiciones extremas, y es lógico que se puedan dañar.

Si este es el caso, debes revisar su funcionamiento eléctrico por medio de un multímetro y realizar la reparación necesaria, que puede ser desde un simple cambio de fusible hasta el reemplazo total del sensor.

Aunque es menos probable que suceda, los sensores de temperatura de entrada de aire defectuosos y los ventiladores del radiador defectuosos pueden hacer que aparezca el código P0128.

El termostato y el nivel del refrigerante deben ser lo primero que debes revisar, pero estos otros componentes también deben estar en tu lista de verificación.

Síntomas Comunes Del Código P0128

Existen varios síntomas que se pueden presentar, aunque los siguientes son los más comunes:

1. Luz Check Engine activada

El primer síntoma que viene con el código de falla P0128 es la luz de verificación del motor. Si no se llega a la temperatura ideal, el módulo ECM activará esta luz en tu tablero para indicarte que está pasando algo malo con el coche.

Si lees los códigos tan pronto como aparecen, te ahorrarás muchos problemas, pero también evitarás que tu motor se desgaste innecesariamente. Así que, al activarse la luz Check Engine, busca tu escáner OBD 2 y realiza un chequeo al coche.

2. Temperatura de refrigerante baja

El segundo síntoma que notarás es que tu automóvil alcanzará la temperatura de funcionamiento mucho más lentamente o no alcanzará la temperatura. Esto dependerá del clima donde te encuentres.

Notarás que el indicador de temperatura sube lentamente y, una vez que llegues a la carretera, la temperatura del motor caerá repentinamente por debajo de los niveles óptimos.

Dado que el motor tendrá dificultades para compensar la temperatura de funcionamiento óptima, también experimentará un impacto en tu economía de combustible.

Aunque la mayoría de los automóviles aumentan el consumo de combustible durante el clima frío para calentar el motor más rápido, igual lo notarás.

3. No funciona la calefacción

El último síntoma que debes buscar es la calefacción que no funciona. La calefacción toma directamente el calor del motor para soplar aire caliente a la cabina, por lo que, si el motor no se calienta lo suficiente, la calefacción no funcionará.

Cómo Diagnosticar El Código P0128

El primer paso y el más sencillo es conectar un escáner OBD II a la ECU y leer los códigos de falla directamente en el aparato. Así podrás ver si solamente es el código P0128 el que se activa o, por el contrario, se han sumado otros códigos de falla a la lectura.

Teniendo la seguridad de que tienes un código P0128, comienza con tu diagnóstico.

1. Primero debes verificar el nivel de refrigerante. El tanque de refrigerante es visible en la mayoría de los autos tan pronto como abres el capó, por lo que es muy fácil de inspeccionar.
2. Si el nivel de refrigerante está por debajo del mínimo indicado, asegúrate de rellenar el refrigerante hasta que alcance los niveles recomendados. Realizado esto, puedes continuar con el siguiente paso para diagnosticar este problema.
3. Luego debes verificar todas las conexiones eléctricas de los sensores de temperatura. Cada automóvil vibra hasta cierto punto mientras funciona y las conexiones se sueltan después de un tiempo, especialmente si tienes un automóvil antiguo.
4. Chequea conexiones y el estado del cableado en general. Recuerda que el motor es una fuente de intenso calor, y esto puede afectar los cables.
5. Si todas las conexiones están bien, el siguiente paso sería revisar la manguera del radiador y qué tan rápido se está calentando. Si el termostato funciona correctamente, debería calentarse mucho, muy rápido.
6. Estamos hablando de 10 minutos más o menos después de arrancar el coche. Si la manguera se calienta lentamente, significa que el termostato está atascado y probablemente hayas encontrado al culpable detrás de tu código P0128.

El termostato muchas veces es de funcionamiento mecánico, y se abrirá a cierta temperatura. Otras veces es eléctrico, comandado por la ECM. En cualquier caso, debes desmontarlo y probarlo fuera para comprobar su funcionamiento.

Si no funciona correctamente, debes proceder a su recambio.

¿Cómo Reparar El Código P0128?

Después de diagnosticar correctamente el código de falla P0128, es hora de bajar y solucionar el problema que está causando que se encienda la luz Check Engine en tu tablero.

Lo primero que debes hacer es dejar que tu automóvil se enfríe antes de intentar arreglar algo. Cuando está en ralentí, un motor puede calentarse a pesar de no alcanzar las temperaturas de funcionamiento en la carretera.

1. Completa el nivel de refrigerante

Abre la tapa del depósito de refrigerante e inspecciona el nivel de refrigerante. Si el nivel está por debajo del requisito mínimo, agrega más refrigerante para que alcance el nivel máximo.

Lleva el automóvil a dar un paseo corto y ve si aparece el mismo código de falla P0128.

2. Cambia el termostato

Si en el diagnóstico, descubriste que el problema es el termostato, debes proceder a cambiarlo. Es la pieza más económica después del refrigerante y relativamente simple de reemplazar en la mayoría de los autos.

Antes de sacarlo del coche, asegúrate de saber cómo cambiar el refrigerante de tu coche, es importante.

Las bolsas de aire pueden hacer que el motor se sobrecaliente, lo que provoca que las culatas de los cilindros se deformen. Esto es algo que debes evitar en lo absoluto.

Si no estás seguro de cómo llenar correctamente el sistema de enfriamiento con refrigerante, lleva el coche a un taller de servicio especializado.

3. Reemplaza el sensor de temperatura

Si en el diagnóstico, descubriste que el problema es el sensor de temperatura, debes proceder a reemplazarlo. Para reemplazar el sensor, deberás drenar una cierta cantidad de refrigerante hasta que el interruptor quede expuesto.

A continuación, deberás desconectar el sensor y quitarlo del colector. Monta el nuevo sensor, que debe tener las mismas especificaciones. Recuerda usar siempre repuestos OEM.

Vuelve a conectar el sensor al cableado y reemplaza el refrigerante faltante al nivel requerido.

Después de hacer esto, elimina el código de falla de la ECU usando tu escáner OBD II y realiza una prueba de manejo. Reemplazar estas piezas probablemente solucionará el problema del código P0128 en tu coche.

¿Se Puede Conducir Con El Código P0128?

P0128 no es el peor código que existe, pero aun así debes tomar cartas en el asunto y revisar tu automóvil lo antes posible. Si lo haces, te aseguras que tu vehículo siempre estará funcionando de la mejor manera, al tiempo que evitas cualquier daño adicional.

El código de falla P0128 es bastante común y no es muy grave. El único problema que puedes experimentar es que el motor funcione más frío de lo que debería y aumente el consumo de combustible.

Esto no es algo que dañará instantáneamente tu motor, pero lo hará si se le da suficiente tiempo.

También dependerá del clima en el que te encuentres. Si estás en un país tropical, no tendrás problemas, porque el motor se calentará rápido. pero si estás en un invierno extremo, el coche nunca llegará a su temperatura de trabajo.

Debido a que solo hay una luz de verificación del motor que se activa con todos los sensores de tu coche, es importante abordar cada código de falla lo antes posible. Evitar corregir el código P0128 puede generar otros problemas ocultos que quizás no conozcas.

Si no abordas el código de falla P0128 de inmediato, deberás tener cuidado. Siempre que hay algún tipo de problema con el sistema de refrigeración, debes estar muy atento.

¿Cómo Evitar El Código P0128?

La mejor manera de adelantarse a este código de falla es usar piezas de calidad en tu sistema de enfriamiento. Cuando compras una pieza genuina o OEM, obtienes una garantía de rendimiento. Te sugerimos que siempre uses recambios OEM.

Además, utiliza únicamente el tipo y la marca recomendados de refrigerante en tu coche. Algunos fabricantes de automóviles son muy estrictos cuando se trata de qué refrigerante se puede usar en sus automóviles, y por una buena razón.

Código P0128 VS P0126 ¿Cuál Es La Diferencia?

Algunos códigos de falla son muy similares entre sí, y distinguirlos puede ser complicado. Este es el caso del código P0128 y el código P0126. Aunque suenan similares, estos dos códigos apuntan a dos problemas diferentes.

El código de falla P0126 significa "Temperatura de refrigerante insuficiente para un funcionamiento estable", lo que significa que el refrigerante no ha alcanzado la temperatura de funcionamiento dentro de un período de tiempo determinado.

Ambos códigos de falla apuntan a un termostato posiblemente defectuoso, pero el código P0128 también puede significar que también hay un problema con los sensores de temperatura.

El código de falla P0126 generalmente va seguido de otros síntomas, que pueden incluir un mayor consumo de combustible, "modo de emergencia", calefacción defectuosa y lecturas anormales del indicador de temperatura.

Conclusión

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Aunque no es una falla tan grave, el código P0128 es de fácil resolución y deberías aprovechar esto para diagnosticarlo. No te recomendamos que conduzcas con algún código activado. Si aparece el código P0128, escanea y procede a realizar un buen diagnóstico.

Si consideras que no puedes hacer el trabajo por ti mismo, lo mejor es que lo lleves a un taller de servicio especializado.