Código P0507. Causas, Síntomas y Diagnóstico

El código P0507 se activa cuando tu motor tiene un ralentí demasiado alto. La mayoría de las veces, un ralentí alto resulta de una fuga de aire en algún lugar de tu sistema. Sin embargo, identificar la fuente exacta de la fuga a veces puede ser un poco complicado.

Los problemas de conducción asociados con el código de problema P0507 no son graves, pero pueden ser molestos. Debes reparar la fuga de aire tan pronto como puedas, desde el mismo momento que la detectes.

Sigue con nosotros para obtener más información sobre el código P0507, las causas de este problema y cómo puedes solucionarlo.

¿Qué Es El Código P0507?

Un código P0507 es un código genérico del tren motriz que significa "RPM del sistema de control de ralentí más altas de lo esperado". Este código pertenece a una serie de códigos de falla (P0505 a P0509) que están relacionados con una falla en el sistema de control de ralentí.

Significa que la computadora de tu motor ha detectado que la velocidad de ralentí del motor ha excedido las especificaciones preprogramadas por el fabricante, por una cierta cantidad de tiempo.

Mantener una velocidad de ralentí adecuada juega un papel importante en la reducción de las emisiones del tubo de escape y en la prevención de que el motor se cale.

En muchos vehículos antiguos, el PCM/ECM regula la velocidad de ralentí controlando el movimiento de la válvula de control de velocidad de ralentí (ISC).

Cuando está abierta, la válvula ISC, también conocida como válvula de control de aire de ralentí (IAC), permite que el aire se desvíe del acelerador, lo que aumenta la velocidad de ralentí.

Cerrar la válvula disminuye el flujo de aire de derivación, lo que resulta en RPM más bajas. Por lo general, cuando el acelerador está cerrado, el PCM determina la velocidad de ralentí midiendo las RPM del motor a través del sensor de posición del cigüeñal.

El PCM también utiliza datos de sensores adicionales, como el interruptor de presión, el sensor de refrigerante y el sensor de velocidad, para regular la velocidad de ralentí.

Es importante tener en cuenta que la mayoría de los vehículos más nuevos usan un sistema de actuador electrónico del acelerador (ETC) en lugar de una válvula ISC o IAC.

En un sistema ETC, se elimina el varillaje mecánico del acelerador. En su lugar, el módulo de control (generalmente el PCM) usa un motor eléctrico para operar el cuerpo del acelerador.

¿Cuáles Son Los Síntomas Del Código P0507?

La velocidad de ralentí será más alta de lo normal cuando se establezca este código. Además, la luz Check Engine se ilumina en el tablero para alertarte sobre el problema.

Aquí están todos los síntomas que este código puede causar:

• Luz Check Engine activada en el tablero.
• Mayor velocidad de ralentí.
• Velocidad de ralentí brusca y que fluctúa rápidamente.
• Brusquedad del motor en Drive.
• Funcionamiento ruidoso del motor.

Causas Del Código P0507

La razón más común que activa un código P0507 no es en realidad un problema con el sistema de control de velocidad de ralentí, sino una fuga de vacío del motor.

En la mayoría de los casos, el código se activa incluso si la válvula de control de aire de ralentí (IAC) está cerrada. Esto significa que hay una fuga de vacío y el sistema está tratando de disminuir la velocidad de ralentí cerrando el circuito de derivación de aire.

Es una buena idea comenzar por descartar este problema antes de buscar otras posibles causas:

• Fugas de vacío del motor.
• Válvula de control de velocidad de ralentí (ISC)/ control de aire de ralentí (IAC) defectuosa u obstruida.
• Problemas con el cuerpo del acelerador y/o el motor del actuador electrónico del acelerador (ETC).
• Problemas mecánicos del motor.
• Escape restringido.
• Problemas de circuitos, como cableado dañado y conexiones sueltas.
• Falla en la admisión.
• Falla en la ventilación positiva del cárter.
• Problemas con el módulo de control.

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Pasos Para Diagnosticar El Código P0507

El código de falla P0507 podría deberse a varias cosas, incluidos componentes sucios, una fuga de vacío o piezas defectuosas.

Si deseas intentar reparar el código P0507 en casa sin gastar dinero en piezas, deberás seguir los pasos a continuación para obtener un diagnóstico adecuado. Ten en cuenta que es un diagnóstico y reparación de nivel intermedio, esto no es para principiantes.

El diagnóstico requiere un equipo más especializado, más allá de lo que puede proporcionar el escáner OBD 2 y puede ser un proceso que requiere mucho tiempo y mano de obra para los aficionados sin experiencia.

Esta reparación exige conocimientos de mecánica y no se recomienda para principiantes.

Paso 1. Usa el escáner para verificar si existen otros códigos de fallas

Usa el escáner OBD 2 para chequear tu vehículo y verificar que el código P0507 sea el único que esté presente. Si hay varios códigos presentes, debes abordarlos por separado, chequeando si existe alguna relación entre ellos.

Muchas veces, la combinación de dos o más códigos, se debe a una sola falla. Y te puede dar mayores luces para detectarla.

Paso 2: Inspecciona las líneas de admisión y de vacío

Si solo se activa el código P0507, es necesario que revises las líneas de admisión y vacío. Realiza una inspección visual y audible de las líneas de vacío y de cualquier conexión de entrada para asegurarte de que no haya signos de desconexión o fugas de aire del exterior.

Esto incluye el tubo de admisión entre el cuerpo del acelerador y MAF. Presta atención a un silbido, que puede ser una señal de una fuga de vacío.

Rocía agua sobre el área de admisión y escucha si existe algún cambio mínimo en las RPM del ralentí.

Paso 3: Limpia la válvula de aire de ralentí y el cuerpo del acelerador

Elimina la acumulación de carbón de la válvula de aire de ralentí y el cuerpo del acelerador, usando los limpiadores correspondientes, asegurando la capacidad de apertura y cierre.

 No rocíes el cuerpo del acelerador con el limpiador. Rocíalo sobre un trapo y limpia las superficies de la mariposa y la carcasa.

Paso 4: Ajusta la guaya del acelerador

Si tu vehículo tiene un cuerpo del acelerador accionado por guaya, asegúrate de que el cable no esté demasiado apretado, lo que provocaría que el acelerador se abra ligeramente al ralentí. Si no está ajustado, ajústalo a las especificaciones y vuelve a probar.

Si estos pasos no han funcionado, es posible que debas reemplazar el interruptor de presión de la dirección asistida, la válvula de control de aire de ralentí o el cuerpo del acelerador electrónico.

En estos casos, lo mejor es que lleves tu coche a servicio especializado para un diagnóstico mayor.

Errores Comunes De Diagnóstico De P0507

El error de diagnóstico más común con el P0507 es reemplazar piezas, como la válvula de control de aire inactivo o el cuerpo del acelerador, sin una inspección adecuada.

Al reemplazar piezas prematuramente, se desperdicia dinero y se gasta tiempo en arreglos que no funcionarán.

En muchos casos, varias piezas simplemente necesitaban ser inspeccionadas y limpiadas para eliminar la acumulación de carbón. Además, siempre debes de considerar las fugas de vacío antes de cambiar cualquier pieza.

¿Cómo Reparar El Código P0507?

Hay algunas reparaciones comunes diseñadas para solucionar este código de problema, pero siempre debes realizar pruebas de diagnóstico antes de intentar una reparación.

Si comienzas a reemplazar piezas a ciegas, podría gastar dinero innecesario en piezas que no deberían haber sido reemplazadas.

Estas son algunas de las correcciones más comunes de P0507:

• Limpiar el cuerpo de aceleración.
• Limpiar la válvula de control de aire de ralentí.
• Reparar la entrada o la fuga de vacío.
• Reemplazar el sensor defectuoso.
• Reemplazar el cuerpo del acelerador electrónico.
• Cambiar la válvula de control de aire de ralentí defectuosa.
• Realizar un ajuste de la guaya del acelerador.

¿Se Puede Conducir Con Un Código P0507 Activado?

Este código no evitará que puedas conducir el coche, pero puedes experimentar que el motor se detenga, altas rpm en ralentí, acoplamiento brusco de la transmisión, dificultad para arrancar y/o ralentí acelerado.

Lo mejor que puedes hacer, es realizar el diagnóstico y reparar la falla, sea por ti mismo o en un taller de servicio especializado.

¿Es Grave El Código P0507?

El código P0507 no te va impedir conducir en la mayoría de las situaciones. El motor sigue funcionando, aunque el viaje sea más difícil.

Con el código P0507 activado, el motor funcionará con RPM de ralentí más altas. También puede sentirse duro cuando se activa la transmisión. A veces, la velocidad de ralentí del motor también puede aumentar inesperadamente.

Conclusión

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El código P0507 es un problema moderado. Debido a la naturaleza insegura de conducir con un motor que está revolucionando más de lo que se supone que debe, te recomendamos que hagas revisión lo antes posible.

Aunque un código de falla P0507 no apagará tu coche de inmediato ni pondrá el vehículo o la unidad en una amenaza inmediata o inminente, este sigue siendo un problema que no debes dejar pasar.

Dejas pasar el diagnóstico de este código de problema podría causar daños adicionales, más dañinos y más costosos al vehículo.