Este Plymouth Barracuda Custom de 1972 es una belleza absoluta

El Plymouth Barracuda es uno de los muscle cars clásicos más populares y queridos. Pertenece a la época dorada de los muscle cars, desde mediados y finales de los años 60, y el primer Barracuda surgió en 1964. El Barracuda pasó por tres generaciones y varias formas antes de desaparecer en 1974, y en 2022 el Barracuda es un muscle car clásico muy codiciado. Y Mecum Auctions es un lugar donde pueden aparecer algunos ejemplos muy interesantes de este coche. Como este bonito ejemplar de aquí.

Mecum organiza una subasta en Orlando del 6 al 9 de julio de este año, y este Plymouth Barracuda de 1972 es un ejemplo muy interesante. Se trata de un Barracuda personalizado, que fue construido por Undercover Restorations en Merritt Island, Florida. Al ser un Cuda de 1972, esto significa que este ejemplo en particular forma parte de la tercera y última generación del coche. Y 1972-1974 fue la última iteración de esa tercera generación. Aunque la personalización de los muscle cars clásicos puede no ser del gusto de todo el mundo, hay algunas características interesantes en este coche.

Índice de Contenido
  1. Detallando el Barracuda de tercera generación
  2. Comprobación del Barracuda personalizado
  3. Cambios personalizados en el interior del Barracuda
  4. Los toques finales del Barracuda

Detallando el Barracuda de tercera generación

vista del cuarto delantero del Plymouth Barracuda de 1972
vía Mecum Auctions

Cuando se trata de esta generación del Barracuda la tercera generación del Barracuda surgió en 1970 y estuvo en producción hasta 1974. Las generaciones anteriores del Barracuda tenían algunos puntos en común con el Plymouth Valiant, pero todo eso se eliminó con la tercera generación del coche. Desapareció el diseño fastback, y el Barracuda estaba disponible únicamente como coupé y descapotable. El coche también tenía una versión más corta y ancha de la plataforma B de Chrysler, que se llamaba cuerpo E y que también se utilizaba en el entonces recién lanzado Dodge Challenger.

Había varias opciones de motor, que iban desde el motor de seis cilindros lisos de 198 ci, hasta el poderoso motor V8 de 440 c.i. Ese motor producía hasta unos impresionantes 390 CV. Para 1972-1974, el Barracuda sufrió algunos cambios. Se adoptó una nueva parrilla y unos faros delanteros sencillos, y en 1972 también llegaron cuatro luces traseras circulares. Después, el Barracuda permaneció básicamente sin cambios hasta el final de su producción en 1974. Sólo se apreciaron nuevas franjas laterales de la carrocería y pequeños cambios en el parachoques antes de que el coche dejara de producirse.

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Comprobación del Barracuda personalizado

vista frontal del Plymouth Barracuda Custom de 1972
vía Mecum Auctions

Este Barracuda listado en Mecum Auctions es ciertamente un ejemplo interesante. Como hemos dicho, está construido por Undercover Restorations, y está en un muy llamativo bicolor Verde Sublime y Negro Perlado Metálico. Por si eso no fuera suficiente, el Barracuda también lleva pintadas unas rayas al estilo AAR en el lateral, con el Cuda en la parte trasera del coche. Y en cuanto al tren de potencia de este Barracuda, tiene un motor Hemi V8 de 6,1 litros y 425 CV. Eso es mucha potencia para este muscle car clásico. Y esa potencia pasa por una robusta transmisión T54 Magnum de seis velocidades.

Este Barracuda personalizado también tiene un tren trasero Dana 44 y un elemento delantero K personalizado. Incluso la dirección de este coche es personalizada, ya que se convirtió en una dirección de cremallera. Los grandes frenos Brembo rojos deberían dar a este Cuda mucha potencia de frenado. El diseño de las llantas también es personalizado, ya que el Cuda lleva un juego de llantas CCW de 18x10,5 delante y 19x11 detrás, que llevan neumáticos Hankook. No sólo el exterior y la mecánica del coche han sufrido cambios.

Cambios personalizados en el interior del Barracuda

medidores personalizados del Plymouth Barracuda de 1972
vía Mecum Auctions

Si entramos en este Barracuda, vemos aún más cambios. El interior está inspirado en el de la fábrica, pero con un salpicadero de fibra de carbono para darle un poco de estilo. En cuanto a los indicadores, el Barracuda tiene indicadores Classic Instruments para darle un toque clásico pero moderno, mientras que hay un sistema estéreo JVC con altavoces Phoenix Gold y dos subwoofers de 10 pulgadas. Así que no te faltará nada en cuanto a calidad de audio en este coche Los elevalunas eléctricos, los cierres eléctricos y el aire acondicionado de fábrica son algunas adiciones muy bienvenidas para hacer el coche más fácil de usar.

Los toques finales del Barracuda

detalles frontales del Plymouth Barracuda de 1972
vía Mecum Auctions

Los toques finales de este coche son la nueva parrilla y los parachoques cromados delanteros y traseros, el nuevo depósito de combustible con su bomba en el depósito y la unidad de envío, además de los nuevos paneles y molduras de las puertas. En lo que respecta a las construcciones personalizadas, esta en particular es de muy buen gusto, aunque hay algunos cambios con los que la gente podría no estar tan contenta. El diseño de las ruedas podría ser uno de ellos. Mecum dice que este coche será la estrella de su subasta de Orlando 2022, y observaremos con interés por cuánto se vende.

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Fuente: Mecum Auctions

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