Cómo quitar un perno pelado, redondeado u oxidado (5 métodos)

A lo largo de los siglos se han desarrollado sujetadores roscados de muchos tipos y generalmente se usan para unir dos o más partes. En este artículo, cubriremos casi todos los tipos de sujetadores metálicos bajo el término único perno.

Si todo va bien, se genera una tensión moderada por cada perno que se extrae. Desafortunadamente, puede haber momentos difíciles. En esos momentos, un perno que alguna vez cooperó puede negarse a desenroscarlo.

Aquí vamos a discutir por qué puede suceder y qué hacer al respecto.

¿Qué condiciones hacen que ciertos pernos sean difíciles de quitar?

tornillo despojado

Este perno probablemente estaba demasiado apretado (demasiado apretado). Se han pelado las roscas del perno o las roscas del orificio asociado en el que está instalado. O puede haber una tuerca pelada para quitar los pernos. El clip se puede girar pero no sale.

óxido oxidado

Este perno es probablemente parte de un conjunto corroído, como las piezas de escape del sistema. El proceso de oxidación ha agarrado el perno en su lugar. No se puede girar a través de los canales normales.

Ver también: Señales de un agujero en su escape

perno redondo

En ocasiones trató de quitar la seguridad de los pisos claves. Esto generalmente sucede cuando usa la llave o el zócalo del tamaño incorrecto. A buen juego de enchufes (y un juego de llaves) algo que casi todos los garajes deberían tener.

Los tapones de drenaje de aceite redondeados parecen ser demasiado comunes. Esto generalmente sucede porque alguien no puede encontrar el complemento correcto, por lo que usa el complemento más cercano.

Cabeza de perno rota

A menudo, el peor de los casos es cuando la cabeza del perno está rota y está mirando un pasador oxidado. Si tiene suerte, se publicarán hilos para permitir su eliminación.

¿Qué situación hace que sea casi imposible quitar un perno atascado?

Puede ser imposible quitar un perno de agarre cuando es extremadamente difícil acceder a él. Un ejemplo de esto podría ser una abrazadera de arranque ubicada entre el costado del motor y el guardabarros de su automóvil.

Difícilmente serías capaz de encontrar una llave o un enchufe en ese estómago. Y gira libremente (está despojado) o no gira en absoluto (está atrapado). Y la cabeza del cerrojo ahora es redonda debido a su dificultad para sacarla.

Si fue difícil sacar este perno con una llave inglesa, probablemente no podrá acercarse lo suficiente para quitarlo usando los métodos descritos en este artículo. En este caso, deberá llevar el vehículo a un técnico calificado para que tome medidas correctivas.

Pero si tiene un buen acceso a cualquier perno ofensivo, las técnicas a continuación y un poco de sudor pueden eliminarlo.

Cómo quitar un perno pelado (mejor método)

En general, un perno pelado se puede girar, pero no saldrá. Si es así, el perno se puede quitar. Así es como se puede hacer.

Se necesitará un destornillador afilado o un cincel pequeño. Coloque la cuchilla de la herramienta en el punto donde la cabeza del perno se encuentra con la superficie de la pieza adyacente. Con un martillo, golpee la hoja de afilado en el espacio entre la cabeza del perno y la pieza.

A medida que golpea, el perno debe comenzar a salir del orificio. Es posible que deba mover la punta de su herramienta hacia un lado frente a la cabeza del perno y repetir esta acción varias veces. No golpee la herramienta con demasiada fuerza, ya que podría romper la cabeza del perno.

Una vez que se abre un espacio, debe rociar WD-40 (o un aceite penetrante delgado similar) en el espacio para ayudar a lubricar el perno en su orificio. Girar el perno después de aplicar el aceite esparcirá el lubricante y facilitará el siguiente paso. Si el perno se niega a girar con facilidad, unas pocas aplicaciones de WD-40 esperando cinco minutos entre tratamientos pueden ayudar a aflojarlo.

Es posible que deba abrir el espacio más completamente para permitir que el cerrojo gire fácilmente. En este caso, inserte una hoja de destornillador más grande en el espacio e intente empujar más el perno. Debería empezar a moverse. Si tiene éxito, el perno ahora se puede aflojar lo suficiente como para agarrarlo con mordazas, girarlo y quitarlo.

Cómo quitar un perno oxidado o redondo (4 métodos)

Un perno oxidado o redondeado, agarrotado en su lugar, será mucho más difícil de quitar que el perno desgastado descrito anteriormente.

A menudo, los pernos de acero instalados en un bloque de motor de hierro fundido o aluminio pueden corroerse lo suficiente como para que sean extremadamente difíciles de quitar. El proceso de corrosión combinado con los efectos galvánicos crea la unión química entre el perno y el material del orificio roscado.

Las técnicas de remoción que se describen a continuación intentan romper el enlace químico y aflojar el perno. Si la cabeza del perno permanece en buena forma hexagonal y en buenas condiciones, una llave estándar o un dado debería ser suficiente para girarlo.

En general, es mejor crear un enchufe de 6 puntos para ese propósito. Un casquillo de 12 puntas encaja en los puntos altos de la cabeza del perno y puede asegurarlo más rápidamente cuando se pega en su lugar. Si está buscando un buen juego de enchufes, es difícil hacerlo mejor que Juego de 192 piezas DeWalt a su precio.

Si la cabeza del perno es redonda, la cabeza está rota o el sujetador es un espárrago y no tiene cabeza, se requerirá otro medio de sujeción. La mayoría de estos métodos de agarre y cambio no son iguales a uno bueno, pero todos pueden sacar un perno.

#1 - Pinzas de bloqueo

Obtenga la cabeza o el vástago del perno con un par agarre de vicio. Los alicates de bloqueo más grandes funcionan mejor que los más pequeños porque pueden aplicar más presión. Además, tendrá un mejor apalancamiento con una herramienta más larga.

Tenga en cuenta que cuando use pinzas de bloqueo, pueden aflojar el perno, lo que puede desgastarlo o reducir su diámetro, y puede romperse.

En pernos más grandes, esmerilar o limar un par de planos opuestos en el vástago del perno puede proporcionar una mejor superficie de agarre para las abrazaderas de tornillo.

Si el espacio lo permite, se puede usar una llave de tubo en lugar de los alicates de bloqueo para apretar y apretar el perno.

#2 – Herramienta rotativa

Utilice una herramienta rotativa (es decir: herramienta) con una muela abrasiva fina para hacer una ranura recta en la parte superior del perno. Esta ranura debe ser lo suficientemente ancha y de aproximadamente 1/8″ de profundidad para que pueda usar un destornillador grande para tratar de girar el perno.

Los destornilladores de pie cuadrado (o un destornillador hexagonal cerca del mango) funcionan mejor para esto porque puede usar una llave de boca en el mango del destornillador para aumentar su potencia de giro.

#3 - Extractor de pernos

Una forma muy efectiva de quitar un perno, una tuerca o un espárrago dañado es usar una herramienta de extracción de pernos externa. Fabricantes de calidad como irwin ofrecer dichos dispositivos a un costo razonable. Estos casquillos tienen dientes espirales internos con una ligera conicidad interna y están hechos de acero de alta resistencia.

Montado en una cabeza de perno redondo o perno roto, el extractor debe atornillarse de forma segura. Luego se puede girar con un trinquete o una barra rompedora tradicional de 3/8″ o 1/2″.

Aumente gradualmente el torque aplicado al perno para evitar que el mango se enrosque en el perno y apriételo.

#4 - Dos métodos de tuerca (si uno de los pernos Perdido)

Si falta la cabeza del perno, pero las roscas están presentes y en condiciones razonables, esta técnica a veces puede funcionar. Limpie los cables con un cepillo de alambre fino. Cubra los cables con Loctite 262 Fijador de roscas.

Instale dos tuercas en el extremo del perno y apriételas lo más fuerte posible con los dos extremos abiertos de una llave.

Deje que Loctite se asiente completamente de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Las nuevas superficies de las almohadillas pueden sujetar y aflojar el perno corroído con fricción normal.

Una variación de esta técnica es soldar una tuerca en el extremo del perno o espárrago. Por supuesto, se requiere un soldador de arco ligero y habilidades de soldadura para completar este paso.

Relacionado: La mejor manera de quitar una tuerca de rueda o un perno de rueda atascados

4 formas de preparar un perno para quitarlo

Unos cuantos pasos de preparación adicionales pueden ayudar a aflojar un perno oxidado incluso antes de ponerle una llave.

Calor

Con un soplete portátil de propano ajustado, caliente el perno obstinado durante varios minutos. Al expandir las piezas de conexión, el calentamiento puede romper la unión por corrosión entre el perno y el metal circundante.

Aplique la torsión para quitar el perno como se muestra arriba tan pronto como elimine el calor del área.

Influencia

Use un martillo de bola para golpear el extremo expuesto del perno. Golpéalo fuerte repetidamente. Tal impacto puede romper el vínculo de corrosión que evita que el perno se afloje. Luego intente quitar el perno como se describe arriba.

clave de consecuencia

Si hay mucha cabeza de perno, intente quitarla con una llave de impacto en lugar de una llave de tubo. De lo contrario, el impacto aplicado a menudo puede congelar un perno.

Tenga en cuenta, sin embargo, que la fuerza de un alambre de impacto en la cabeza de un perno desgastado puede hacer que el casquillo gire sin girar el perno y más alrededor de la cabeza.

Lubricante

Donde el perno entra en su parte de contacto, empape el metal con WD-40 o un aceite penetrante equivalente. Déjalo reposar durante la noche. En algunos casos de un sujetador corroído, el aceite penetrará y ayudará a suavizar la fuerza requerida para quitarlo.