De Big-Block a Big Bang para este Ford Mustang de 9,8 litros sobrealimentado

La primera prueba de Emelia Hartford de su muscle car de bloque grande no salió según lo previsto, ya que el motor estalló debido al enorme aumento de potencia.

Si sigues a Emelia Hartford, sabrás que ha estado trabajando en otra locura, después de su Corvette C8, que ha batido el récord, con un Ford Mustang de bloque grande de 9,8 litros.

Primera prueba del Mustang de bloque grande de Emelia Hartford

Con esta construcción de bloque grande, tan grande, se quita el capó, Emelia Hartford y su equipo se dirigen a la pista para realizar sus primeras pruebas fuera del banco de potencia y, bueno, las cosas no salen exactamente como estaba previsto. En el garaje, esta construcción de 9,8 litros sobrealimentada parece un completo monstruo que podría diezmar a cualquier supercoche o campeón de carreras de aceleración en la pista, y tiene los números para ello, pero hay un montón de complicaciones que surgieron a lo largo del proceso de construcción. Alineado entre otros muscle cars americanos muy modificados, no hay duda de que todos los ojos estaban puestos en este Mustang mientras Emelia se preparaba para la primera prueba.

Comienzos emocionantes, finales humillantes para el Mustang

Incluso viendo el vídeo a posteriori, es difícil evitar que el corazón se acelere cuando Emelia calienta los neumáticos y se acerca a la línea de salida. El motor ruge con la increíble potencia del motor de bloque grande, y por fin llega el momento de ver de qué está hecha realmente esta construcción tras semanas de espera y observación del proceso. A partir de ahí, vemos cómo el Mustang se levanta y se lanza desde la línea de salida antes de que una cámara interna muestre cuánta fuerza ejerce el coche sobre el cuerpo de Emelia, que se ve visiblemente obligada a retroceder en su asiento con cada cambio, por supuesto, con una enorme sonrisa en la cara. Aunque, cuando la cámara se gira, es difícil imaginar cuánto puede ver por encima de la sobresaliente toma del sobrealimentador que se encuentra a unos metros de la parte superior del vano motor.

Pero, en apenas unos segundos, la emoción se convierte en una visible decepción cuando el motor se bloquea, y podemos ver cómo sale humo del vano motor. Desgraciadamente, en la primera prueba, el motor no pudo soportar la potencia de la construcción, reventando el motor casi inmediatamente, y de la forma más decepcionante posible.

Por suerte para Emelia y el equipo, el motor fue lo único que resultó dañado en la realización de este vídeo, y Emelia pudo retirar el coche de la pista de carreras sin ningún daño personal, excepto quizás algún daño emocional. Aunque esta primera prueba no haya salido según lo previsto, seguro que en el futuro volveremos a ver esta construcción en funcionamiento con algunas mejoras necesarias.