Controlar la cantidad de aceite que hay en el motor de tu coche es una parte importante del mantenimiento de tu vehículo que debe realizarse con regularidad. Conducir tu coche cuando tiene poco aceite puede provocar graves problemas y daños en el motor.
Si tu coche tiene muy poco aceite, el motor puede sobrecalentarse y podrías encontrarte con una avería completa del motor Controlar los niveles de aceite de tu coche es esencial, y la tarea es rápida y sencilla si utilizas una varilla de medición.
Sin embargo, ¿cómo se quita un tubo de varilla de aceite atascado? Que no cunda el pánico, sigue leyendo este artículo porque tenemos todas las respuestas que necesitas
¿Qué es el tubo de la varilla de aceite?
Para ayudar a los conductores a controlar los niveles de aceite del motor, los fabricantes de automóviles instalan una varilla de medición bajo el capó de la mayoría de los vehículos. Hay coches modernos que no tienen una varilla de aceite y en su lugar utilizan sistemas digitales de control del aceite.
Sin embargo, la mayoría de los vehículos tienen una varilla metálica que se encuentra en un tubo junto al bloque del motor
El tubo de la varilla de aceite mantiene la varilla en su sitio y también se utiliza para comprobar los niveles de aceite del motor. El tubo de la varilla de nivel de aceite es hueco y llega hasta el cárter de aceite del motor; sólo tienes que empujar la varilla con firmeza para comprobar correctamente los niveles de aceite del motor
¿Por qué se atasca mi varilla de aceite?
A veces, al intentar comprobar el aceite del motor, puedes descubrir que la varilla se ha atascado en el tubo. Esto es una molestia, pero en realidad es bastante común. Estas son algunas de las principales causas de que la varilla de nivel se atasque en el tubo
- Acumulación de lodo en el interior del tubo
- Corrosión en el interior de la pila de aceite
- Residuos acumulados en la varilla de medición metálica
- Anillos "o" caídos dentro del tubo de la varilla de aceite.
- Materiales de mala calidad utilizados para la varilla de aceite y el tubo de la varilla
Como puedes ver, hay muchas razones por las que la varilla de aceite de tu coche puede haberse atascado en el tubo. Que no cunda el pánico, puedes sacar la varilla de aceite del tubo. Sigue leyendo este artículo para conocer nuestra guía paso a paso sobre cómo sacar una varilla de aceite atascada del tubo
Antes de compartir las instrucciones sobre cómo arreglar una varilla de aceite atascada, vamos a profundizar un poco más en las razones por las que tu varilla se atascó en primer lugar.
El cambio de aceite está atrasado
El aceite del motor desempeña un papel vital en el funcionamiento de tu vehículo. El aceite se utiliza para lubricar todas las piezas móviles del motor de tu coche. Hay varios componentes metálicos que se mueven juntos a gran velocidad cuando el motor del coche está en marcha, el aceite ayuda a que estas piezas se muevan con suavidad y evita que se acumule más calor por la fricción
Con el paso del tiempo, la viscosidad del aceite cambia, por lo que debes estar al día con el mantenimiento y los cambios de aceite. Si el aceite se deja dentro del motor durante demasiado tiempo, se puede formar una consistencia más de lodo y esto puede acumularse, causando problemas dentro de tu motor y para tu varilla de medición
El lodo también puede acumularse en el interior del cárter de aceite del motor e incluso puede empezar a obstruir la base del tubo de la varilla de medición y alrededor de la misma. Si descuidas el mantenimiento del aceite del motor, no te sorprendas si un día vas a comprobar el nivel de aceite y la varilla de medición está atascada
Piezas y materiales de mala calidad
La varilla de aceite está hecha de un metal resistente para soportar el calor y las vibraciones del motor del coche. Sin embargo, si la varilla de aceite de tu coche es una que has comprado barata en Internet o una réplica de marca de imitación, es poco probable que esté hecha del mismo material resistente que utilizan los fabricantes de coches.
Las vibraciones del motor pueden hacer que el metal barato de mala calidad se rompa, haciendo que tu varilla de nivel se desprenda del mango y se atasque dentro del tubo. Si el mango está fijado a la varilla metálica con pernos o tornillos endebles, puede desprenderse cuando intentes volver a sacar la varilla del cárter de aceite del motor
El motor está demasiado caliente
Un nivel bajo de aceite de motor puede hacer que el motor se caliente, lo que a su vez puede hacer que la varilla de medición se atasque en el tubo. Un motor puede sobrecalentarse por muchas razones, pero una de las causas más comunes es el aceite de motor bajo o de mala calidad.
Como el tubo de aceite de la varilla está soldado al motor, cuando un motor empieza a alcanzar temperaturas demasiado altas puede dañar las piezas del interior del tubo de la varilla. A altas temperaturas, las juntas tóricas del interior del tubo de la varilla pueden fundirse.
Estas fijaciones se utilizan como juntas para mantener el mango de la varilla de nivel en su sitio, si se funden pueden fundirse con los lados del tubo. Si los anillos "o" se funden, te resultará muy difícil sacar la varilla de nivel, ya que sin duda se habrá fundido con las partes fundidas del interior del tubo
Como puedes ver, el mantenimiento del aceite del motor es esencial. El aceite viejo no sólo puede hacer que tu motor se sobrecaliente, sino que también puede dañar el tubo de la varilla de medición y atascar la varilla metálica de la varilla.
¿Te ha pasado esto, te preguntas cómo quitar una varilla de aceite atascada del tubo? Sigue leyendo porque podemos ayudarte a resolver este problema en unos pocos pasos
Cómo quitar una varilla de aceite atascada en el tubo
Si intentas quitar una varilla de aceite atascada, la sencillez del proceso variará de un coche a otro. Hay 4 factores que debes tener en cuenta antes de decidir qué método de extracción es el más adecuado para tu situación
- La ubicación del tubo de la varilla de nivel en el motor.
- El diseño del tubo de la varilla de nivel
- El mango de la varilla de medición (cómo se sujeta a la varilla).
- La causa del daño
Quitar una varilla de nivel atascada a mano no siempre es fácil, especialmente si se ha roto o está firmemente atrapada dentro de lodo y residuos acumulados. Es probable que necesites algunas herramientas esenciales que te ayuden a realizar el trabajo, como
- Alicates
- Spray lubricante
- Imán telescópico
- Mazo de goma
- Perno de rosca alta
- Herramienta de extracción
- Cubo grande
Hay cuatro métodos diferentes que puedes utilizar para intentar retirar la varilla de nivel atascada. El método que elijas dependerá de lo atascada que esté la varilla de nivel y del grado de daño que se haya producido
Método 1 - Lubricar el tubo
Si tu varilla de nivel no se ha roto y simplemente se ha quedado atrapada dentro del tubo, es posible que puedas extraerla fácilmente siguiendo los siguientes pasos
Paso 1 Mueve suavemente el mango de la varilla de nivel. Intenta mover la varilla de nivel para que se caliente un poco dentro del tubo
Paso 2 Sigue moviendo la varilla con cuidado en todas las direcciones hasta que empiece a desprenderse del lado del tubo
Paso 3 Una vez que la varilla de medición se haya alejado ligeramente del interior del tubo, si todavía no puedes sacarla, tendrás que añadir lubricación
Paso 4 Con un aceite lubricante diseñado para motores de automóviles, rocía la cavidad que has creado entre la varilla de medición y el lateral del tubo
Paso 5 Una vez que hayas rociado el aceite lubricante, deberías notar que las juntas tóricas fundidas o los restos se alejan y puedes volver a deslizar con cuidado la varilla de nivel
Paso 6 Si las juntas tóricas estaban dañadas o fundidas, sustitúyelas por piezas de calidad del fabricante antes de volver a introducir la varilla de nivel en el tubo
Método 2 - Empuja la varilla de nivel desde abajo
A veces, el mejor método para eliminar una varilla de nivel atascada es tratar el problema desde abajo hacia arriba. En pocas palabras, empujar desde la parte inferior del tubo de la varilla de nivel puede ser más eficaz que intentar sacar la varilla por la parte superior, especialmente si la varilla se ha desprendido del mango.
Paso 1 - Con un gato, levanta tu vehículo para poder acceder fácilmente a la parte inferior del motor
Paso 2 Localiza el cárter de aceite del motor y coloca un cubo grande debajo del tapón
Paso 3 Quita el tapón del aceite y deja que el aceite y los lodos se escurran del coche al cubo grande que hay debajo
Paso 4 Una vez que se haya vaciado todo el aceite, los residuos y los lodos, ahora podrás acceder al tubo de la varilla de medición retirando el cárter de aceite. Deberías poder ver fácilmente la punta de la varilla de medición que está atascada en el tubo
Paso 5 Con un mazo de goma, golpea el extremo de la varilla de nivel expuesta para intentar desplazarla hacia arriba en el tubo. Un mazo de goma te ayudará a reducir los daños que puedas causar a tu motor durante este proceso
Paso 6 Sigue golpeando la parte inferior de la varilla con el mazo hasta que se mueva más hacia arriba en el tubo
Paso 7 Ahora, sal de debajo de tu vehículo y localiza el tubo de la varilla de nivel bajo el capó. Deberías notar que la varilla de medición es ahora más fácil de sacar por la parte superior del tubo
Paso 8 Con unos alicates, saca la varilla de nivel del tubo. Es probable que esté dañada e inutilizable. En este caso, deberás sustituir la varilla de nivel por una nueva que cumpla con los mismos estándares de calidad del fabricante
Método 3 - Usa un imán
Si el mango se ha roto de la varilla de nivel, la parte superior de la varilla metálica quedará expuesta. En estas circunstancias, utilizar un imán puede ser la forma más fácil de sacar la varilla de nivel
Paso 1 - Si el mango se ha roto, deséchalo y mira dentro del tubo para intentar localizar la varilla metálica
Paso 2 Si no puedes alcanzar o sacar fácilmente la varilla de nivel, introduce con cuidado un imán telescópico en el tubo de la varilla
Paso 3 Mueve el imán dentro del tubo hasta que sientas o escuches que ha hecho contacto con la varilla metálica
Paso 4 Tira lenta y cuidadosamente de la varilla de nivel con el imán telescópico
Paso 5 Una vez que hayas retirado la varilla del tubo, deberás sustituirla por una varilla de alta calidad. Los mangos pueden romperse fácilmente de las varillas de buceo baratas de imitación, opta siempre por la alta calidad por encima de un precio bajo
Método 4 - Retirar con herramientas y tornillos
Cuando hay mucha suciedad acumulada que ha provocado que tu varilla de nivel se atasque en el motor, los métodos anteriores pueden resultar infructuosos. Si te resulta muy difícil retirar una varilla de nivel atascada, es posible que tengas que utilizar algunas herramientas más para ayudarte a resolver este problema.
Paso 1 - Busca un tornillo con un patrón de rosca agresivo para enroscarlo en el tubo de la varilla de nivel. Este método tendrá más éxito si utilizas un tornillo con un patrón de rosca que tenga el mismo diámetro que la circunferencia del tubo de la varilla
Paso 2 Antes de introducir el perno (o puedes utilizar una herramienta extractora de tubos de aceite para obtener mejores resultados), tendrás que medir la profundidad del asa que se ha desprendido de la varilla de nivel
Paso 3 Introduce el perno o la herramienta de extracción en el tubo, utilizando la profundidad que acabas de medir (más un poco más) para localizar la varilla atascada y aplica presión en la parte superior de la misma
Paso 4 El perno o la herramienta de extracción crearán tensión y fricción dentro del tubo de la varilla de nivel, esto debería ser suficiente para desalojar la varilla de nivel atrapada
Paso 5 Ahora deberías poder retirar más fácilmente la varilla de nivel utilizando unos alicates, un imán telescópico o simplemente tirando de ella si está cerca de la parte superior del tubo.
Paso 6 El tubo de la varilla de medición no debería resultar dañado por este proceso, pero tendrás que sustituir la varilla de medición, utilizando las especificaciones originales del fabricante
Preguntas frecuentes
¿Puedo conducir con una varilla de nivel de aceite rota?
Es posible conducir un coche con una varilla de aceite rota, pero no es aconsejable. Hacer funcionar el motor con una varilla que se ha roto en el tubo o en el cárter de aceite puede provocar daños en el motor. Si la varilla de nivel está atascada en el motor, puede provocar una fuga de aceite o la entrada de residuos y suciedad en el motor a través del tubo hueco de la varilla
¿Qué hace que la varilla de nivel se atasque?
Una varilla de medición puede atascarse en el tubo o en el cárter de aceite por varias razones. Si el aceite de tu motor es viejo, la viscosidad habrá cambiado con el tiempo y tendrá una consistencia más parecida al lodo.
Cuando el aceite está así, puede acumularse fácilmente en el cárter de aceite y alrededor de la base del tubo de la varilla. Una varilla de medición también puede atascarse si el mango se desprende, lo que puede ocurrir porque las piezas utilizadas son de mala calidad o porque el motor está demasiado caliente, lo que hace que las piezas se fundan
¿Se puede conducir un coche con el tubo de la varilla de nivel roto?
Dependiendo de dónde se encuentre el tubo de la varilla de nivel en el motor de tu coche y del alcance del daño, deberías poder conducir tu coche con el tubo de la varilla de nivel roto.
Sin embargo, si el tubo de la varilla de nivel está dañado de tal manera que interfiere con otras partes del motor, es posible que quieras evitar conducir tu coche hasta que lo hayan reparado.
¿Cómo se arregla una varilla de nivel de aceite rota?
Hay muchas maneras de intentar arreglar una varilla de nivel rota. Puedes utilizar un imán telescópico o unos alicates para intentar sacar la varilla del tubo. Si el asa sigue unida, rociar lubricante en el tubo puede ayudarte a sacar la varilla de nivel.
Si la varilla de nivel está atascada en el cárter de aceite del motor, puedes intentar meterte debajo del coche y utilizar un mazo de goma para empujarla hacia arriba. En este artículo hemos proporcionado guías paso a paso para todos estos métodos.
¿Cómo se comprueba el aceite sin una varilla?
Si la varilla de medición está rota en tu coche, te preguntarás cómo puedes comprobar los niveles de aceite. Muchos coches modernos utilizan sistemas de control digital para controlar el aceite del motor. Este sistema avisa a los conductores cuando el aceite del motor está llegando al final de su vida útil y debe ser sustituido.
Si tu vehículo no tiene esta función o una varilla de medición, es probable que haya un sensor de nivel en el fondo del cárter de aceite. El sensor avisará cuando el aceite del motor esté bajo
Conclusión
Controlar los niveles de aceite del motor mediante la varilla de medición es un mantenimiento esencial que todos los propietarios de automóviles deberían hacer regularmente. Sin embargo, si has descuidado los cambios de aceite o simplemente tienes mala suerte, la varilla puede atascarse dentro del tubo de la varilla.
Una varilla de medición atascada puede estar causada por el lodo de aceite y los residuos que se acumulan en el interior del cárter de aceite; la buena noticia es que este problema puede solucionarse
En este artículo, hemos compartido cuatro métodos que los conductores pueden utilizar para intentar eliminar una varilla de nivel atascada en el tubo. Si ahora te encuentras en esta situación de atasco, esperamos que este artículo te haya resultado útil y puedas volver a sacar la varilla del tubo.
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