Cómo hacer más ruidoso el tubo de escape de tu coche - Soluciones de bajo presupuesto

La creciente densidad de tráfico en las ciudades modernas ha empujado a los fabricantes de coches a hacer sus vehículos lo más silenciosos posible. Si eres una persona que sabe apreciar la belleza del sonido de un motor, desde el Inline-4 hasta el V8, hacer el escape más fuerte es una forma sencilla y económica de conseguirlo. Exploremos los métodos y piezas que puedes utilizar para conseguir el mejor sonido posible

Sistema de escape - Un breve resumen

Aunque el motor crea ruido, en realidad es el sistema de escape el que le da un sonido reconocible y agradable. Habiendo conducido un coche sin colector de escape, puedo decirte que no sólo es dolorosamente ruidoso, sino que además suena más como un martillo neumático que como un rítmico cuatro tiempos.

El escape tiene múltiples propósitos: desviar los humos lejos del motor y de los pasajeros, disipar el calor y limpiar los humos mediante convertidores catalíticos y filtros. Muchos de los componentes de un escape son obligatorios por ley, así que, sea cual sea el método que elijas, debes comprobar de antemano si cumple con la normativa sobre emisiones, ruido y seguros de tu estado.

Punta de escape

Las puntas de escape son la forma más común de hacer más ruidoso el escape, y la razón es bastante clara. Son muy baratas, tienen un buen aspecto y hacen el trabajo bastante bien. Sin embargo, a diferencia de la mayoría de las otras opciones, el aspecto es una parte muy importante a la hora de elegir una punta de escape. No hay nada malo en elegir una opción de 20 dólares de Amazon, siempre que encaje con el tema general del coche.

Las puntas de aluminio cepillado o pulido de fabricantes más conocidos tendrán sin duda mejor aspecto, pero como te costarán al menos 100 dólares, no son algo que yo consideraría una opción económica.

Investiga y busca ejemplos en vídeo de las diferencias de sonido que aportará cualquier punta de escape concreta. Echa un vistazo a los vídeos específicos de tu vehículo, ya que eso te dará la mejor idea de lo que puedes esperar. Si no hay ninguno, busca coches con el mismo número de cilindros, disposición y tipo de combustible que el tuyo.

Las puntas de escape suelen deslizarse en el extremo del tubo de escape y atornillarse. La tarea no es difícil, pero necesitarás un taladro eléctrico y algo de experiencia con él. Si la punta de escape sobresale demasiado, es posible que tengas que acortar el tubo de escape, una tarea que no recomiendo, ya que, en ese momento, también podrías sustituir el silenciador.

Silenciador de alto rendimiento

Los silenciadores hacen exactamente lo que su nombre indica. Mediante una serie de cámaras y placas, un silenciador suprime el sonido que sale del motor. Esto es estupendo para un coche familiar cómodo y para el entorno urbano, pero no tanto para los entusiastas del automóvil.

Sustituir el silenciador por una opción de alto rendimiento puede aumentar drásticamente el ruido del coche, pero hacerlo de forma inteligente. El énfasis se pone tanto en aumentar el ruido como en afinar el sonido para sacar el ritmo de los ciclos de los cilindros.

Un silenciador nuevo te costará unos 100 dólares, dependiendo de la opción que elijas. Sustituirlo requiere cortar y soldar, una tarea para la que pocos tienen la suficiente experiencia. Con el coste añadido de un mecánico, acertar con el silenciador a la primera es mucho más importante que con una punta de escape.

Por suerte, tanto los mecánicos especializados como los fabricantes de silenciadores están dispuestos a ayudarte en la búsqueda del sonido adecuado. La mayoría de los fabricantes tienen un servicio de llamadas especializadas por esta misma razón, así que aprovéchalo al máximo.

Eliminación del silenciador

La eliminación del silenciador se refiere a la eliminación completa del cilindro del silenciador del sistema de escape, y su sustitución por un tubo recto. Dado que la pieza adecuada de un tubo de escape puede comprarse en Internet o en un desguace por muy poco dinero, obtendrás el mayor beneficio por tu dinero, literalmente.

Si no tenemos en cuenta el coste de la instalación, eliminar el silenciador va a ser más barato que instalar una opción de alto rendimiento, pero deberías preguntarte qué tipo de sonido estás buscando. Un cambio de silenciador proporcionará mucho ruido pero lo mantendrá dentro de lo razonable a bajas RPM, mientras que eliminarlo por completo te proporciona un sonido más crudo y fuerte en todo momento.

Cuando elimines el silenciador, ten en cuenta las leyes y normas de tu estado. En algunos lugares, los coches están obligados a llevar silenciador, mientras que en otros podría dejarse a la discreción del agente la decisión.

Perforación de agujeros

Como estamos buscando opciones de presupuesto, en lugar de hablar de tomas de aire frío, turbocompresores y nuevos sistemas de escape, hablamos de taladrar.

Perforar unos cuantos agujeros antes del silenciador, o a través de la parte trasera del propio silenciador, es la forma más habitual de conseguir un escape más ruidoso y que suene mejor. Sin embargo, el escape es resistente a la oxidación sólo desde el exterior, y al perforar agujeros, estás aumentando significativamente la velocidad a la que se corroe el escape.

No te daré ninguna guía o método sobre el número y el tamaño de los agujeros, ya que no soy muy partidario de este método. Hay muchas cosas que pueden y van a salir mal con el tiempo, y puede que no estés satisfecho con resultados irreversibles. Ser aficionado a los coches no es barato, pero si no puedes permitirte un silenciador nuevo o al menos una punta de escape, creo que es mejor no hacer nada que hacer agujeros. Aun así, la decisión final es tuya.

Limpiar el tubo de escape

Hay varias razones por las que limpiar el tubo de escape no es una mala idea. En primer lugar, si el coche ha acumulado muchos kilómetros, especialmente un diésel, el hollín se formará en capas y no sólo afectará al sonido, sino también al rendimiento del vehículo. Si el vehículo no ha sido conducido durante mucho tiempo, el tubo de escape podría a un lugar de anidación para todo tipo de criaturas. No creía que fuera plausible hasta que lo vi en el escape de un Ford de 40 años.

Limpiar el escape es una tarea que lleva tiempo, pero aparte de algunas herramientas eléctricas y cepillos, no te costará casi nada. Echa un vistazo a este vídeo para ver cuánto hollín puede acumularse en el interior de un escape después de 180 mil kilómetros.

Resumen

Estas son las 5 formas más baratas de conseguir un sistema de escape más ruidoso y con mejor sonido. Si estás dispuesto a gastar más, la instalación de un turbocompresor, de una toma de aire frío, de piezas o de un sistema de escape completo del mercado de accesorios seguramente te dará los resultados que deseas. Echa un vistazo a algunas de nuestras otras guías para obtener más consejos e información útiles sobre todo lo relacionado con los coches

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