¿Cómo purgar el aire del módulo ABS?

Si tu sistema de frenos ABS no responde tan bien como antes, puede significar que hay aire en él. Así que tu siguiente pregunta es cómo purgar el aire del módulo ABS y por qué.

Este proceso consiste en eliminar todo el aire del sistema y debe hacerse porque el aire es compresible y si hay aire en el sistema de frenos, tus frenos se sentirán blandos y no funcionarán tan bien.

La forma más fácil de purgar el aire de un módulo ABS es utilizando un Escáner OBD2. Simplemente navega por los menús y sigue las instrucciones

Todavía es posible purgar un sistema ABS sin un escáner, pero será un proceso más complejo. Discutiremos ambos métodos en detalle, para que puedas decidir cuál es el más adecuado para tu situación.

Índice de Contenido
  1. ¿Cómo puedo saber si mi módulo ABS necesita ser purgado?
  2. Cómo purgar el aire del módulo ABS
    1. Con una herramienta de exploración
    2. Sin herramienta de escaneo
    3. ¿Cómo puedo saber si mi módulo ABS está defectuoso?
  3. Preguntas frecuentes
    1. ¿Se purgan los frenos ABS con el motor en marcha?
    2. ¿Desaparece el aire en los conductos de los frenos?
    3. ¿Cómo sabes si hay aire en tus conductos de freno?
    4. ¿El sistema de frenos se purga solo?
  4. Conclusión

¿Cómo puedo saber si mi módulo ABS necesita ser purgado?

El ABS es tu sistema de frenado antibloqueo que procesa la información de los sensores individuales de velocidad de las ruedas en cada una de ellas. También utiliza el sistema de frenado hidráulico para controlar cuándo liberar la presión de frenado en una rueda que está a punto de bloquearse.

Básicamente, está diseñado para evitar que tus ruedas se bloqueen cuando se aplica una fuerte presión de frenado, lo que ayuda a tu vehículo a evitar el hidroplaneo o el derrape.

El ABS está disponible desde los años 80 y es un elemento de seguridad que te permite frenar rápidamente y de forma más controlada. Pero, ¿cómo puedes saber si tu módulo ABS necesita ser purgado?

Puedes notar que tu pedal de freno se siente extrañamente bajo y que responde con lentitud cuando lo pisas en condiciones normales de conducción. También puedes notar que tus frenos se sienten esponjosos. Todos estos son signos de que tu módulo ABS necesita ser purgado.

Cómo purgar el aire del módulo ABS

Cada vez que se abren los conductos de los frenos, se introduce aire, por lo que si cambias componentes como cilindros de rueda, unidades ABS o pinzas, esto puede provocar un desequilibrio en el sistema y crear frenos esponjosos.

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Se recomienda que cambies el líquido de frenos cada vez que purgues los frenos o realices algún trabajo en ellos para evitar que cualquier residuo sea empujado a través del sistema y cause daños. Veamos cómo purgar el aire del módulo ABS.

cómo purgar el aire del módulo abs

Con una herramienta de exploración

El uso de tu herramienta de escaneo activa las válvulas y permite que el aire sea forzado a través del sistema, lo cual es esencial para los vehículos nuevos.

Antes de empezar, asegúrate de limpiar el depósito del cilindro de masa de freno, ya que cualquier suciedad presente causará daños y puede acortar la vida útil de tu sistema hidráulico.

  1. Arranca tu coche y conecta la herramienta de diagnóstico. Cada sistema es diferente, por lo que es posible que tengas que consultar el folleto informativo que acompaña a tu herramienta para ayudarte a encontrar los menús correctos.
  2. Una vez que hayas localizado el menú correcto, el software debería tener una opción para saber qué zona de los frenos quieres sangrar.
  3. Selecciona los frenos que quieres sangrar y sigue las instrucciones, entonces tu sistema ejecutará el ciclo de la válvula de descarga correspondiente.

Aquí tienes un gran vídeo que te muestra exactamente cómo un escáner asequible puede ayudarte a purgar el aire del módulo ABS.

Sin herramienta de escaneo

Purgar el módulo ABS no es un trabajo difícil, pero requiere algo de tiempo si no tienes una herramienta de análisis. Tienes que purgar cada rueda individualmente y requiere algunas herramientas.

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Pasos para purgar el módulo ABS:

  1. Empieza por asegurarte de que tu vehículo está aparcado en una zona bien iluminada y ventilada, con la marcha de aparcamiento puesta y los frenos de emergencia desplegados.
  2. Utiliza el gato del coche para elevar el vehículo hasta un nivel cómodo, de modo que puedas retirar cada rueda y acceder a los purgadores.
  3. Ve bajo el capó para retirar todo el líquido de frenos del depósito y sustituirlo por uno nuevo.
  4. Busca el tornillo de purga de los frenos y utiliza la llave de purga adecuada para quitar el tapón de polvo y coge una manguera y un tubo de vacío con un extremo en la botella y el otro en el tornillo de purga.
  5. Bombea los frenos hasta que se haya vaciado todo el líquido y comprueba que está completamente vacío.
  6. Antes de volver a colocar el tornillo de purga, haz que alguien pise los frenos hasta el fondo y lo mantenga para liberar el aire atrapado. Mantén el pedal pisado hasta que el tornillo de purga vuelva a estar tan apretado como antes.
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¿Cómo puedo saber si mi módulo ABS está defectuoso?

Si tu ABS no funciona correctamente, puede causar graves problemas de seguridad al conducir.

Una luz de ABS parpadeante o encendida es el signo más predominante de que hay un fallo, pero en los vehículos más antiguos, puede aparecer como la luz de revisión del motor en su lugar. Puedes perder la tracción o incluso derrapar cuando intentas frenar con fuerza

Otra avería que no puedes ignorar es si tu pedal de freno no responde, lo que indica que el módulo ABS ha fallado completamente tras la pérdida gradual de su funcionamiento.

Antes de que dejen de responder por completo, verás que tus pedales de freno requieren más fuerza para generar la misma cantidad de potencia. También puedes notar que los frenos empiezan a chirriar porque se bloquean cuando conduces, lo que crea un chirrido o un clic.

Cuando el sistema ABS funciona correctamente, impide que las ruedas se bloqueen durante una frenada brusca y evita la pérdida de tracción.

Si no purgas los frenos cuando es necesario, esto puede causar distancias de frenado más largas y frenos débiles, ya que el aire permanece en el sistema y reduce la presión hidráulica que los pistones de la pinza necesitan para agarrar las pastillas de freno contra el rotor.

Preguntas frecuentes

¿Se purgan los frenos ABS con el motor en marcha?

Para sangrar el sistema ABS y realizar la sustitución del líquido de frenos es necesario que el motor esté en marcha durante determinadas fases del procedimiento. Esto puede hacerse arrancando el coche manualmente o utilizando un ordenador para ordenar que el motor esté en marcha.

¿Desaparece el aire en los conductos de los frenos?

El aire no puede salir del sistema si está bien cerrado, incluso las burbujas de aire se disolverán en cuanto se libere la presión y se caliente el líquido de frenos.

¿Cómo sabes si hay aire en tus conductos de freno?

Si tus frenos se sienten esponjosos, defectuosos o flojos cuando los presionas, esto puede ser una señal de que hay aire en los conductos de los frenos que necesitan ser purgados.

¿El sistema de frenos se purga solo?

Un sistema de frenos no podrá sangrarse por sí mismo y deberás sangrarlo manualmente o utilizar una herramienta de escaneo para sangrarlo con éxito y eliminar el aire del sistema.

Conclusión

Mantener el pleno funcionamiento de tus frenos es una parte inmensamente importante de cualquier vehículo, ya que el aumento de las distancias de frenado y la debilidad de la frenada pueden dar lugar a condiciones de conducción peligrosas e incluso causar accidentes graves en los peores escenarios.

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Asegurarse de purgar los frenos correctamente es importante para eliminar el aire de los conductos de los frenos, ya que esto debe hacerse manualmente o con una herramienta de escaneo para mantener el mejor funcionamiento posible de tu coche.

Ahora ya sabes cómo purgar el aire del módulo ABS, recuerda Si crees que tu vehículo no es seguro para conducir o no confías en la capacidad de los frenos, no debes conducirlo nunca, ya que puedes ponerte a ti y a los demás en peligro.

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