¿Podría la venta de este Camaro de 1987 por 56.000 dólares tener algo que ver con el estado actual de los coches usados? ¿O quizás porque estos IROC se están convirtiendo en una pieza de coleccionista? ¿Un IROC de 1987 es un coche usado o un clásico? Veamos por qué este Camaro se vendió por más que un Camaro nuevo de 2021.
Estos Camaro IROC de los años 80 estaban equipados con muchas opciones, este tiene
Estos antiguos IROC eran modelos de edición limitada para celebrar la serie de la Carrera Internacional de Campeones que fue muy popular en los años 80. Tenían muchas características deseables, algunas de las cuales ya no se encuentran en los coches nuevos. Como los T-Tops de cristal, por ejemplo.
Además, las características que esperamos en nuestros coches de 2021. Este coche tiene elevalunas y cierres eléctricos, asientos de cuero, transmisión automática de cuatro velocidades, aire acondicionado, diferencial de deslizamiento limitado, suspensión deportiva, neumáticos Goodyear Eagle VR50 y radiocasete Delco AM/FM con ecualizador gráfico. Y el potente V8 L98 de 5,7 litros
Sí, se trata de un Camaro típicamente desafinado de los años 80
En su versión modificada de fábrica, sólo es capaz de entregar 225 CV. Pero es el omnipresente bloque pequeño. Es mucho mejor que un cuatro cilindros con la misma potencia.
Sin embargo, se trata de un Camaro de 1987 modificado de fábrica que se vendió en Lleva un remolque. Su atractivo parece provenir de los que querían uno cuando eran nuevos. Al fin y al cabo, en los años 50 nadie empezó a restaurar los modelos T porque fueran coches especialmente bonitos. El valor intrínseco juega un papel importante en lo que se convierte coleccionable
¿Podría ser éste el Camaro de 1978 más limpio del mundo?
Se trata de un Camaro de 34 años excepcionalmente limpio y con 2.000 millas. Creemos que tiene 3.000 kilómetros. CarFax informa de que estuvo implicado en algunos problemas de vuelco del velocímetro en 2003. Pero aunque el kilometraje sea cuestionable, no hay nada cuestionable en su estado.
Así que tenemos el tope de gama camaro IROC de 34 años con algunos extras opcionales que hoy damos por sentado, un motor V8 (más o menos) y la máxima limpieza. Si un Camaro de primera o segunda generación viniera con estas características, ¿cuánto pediría el comprador? Pero esta es una tercera generación.
Cuando estos Camaros debutaron en 1982, eran una maravilla estilística
Cuando se introdujeron en 1982, fueron los más vendidos de Chevy. Para entonces, el Corvette era viejo y lento. Eso debe haber calado en los entusiastas de los coches más jóvenes que quieren revivir esa época y esa sensación. Los que están creciendo y tienen una carrera importante pueden gastar 56.000 dólares todo el día
El nuevo propietario puede conducir o mostrar un coche que no tiene excusas. Podría ser el Camaro 1987 más perfecto del mundo. Si lo usas como conductor diario, ¿preferirías tener esto o un 2SS de 2021? ¿O por unos miles de euros más un ZL1? Haznos saber qué prefieres.
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