Conoce la moto de nieve más rápida del mundo: La Yamaha Sidewinder SRX LE 2021

La moto de nieve más rápida del mundo está propulsada nada menos que por un motor 998 Genesis Turbo de 4 tiempos que genera más de 200 CV

Por supuesto, tu pensamiento es: "un Honda Civic debería costar más que una moto de nieve" Seguramente, no podemos estar en desacuerdo contigo en eso, pero ¿qué pasa con la moto de nieve de producción más rápida del planeta? Después de todo, el Civic no va a abrirse paso a través de metros de nieve este invierno, o, en el improbable -pero totalmente posible- caso de una distopía llena de nieve, convertirse en el rey de facto cuando los propietarios de la nueva Sidewinder de Yamaha evolucionen hasta convertirse en los herederos de Mad Max de todo lo que hay al norte del paralelo 48. Echemos un vistazo al antídoto para tu depresión por la ola de calor del verano: la Yamaha Sidewinder SRX LE 2021.

Bajo el capó

Con una capacidad de combustible de 33,6 litros, la Yamaha Sidewinder SRX LE está impulsada por un motor 998 Genesis Turbo de 4 tiempos, que es una de las razones por las que es la moto de nieve de producción más rápida del mundo. Cada componente del motor, desde la admisión hasta el escape, está dedicado a producir un rendimiento sin concesiones. También tiene un sistema de embrague de alto rendimiento YSRC, que aprovecha y transfiere el enorme par motor producido por el Genesis Turbo a la pista.

Aspecto y capacidad

Además de contar con una velocidad legendaria, el Yamaha Sidewinder SRX LE es asombrosamente atractivo. Cuenta con una suspensión SRX 137 de perfil bajo, que mejora el rendimiento de la velocidad máxima al tiempo que mantiene el trineo nivelado en las curvas cerradas y hace que el aspecto general sea más elegante. También cuenta con un paquete de amortiguadores Fox Zero iQS, una suspensión delantera ARCS y un nuevo esquí de quilla única que consigue el equilibrio entre un esfuerzo de dirección ligero y un manejo preciso.

Velocidad, estilo y comodidad

Para los que se preocupan por la moto durante los trayectos largos, no hay que preocuparse. Su diseño de túnel cónico mejora la comodidad de las piernas y la posición general de la moto durante los trayectos largos. Tiene un asiento calefactado que mantendrá a los pilotos calientes incluso en los días más fríos. Además, los ensanchamientos flexibles del túnel ayudan a reducir los remolinos de nieve, a la vez que minimizan la resistencia al viento a altas velocidades. Y todo ello por el cómodo precio de 17.999 $.

Fuente Yamaha