Cómo comprobar la válvula de control del aire de ralentí en tu coche

La válvula de control del aire de ralentí gestiona la cantidad de aire que entra en tu motor. Esto permite que la válvula gestione el ralentí del motor.

Por supuesto, el módulo de control del motor se comunica con la válvula de control del aire de ralentí. Indica a la válvula cuándo debe abrirse o cerrarse, lo que provoca un mayor o menor flujo de aire hacia el motor.

El ralentí del motor se refiere al número de revoluciones por minuto (RPM) cuando el vehículo no está en movimiento. Dependiendo de las condiciones actuales, las RPM se ajustan en consecuencia, permitiendo que entre la cantidad justa de aire en el motor.

Sin embargo, cuando la válvula de control del aire de ralentí está sucia u obstruida, el proceso de ralentí es más difícil. De repente, el régimen del motor será más difícil de gestionar. Por eso debes limpiar periódicamente la válvula de control del aire de ralentí. Cuanto más tiempo esperes para limpiar la válvula, más a menudo estará tu motor al ralentí.

Índice de Contenido
  1. Prueba y limpieza de la válvula de control del aire de ralentí
    1. Procedimiento de prueba y limpieza

Prueba y limpieza de la válvula de control del aire de ralentí

prueba de la válvula de control del aire de ralentí

¿Cómo puedes saber si tu válvula de control del aire de ralentí está sucia o no funciona en absoluto? Puedes utilizar un multímetro para determinar si la válvula funciona.

Si la prueba muestra que funciona, significa que tu válvula sólo está sucia. Pero si la prueba muestra que la válvula no funciona, entonces tienes que sustituirla.

Las herramientas y accesorios que necesitarás para hacer la prueba incluyen un destornillador, un multímetrouna llave de tubo, limpiador de piezas electrónicasy probablemente una toma de 10 mm.

Procedimiento de prueba y limpieza

  1. Abre el capó de tu vehículo. Ve detrás del motor y desenrosca la válvula de control del aire de ralentí del cuerpo del acelerador.
  2. Saca el enchufe eléctrico de la válvula de control. Si la parte superior tiene una lengüeta de liberación, presiónala hacia abajo mientras tiras.
  3. Saca la válvula de control del ralentí y gírala. Deberías poder ver las aberturas de las válvulas.
  4. Coge tu multímetro y ponlo en "Ohmios"
  5. Un cable del multímetro debe tocar un extremo del terminal de la válvula, y el otro cable debe hacer lo mismo con el otro extremo. La lectura normal está entre 0,00 y 0,05. Cualquier cosa fuera de esto significa que tu válvula de control del aire de ralentí está defectuosa.
  6. Si tu válvula tiene una lectura normal, inspecciona las aberturas de la válvula y comprueba si hay suciedad en ellas. Deberías ver suciedad en el sensor si la válvula está funcionando.
  7. Ahora es el momento de limpiar. Pulveriza una solución limpiadora de piezas electrónicas sobre el sensor de la válvula. Deja que el líquido salga por las aberturas de la válvula.
  8. Una vez que el líquido se haya drenado, espera a que el sensor esté completamente seco. Después, vuelve a enroscar la válvula en el cuerpo del acelerador. Básicamente, empieza por el paso 3 y trabaja hacia atrás.

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