Código P0505. Causas, Síntomas y Cómo Repararlo

El código P0505 OBD2 se activa cuando hay un problema con el sistema de control de aire inactivo. Dado que este sistema es responsable de la velocidad de ralentí, no afectará a tu vehículo mientras conduces.

Sin embargo, puede provocar un estancamiento y un ralentí irregular, por lo que notarás que algo anda mal cuando se activa este código.

La mayoría de las veces, el diagnóstico de un P0505 es simple y directo. En muchos casos, la culpa es de una válvula o sensor IAC defectuoso. Sin embargo, este código de problema también puede desencadenarse por otros problemas, incluido un mal cableado y fugas de vacío.

Funcionamiento De La Válvula IAC

Código P0505
Código P0505

La válvula de control de aire de ralentí (IAC) afecta la velocidad de ralentí de tu motor. La placa del acelerador se cierra cuando tu vehículo está en ralentí.

El módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control del motor (ECM) controla el IAC, lo que limita la cantidad de aire que puede pasar alrededor de la placa del acelerador.

Hay un obturador o émbolo en la válvula IAC que controla el flujo de aire. Cuando se abre, puede pasar más aire y el motor funciona en ralentí más alto. Cuando se cierra, hay menos aire y la velocidad de ralentí del motor disminuye.

Para determinar la velocidad de ralentí del motor, el ECM o PCM monitorea los circuitos de la válvula IAC. El voltaje varía dependiendo de cuánto esté abierta la válvula.

Cuando la computadora del motor detecta un voltaje que no está sincronizado con las demandas del motor, se activa el código de falla P0505.

En la mayoría de los vehículos, la válvula IAC y el monitor están montados sobre o cerca del cuerpo del acelerador del múltiple de admisión. El sensor que monitorea la válvula IAC varía en diseño según su marca y modelo.

¿Qué Es El Código P0505?

El código de error P0505 se describe como un mal funcionamiento del sistema de control de aire inactivo (IAC). En términos más simples, este código de error se establece cuando el IACV-AAC no funciona correctamente.

El motor de tu vehículo está equipado con un componente muy importante llamado válvula de control de aire inactivo (IAC). Este componente se encarga de controlar la velocidad del motor (RPM) de tu vehículo mientras el motor está en ralentí, como cuando su vehículo está detenido pero el motor sigue funcionando.

El AIC aumentará o disminuirá las RPM del motor según sea necesario. Es posible que ni siquiera notes que funciona, pero eso significa que realmente está haciendo su trabajo.

¿Cuáles Son Los Síntomas Del Código P0505?

Entre los primeros síntomas que podrás notar en tu coche con esta falla, será un régimen de ralentí diferente al normal. Puede ser alto o muy bajo, incluso apagando el coche.

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Adicionalmente verás la luz “Check Engine” activada en tu tablero de control, indicando una falla.

El acelerador lo sentirás pesado, con reacciones del motor totalmente diferentes a las normales, cada vez que lo pisas. Y si sueltas el acelerador, el coche tiende a apagarse.

Veamos una lista de los síntomas más comunes. Es deber recordar que estos síntomas no son exclusivos de esta falla, así que debes escanear tu coche para un correcto diagnóstico.

  • Activación de la luz de Check Engine en el tablero.
  • Régimen de ralentí del motor bajo o alto.
  • Ralentí irregular o estancamiento en ralentí.
  • Paros intermitentes al soltar el acelerador.
  • El motor no funcionará a menos que se presione el acelerador.
  • Consumo de gasolina reducido.

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¿Cuáles Son Las Causas Del Código P0505?

El PCM monitorea los voltajes de los circuitos IAC y si detecta un voltaje incorrecto en uno o más de los circuitos, establecerá un código de problema OBD-II P0505.

Los problemas con el IAC solo se notarían en ralentí, cuando el acelerador está cerrado y normalmente cuando el vehículo está detenido. La lista de causas probables de esta falla, es la siguiente:

  • Daño al conector de la válvula IAC.
  • Circuito abierto o corto en la válvula IAC.
  • Válvula IAC obstruida o pegada.
  • Pasajes de la válvula IAC obstruidos o restringidos.
  • Fuga de vacío en el sistema de admisión.
  • Válvula IAC defectuosa.
  • PCM o ECM defectuoso.

¿Qué Tan Grave Es El Código P0505?

El código P0505 es de gravedad moderada. Tu motor puede detenerse y estar en ralentí irregular mientras este código está activo, lo que podría causar daños al motor si se permite que continúe a largo plazo.

Puedes conducir tu coche de manera segura por un corto tiempo, pero debes reparar el problema lo antes posible.

El código de falla P0505 debe diagnosticarse y repararse lo antes posible. Puedes conducir tu coche mientras el código P0505 está presente, a menos que el motor se detenga o tropiece lo suficientemente grave como para impedir su funcionamiento adecuado.

Se puede notar un control errático o falta de ralentí. El problema más común es una línea de vacío a uno de los puertos del cuerpo del acelerador o de admisión.

¿Cómo Diagnosticar Y Corregir El Código P0505?

Es importante realizar un buen diagnóstico para poder tomar la mejor decisión y corregir de forma conveniente.

Las Herramientas que necesitarás:

  • Escáner OBD2.
  • Limpiador de cuerpo de aceleración.
  • Conjunto de herramientas básicas.
  • Multímetro digital.

Escanea tu coche y realiza una prueba de conducción

  1. Usa un escáner OBD2 para verificar el código P0505 y cualquier otro código que pudo haber aparecido durante la falla. Toma notas de ellos.
  2. Luego borra los códigos desde el mismo escáner, y prueba tu vehículo para ver si el código de falla P0505 regresa.
  3. Chequea los datos de ralentí del motor mientras realizas la prueba en carretera. Verifica si el motor se comporta normal mientras conduces.
  4. Al terminar la prueba, vuelve a verificar si el código P0505 aparece nuevamente con tu escáner. Si aparece, sigue con el siguiente paso.
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Inspecciona físicamente todo el conjunto

  1. Inspecciona visualmente las mangueras de vacío alrededor del acelerador y el colector de admisión en busca de fugas. Presta mucha atención a los extremos de las mangueras y asegúrate de palpar las áreas ocultas en busca de daños o agujeros.
  2. Inspecciona las juntas en el colector de admisión y las mangueras circundantes. Reemplaza las que estén agrietadas o dañadas y asegúrate de que todos estén firmemente conectados.
  3. Comprueba si hay acumulación de carbón en la válvula IAC y las placas del acelerador. Limpia cualquiera que encuentres con el limpiador del cuerpo del acelerador.
  4. Retira la válvula IAC y verifica que no haya acumulaciones u otros bloqueos en los pasajes. Elimina cualquiera que encuentres. El limpiador del cuerpo del acelerador también funcionará para eliminar los bloqueos de carbón aquí.
  5. Con la válvula IAC aún desenchufada, arranca el motor. No te alarme si otros códigos se activan cuando haces esto.
  6. Borra los códigos, luego ve si el código P0505 regresa. Si no es así, hay un cortocircuito interno en los circuitos de la válvula IAC y se debe reemplazar la unidad.

Realiza una inspección eléctrica

  1. Inspecciona visualmente el mazo de cables y los cables. Comprueba la continuidad de todas las líneas de señal. Reemplaza cualquiera que esté dañada o corroída. Además, asegúrate de que ninguno de los cables se roce entre sí o provoque cortocircuitos entre sí.
  2. Si no puedes ver ningún daño en el cableado, pero el código no se borra, debes verificar el voltaje de los cables con un multímetro digital. No deben ofrecer ninguna lectura cuando están desenchufados de la válvula IAC. Reemplaza cualquiera que registre un voltaje.
  3. Si el código aún no está claro, es posible que tengas un problema más grave con la computadora del motor. Lleva tu vehículo a un mecánico para un diagnóstico adicional.

Errores Comunes Al Diagnosticar El Código P0505

El error más común es asumir que la válvula o el sensor IAC es el problema antes de buscar otros problemas. El cambio de esta pieza no solucionará el problema, si es causado por acumulación de carbón o fugas de vacío.

Asegúrate de realizar un diagnóstico completo antes de reemplazar cualquier componente.

¿Por Qué Es Importante Controlar Las RPM Del Motor Al Ralentí?

Sin una válvula de control de aire de ralentí, es muy posible que el motor se apague. Una válvula IAC que funcione correctamente debe aumentar o disminuir las RPM del motor, cuando sea necesario.

Esto permite que el motor produzca suficiente potencia para hacer funcionar de manera eficiente los diversos sistemas del coche que dependen de la potencia del motor.

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Algunos ejemplos son: la unidad de aire acondicionado, el sistema de audio/video, el sistema de dirección asistida, el sistema de inyección de aire secundario (EGR), varios accesorios.

Un motor que no puede proporcionar la potencia necesaria para hacer funcionar estos sistemas, probablemente tendrá un rendimiento insuficiente y producirá una cantidad de emisiones nocivas superior a la normal.

Es básicamente un motor que trabaja duro para mantenerse al día con las demandas del resto del vehículo. El motor comenzará a tropezar, dudará y no se sentirá suave en su andar.

En este punto preciso, y antes de que te des cuenta de que el motor está a punto de empezar a tropezar, el IAC se activa y le da al motor un poco más de aire, lo que permite aumentar sus RPM y mantenerse al día con la demanda.

Las RPM del motor aumentarán lo suficiente para evitar que el motor se cale y mantendrán las RPM adecuadas según lo requiera el fabricante del motor.

Cuanto más aire permita el IAC en el motor, mayores serán las RPM del motor. El IAC está controlado por el Módulo de control de potencia (PCM).

El PCM ordena a la válvula IAC que mantenga la velocidad de ralentí correcta con demandas variables del motor. El IAC contiene una varilla de metal y un émbolo que se mueve a la posición de apertura o cierre.

Consejos Para Evitar Un Código P0505

La acumulación de carbono en la válvula IAC o en los pasajes, a menudo puede desencadenar el código de problema P0505. Un poco de carbono es común después de que el coche ha estado funcionando durante algunos años.

Puedes ayudar a prevenir la acumulación excesiva de carbón si te mantienes al día con el mantenimiento programado y te aseguras de que todos los fluidos de tu motor estén limpios, en el nivel adecuado y con la viscosidad adecuada para tu modelo de coche.

Conclusiones

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Aunque la conducción no se verá seriamente afectada con este código de falla P0505, si afectará el ralentí, haciéndolo errático, y pudiendo apagar el coche en algunos casos.

Por ello, al detectar este código, lo más recomendable es que lo lleves a diagnóstico y reparación inmediatamente, sea en un servicio especializado o en tu propio garaje, si lo haces tu mismo.

Recuerda que un buen diagnóstico es la base para una buena reparación.

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