¿Cuántas pastillas de freno por rueda?

Si tienes problemas al frenar, es posible que se trate de las pastillas de freno de tu coche. Con el tiempo, las pastillas de freno se desgastan y hay que sustituirlas.

Si estás a punto de sustituir las pastillas de freno de tu coche, quizá te preguntes cuántas pastillas de freno hay por rueda Si quieres saber cuántas pastillas de freno tiene tu coche, sigue leyendo este artículo porque tenemos todas las respuestas

Los coches tienen cuatro u ocho pastillas de freno en total. Las pastillas de freno son una parte esencial del sistema de frenado hidráulico y hay dos pastillas de freno por rueda.

Los coches más antiguos utilizaban frenos de tambor para reducir la velocidad del vehículo, que no utilizaban pastillas de freno y dependían de las zapatas de freno para aplicar presión.

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Los coches más modernos utilizan frenos de disco, que tienen una pinza, un rotor y dos pastillas de freno que trabajan juntos para reducir la velocidad. Sin embargo, algunos coches tienen una combinación de frenos de tambor y frenos de disco

Si tu coche tiene frenos de disco en las ruedas delanteras y frenos de tambor en las traseras, tu coche sólo tendrá 4 pastillas de freno. Sin embargo, como en los frenos de disco hay 2 pastillas por rueda, si las cuatro ruedas utilizan estos frenos habrá 8 pastillas de freno en total

Índice de Contenido
  1. ¿Cuántas pastillas de freno por rueda?
  2. ¿Cuál es la diferencia entre los frenos de disco y los de tambor?
  3. Signos de desgaste de las pastillas de freno
  4. Preguntas frecuentes
    1. ¿Las pastillas de freno vienen en paquetes de 2?
    2. ¿Cuántas pastillas de freno tiene una rueda delantera?
    3. ¿Hay que cambiar las pastillas de freno de ambos lados?
    4. ¿Hay 2 pastillas de freno en las 4 ruedas?
    5. ¿Con qué frecuencia deben sustituirse las pastillas de freno?
  5. Conclusión

¿Cuántas pastillas de freno por rueda?

El sistema de frenado de un coche es esencial y está formado por varios componentes diferentes. Si tu coche utiliza frenos de disco (que es lo que hacen la mayoría de los vehículos modernos), el sistema de frenado está formado por un disco de freno que está unido a la rueda y gira a la misma velocidad, una pinza y dos pastillas de freno.

Los frenos están formados por un sistema hidráulico, lo que significa que cuando comprimes el pedal de freno, el líquido de frenos se envía a los pistones de la pinza. La presión detrás de la pinza hace que empujen las pastillas de freno hacia los discos, creando fricción para frenar la rueda

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Cada rueda tiene dos pastillas de freno, una exterior y otra interior. Cuando la pinza se sujeta alrededor del rotor (disco), empuja ambas pastillas de freno hacia el rotor que gira.

¿Cuál es el grosor mínimo de las pastillas de freno?

En los coches deportivos modernos, es probable que encuentres frenos de disco en los ejes delantero y trasero, y la mayoría de los demás coches tendrán frenos de disco en la parte delantera y ruedas de tambor en la parte trasera.

Como cada rueda con freno de disco utiliza 2 pastillas de freno, si las cuatro ruedas de tu coche tienen instalados estos frenos, tendrás un total de 8 pastillas de freno en tu coche

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Sin embargo, para hacer las cosas un poco confusas, no todos los coches utilizan cuatro frenos de disco, por lo que hay vehículos que no tienen ocho pastillas de freno. Sigue leyendo para saber a qué se debe esto.

¿Cuál es la diferencia entre los frenos de disco y los de tambor?

El número de pastillas de freno que tenga tu coche dependerá de los frenos de disco que utilice. Los vehículos más antiguos utilizan frenos de tambor en todas las ruedas y éstos no tienen pastillas de freno como parte del sistema

En lugar de pastillas de freno y una pinza, los frenos de tambor están formados por un cilindro de rueda, zapatas de freno, muelles y un tambor

Cuando pisas el pedal de freno en un vehículo que utiliza frenos de tambor, el líquido de frenos se envía a los pistones del interior del cilindro de la rueda, que empujan los muelles hacia las zapatas de freno.

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Cuando las zapatas de freno son empujadas hacia fuera, crean fricción con el tambor y frenan el coche. Como puedes ver, en estos frenos no se utilizan pastillas ni discos de freno, sino que son las zapatas y el tambor los que crean la fricción necesaria para parar

Desde la invención de los frenos de disco, cada vez hay menos vehículos con frenos de tambor. Los frenos de tambor han caído en desgracia, ya que no ofrecen tanta potencia de frenado durante la conducción como los frenos de disco y se sabe que se sobrecalientan.

En los frenos de tambor, todas las piezas móviles están encerradas dentro del tambor y esto puede hacer que se sobrecalienten. Sin embargo, los frenos de disco tienen sus piezas en funcionamiento expuestas, lo que ayuda a evitar el sobrecalentamiento, así como la acumulación de residuos y la oxidación

Hay modelos de coche que todavía utilizan frenos de tambor en las ruedas traseras en 2022. Cuando frenas, el peso del coche se desplaza a las ruedas delanteras, por lo que tiene sentido que estas ruedas tengan frenos de disco, ya que está demostrado que funcionan mejor.

Los frenos de tambor siguen funcionando bien y no correrás ningún riesgo si los tienes en las ruedas traseras, pero para obtener una potencia de frenado óptima al conducir a velocidades más altas y al volante, los frenos de disco son la mejor opción

Signos de desgaste de las pastillas de freno

Los frenos de disco son los más comunes que los conductores encontrarán en sus coches en 2022. El diseño del rotor, la pinza y las pastillas de freno ofrecen el mejor rendimiento posible para frenar y su diseño significa que es menos probable que se dañen por el óxido o el sobrecalentamiento.

Sin embargo, las pastillas de freno no duran eternamente. Con el tiempo, las pastillas de freno deben colocarse, ya que el material de fricción se desgasta y deja al descubierto el soporte metálico.

Cuando el metal vuelve a rozar con el metal, especialmente a velocidad, esto puede causar daños importantes y puede ser necesario sustituir el rotor o la pinza.

Tanto si tu coche tiene cuatro pastillas de freno como si tiene ocho, es importante saber a qué signos de desgaste hay que prestar atención. Estos son los signos más comunes de que tus pastillas de freno deben ser sustituidas

  • El pedal de freno vibra al comprimirlo
  • Oyes un chirrido o un chirrido al frenar
  • El coche se desvía hacia un lado al frenar
  • Se tarda más en frenar
  • Se oye un chasquido

Si notas alguno de los problemas anteriores, puede ser el momento de sustituir las pastillas de freno. Conducir con las pastillas desgastadas es peligroso, ya que puede dificultar la detención de tu coche, ¡por no hablar de los costosos daños que puede causar!

Al cambiar las pastillas de freno, es importante cambiar tanto las pastillas de la rueda como todas las del mismo eje.

Por ejemplo, las pastillas de freno delanteras suelen desgastarse más rápido, ya que trabajan más que las traseras. Para que tu coche siga frenando con suavidad y para mantener un desgaste uniforme en todos los frenos, tendrías que cambiar las cuatro pastillas del eje delantero, dos en cada rueda.

Cuando llegue el momento de cambiar las pastillas de freno traseras, también tendrás que cambiar las cuatro, pero no necesariamente las de la parte delantera. Aquí tienes un vídeo que te muestra cómo cambiar las pastillas de freno de tu coche.




Preguntas frecuentes

¿Las pastillas de freno vienen en paquetes de 2?

Sí, las pastillas de freno vienen en paquetes de 2. Hay 2 pastillas de freno por rueda y las nuevas se venden por pares. Es importante cambiar ambas pastillas al mismo tiempo y cambiar también cualquier otra pastilla de freno en el mismo eje.

Cambiar las dos pastillas de la rueda hará que las pastillas se desgasten al mismo tiempo y duren el mayor tiempo posible

¿Cuántas pastillas de freno tiene una rueda delantera?

Hay dos pastillas de freno por rueda. Si tu coche utiliza frenos de disco en el eje delantero y trasero, hay ocho pastillas de freno en total. Sea cual sea la rueda en la que estén, si tu coche tiene frenos de disco habrá dos pastillas por rueda

¿Hay que cambiar las pastillas de freno de ambos lados?

Sí, cuando cambies las pastillas de freno debes hacerlo en ambos lados. No es necesario cambiar las pastillas de freno de las ruedas delanteras y traseras al mismo tiempo, pero siempre es importante cambiar todas las pastillas de freno del mismo eje.

También debes cambiar siempre la pastilla de freno interior y exterior de una rueda al mismo tiempo

¿Hay 2 pastillas de freno en las 4 ruedas?

¿Los frenos nuevos huelen y echan humo?

Si tu vehículo utiliza frenos de disco en el eje delantero y trasero, habrá 2 pastillas de freno en las cuatro ruedas. Sin embargo, algunos modelos de coche siguen utilizando frenos de tambor en las ruedas traseras, estos frenos de estilo antiguo utilizan zapatas de freno en lugar de pastillas de freno para frenar.

Si tu coche utiliza una combinación de frenos de tambor y frenos de disco, habrá dos pastillas de freno en las ruedas delanteras, pero ninguna en las ruedas de atrás.

¿Con qué frecuencia deben sustituirse las pastillas de freno?

La frecuencia con la que debes cambiar las pastillas de freno dependerá de la regularidad con la que conduzcas tu coche y, sobre todo, de cómo lo conduzcas.

Si te gusta conducir a gran velocidad y frenar bruscamente cuando tienes que parar, en lugar de reducir la velocidad gradualmente, las pastillas de freno están sometidas a una gran presión.

Además, un conductor que utiliza su coche dos veces por semana no va a necesitar cambiar las pastillas de freno con tanta frecuencia como alguien que hace kilómetros todos los días.

La regla general es que las pastillas de freno deben cambiarse aproximadamente cada 10.000 - 40.000 millas, pero realmente varía de un coche a otro

Conclusión

Todos los coches que utilizan frenos de disco tienen 2 pastillas de freno por rueda. Sin embargo, ¡no todos los coches tienen ocho pastillas de freno! Si tu coche utiliza frenos de disco y frenos de tambor, habrá un total de cuatro pastillas de freno, dos en cada rueda delantera.

Sin embargo, los coches deportivos y de alto rendimiento suelen tener frenos de disco en ambos ejes, utilizando la potencia de frenado superior de ocho pastillas de freno

Independientemente de que tu coche tenga cuatro u ocho pastillas de freno, es importante que no dejes que se desgasten demasiado.

El material de fricción de las pastillas de freno es esencial para aplicar la presión necesaria para frenar el rotor y evitar que la rueda gire. Si oyes un sonido de chirrido o tienes problemas para frenar, puede que haya llegado el momento de cambiar las pastillas de freno

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