Código P0501. Rango/Rendimiento Del Sensor De Velocidad Del Vehículo "A"

El código P0501 significa: Rango/rendimiento del sensor de velocidad del vehículo "A". Es un código genérico que puede estar presente en cualquier modelo de coche de cualquier marca, con definiciones más o menos parecidas.

Una salida de señal débil del VSS (sensor de velocidad del vehículo) es la causa de muchas dificultades del motor, como cambios de marcha erráticos o cambios excesivamente rápidos o lentos.

Este es un código de falla general OBD-II, que se aplica a todos los vehículos equipados con OBD-II, en particular los fabricados a partir de 1996. Es importante señalar que las especificaciones de definición, diagnóstico y reparación difieren de un modelo a otro.

Funcionamiento Del Sensor VSS

En la mayoría de los casos, el VSS emplea un anillo reluctor giratorio para completar un circuito de entrada al PCM, que suele ser un sensor electromagnético.

El VSS está instalado en la carcasa de la caja de cambios para que el anillo reluctor pueda pasar por él; está bastante cerca del anillo reluctor.

Hay un eje de salida conectado al anillo reluctor que gira con la transmisión. Las muescas y ranuras en el anillo reluctor se completan e interrumpen el circuito rápidamente cuando pasa por la punta electromagnética del VSS.

El PCM reconoce estos cambios de circuito como velocidad de salida de la transmisión o velocidad del vehículo, procesando estas señales y actuando en consecuencia.

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¿Qué Es El Código P0501?

El código de falla P0501 OBD2 indica que la velocidad del vehículo leída por el sensor de velocidad del vehículo (VSS) está fuera del rango esperado. Por ejemplo, es demasiado alto o demasiado bajo.

El sensor VSS (Velocidad del vehículo) es el encargado de transmitir esta información al módulo ECM que, a su vez, envía esa información al velocímetro y al odómetro.

La función principal del sensor de velocidad del vehículo (VSS) es enviar datos al PCM (módulo de control del tren motriz) del vehículo sobre qué tan rápido viaja el coche. El velocímetro muestra esta información en kilómetros por hora (km/h).

Lo hace proporcionando una señal de 4 pulsos por cada revolución del eje del rotor, que hace girar el eje de salida a través de un engranaje impulsado. Por lo general, el VSS es un sensor electromagnético que usa la rotación para enviar una señal al ECM.

El VSS está montado en la carcasa de la caja de cambios en una posición en la que los pulsos de la caja pueden pasar muy cerca de ella. Cuando la caja emita pulsos, pasarán por la punta del solenoide VSS.

Estas señales son reconocidas por el módulo PCM como la velocidad de salida de la transmisión o la velocidad del vehículo. Lo que nos permite ver la visualización de velocidad habitual en el velocímetro.

Adicionalmente, el PCM usa esta información para controlar la sincronización de otras señales.

Síntomas Del Código P0501

El sensor de velocidad del vehículo cambia demasiado rápido o no está sincronizado con WSS; por lo tanto, se emite un código DTC P0501 si la señal no cae dentro del rango esperado o cambia demasiado rápido.

Por ejemplo, el sensor de velocidad del vehículo cae instantáneamente y luego sube a 50 kph mientras el control de crucero se mantiene constante.

Los circuitos o sensores defectuosos y las fallas del sistema mecánico pueden afectar la funcionalidad y el rango del sensor de velocidad del vehículo.

La principal señal de que se ha producido un error P0501 es la lámpara indicadora de mal funcionamiento (MIL), también conocida como Check Engine.

También puedes ver los siguientes síntomas en mayor o menor medida:

1. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) y el sistema de control de tracción (TCS) del vehículo se desactivan.
2. Las luces de advertencia del sistema ABS se activan en el tablero.
3. El velocímetro no funciona.
4. El limitador de revoluciones del vehículo puede estar más bajo de lo normal.
5. La transmisión automática puede tener problemas para cambiar de marcha.
6. Verás que se enciende La luz de control del motor.

En determinadas circunstancias, es posible que el conductor no detecte ninguna condición adversa, y solo note la luz Check Engine en el tablero.

¿Cuáles Son Las Causas Probables Del Código P0501?

Según el año de fabricación y el modelo, el código DTC P0501 puede deberse a varios factores. Aquí están algunos de los más comunes.

• Las causas más frecuentes de falla de VSS son la edad y el kilometraje. El sensor VSS generalmente se puede descartar como la fuente del problema después de realizar pruebas de circuito y no obtener ningún resultado.
• Al igual que los sensores de posición del cigüeñal, algunos VSS producen su señal mediante el uso de un anillo. Las escamas de metal pueden acumularse en la punta electromagnética del VSS y afectar la señal.
• La claridad de la señal VSS generalmente se restaura después de una limpieza a fondo, aunque puede ser necesario un examen más detenido para encontrar las partículas de metal que lo causan.
• La salida de voltaje de VSS es inferior a la prevista, lo que da como resultado una velocidad de salida inferior a la velocidad real del vehículo.
• Los engranajes de transmisión o diferencial alimentan al VSS. Una señal VSS irregular puede ser el resultado de dientes rotos en cualquiera de los engranajes. Podría ser necesario reemplazar VSS o reparar la transmisión.
• El cable que va al sensor de velocidad del vehículo está roto o deshilachado.
• Problemas de conexión en el circuito del sensor VSS.
• Cambio en el tamaño de las ruedas del coche, sin la debida configuración en el PCM.
• El módulo de control del motor (ECM) puede estar defectuoso.

¿Cómo Diagnosticar Un Código P0501?

Este código de problema es fácil de identificar, ya que es exclusivo para este código y su sistema de control.

1. Conecta el escáner y comprueba el código

1. Primero, debes escanear los códigos y registrar la información utilizando un escáner OBD2.
2. Luego borra los códigos de error y haz una prueba de manejo del vehículo para ver si hay algún problema.
3. Después de esto, si el código vuelve, revisa el sensor de velocidad del vehículo y todos los cables relevantes para ver si están desgastados o dañados.

2. Chequea el cableado

1. Inspecciona visualmente todo el cableado y los conectores que van al sensor de velocidad. Busca cuidadosamente abrasiones, cables pelados o cables rotos. También busca áreas derretidas o dañadas. Repara de ser necesario.

3. Revisa el sensor VSS

1. La ubicación de los sensores varía según la marca y el modelo del vehículo. Los componentes del eje trasero, los cubos de las ruedas y los sensores de transmisión son todas posibilidades de dónde se ubicará el sensor.

4. Chequea el sensor VSS con un multímetro

1. Cuando el cable y los conectores hayan sido verificados y estén en buenas condiciones, verifica la salida de la señal VSS. Nuevamente, el proceso particular depende del modelo y marca del coche.
2. También verifica con el escáner, si existe señal del sensor de velocidad cuando el automóvil está funcionando.
3. El circuito de entrada de ECM-VSS debe verificarse primero. La resistencia entre la memoria del ECM y el VSS debe ser de 0 ohmios y más de 10 mil ohmios para alimentación o tierra. Cuando se enciende el encendido, el VSS debe tener un voltaje de referencia de 5 V y una conexión a tierra sólida.
4. El VSS se puede verificar detectando el pulso de CC en el cable de señal y haciendo girar las ruedas con un multímetro cuando las ruedas no tocan el suelo.
5. Es posible detectar un VSS de dos cables detectando un aumento en el voltaje de CA y aumentando la velocidad de las ruedas en movimiento.

5. Desmonta el sensor VSS y límpialo

1. Se inspecciona la conexión eléctrica del VSS en busca de conexiones sueltas o corroídas.
2. Retira el VSS e inspecciona la punta del sensor en busca de partículas de metal que estén produciendo la señal débil. Limpia y vuelve a probar para que funcione correctamente.

6. Cambia el sensor VSS

1. Si la limpieza del sensor no da resultado, es porque el sensor tiene problemas. Debes cambiarlo por una pieza original.
2. La ubicación del sensor depende de tu vehículo, no siempre está instalado en la caja. Puede estar en el eje trasero de la transmisión o en el conjunto del cubo de la rueda (freno).

Posibles Reparaciones Con El Código P0501

• Un problema del módulo de control del motor (ECM) puede causar el código P0501. Por lo tanto, se recomienda enfáticamente reemplazar el módulo de control del motor si se detecta algún problema.
• Cuando se trata de la seguridad de tu coche, no puedes permitirte el lujo de pasar por alto el sistema ABS. El código P0501 puede comenzar a parpadear si hay algún problema con él.
• Si tu tacómetro está dañado o roto, verás señales intermitentes, aunque esto no significa que tengas problemas con el sensor. Debes chequear el tacómetro si consideras que está fallando.
• La causa más común del código de error P0501 es un arnés de cableado defectuoso. Por lo tanto, debes realizar un chequeo a profundidad de este arnés antes de decidir cambiar el sensor.

Errores Comunes Al Diagnosticar Y Reparar El Código P0501

Como en la mayoría de las tareas de reparación que se realizan en el coche, un buen diagnóstico es parte fundamental para realizar bien el trabajo.

El error más común con este código, es ir directamente a cambiar el sensor sin comprobar el estado del sistema.

El VSS no se reemplaza antes de validar que la salida del sensor está defectuosa. También debes revisar el arnés del cableado.

Otro error común pasa cuando no se retira el VSS y se verifica si hay partículas de metal en exceso. Este error se soluciona realizando una limpieza al sensor.

¿Es Grave El Código P0501?

El código de falla P0501 es de gravedad media. Indica que el sensor de velocidad del vehículo no funciona correctamente. Su gravedad dependerá de qué tanto afecte a otros sistemas del coche.

La transmisión automática, el sistema ABS, el control de tracción y la dirección asistida pueden usar estos datos. Por ello, estos sistemas se pueden ver afectados por esta falla, incluso inhabilitando el coche.

Una de las ubicaciones más comunes para el sensor de velocidad del vehículo es el diferencial trasero o un eje de salida de la caja de cambios, aunque también puede estar situado cerca de una llanta y acoplado a un velocímetro.

Conclusión

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El código de error P0501 definitivamente debe resolverse lo antes posible, ya que puede causar daños graves debido a los cambios erráticos de la transmisión. Además, la luz Check Engine casi siempre garantiza que el vehículo no pasará la prueba de emisiones.