Ferrari y Lamborghini solicitan la exención de la prohibición de la combustión en la UE, Porsche responde

En el verano de 2021, la Unión Europea propuso prohibir la producción de nuevos motores de combustión para 2035. Italia ha solicitado una excepción a la prohibición de combustión de la UE. El país quiere proteger a sus fabricantes de supercoches "de nicho Ferrari y Lamborghini. El director general de Porsche respondió inmediatamente, calificando la descarbonización de "cuestión global" e insistiendo en que "todos deben contribuir"

Índice de Contenido
  1. La Comisión está estudiando la posibilidad de prohibir todos los vehículos de combustión interna en la UE en 2035
  2. Italia pide una excepción para los fabricantes de coches de lujo: Lamborghini y Ferrari
  3. Lamborghini: el V12 es "fundamental" para nosotros
  4. El director general de Porsche no está de acuerdo: "Todos deben contribuir

La Comisión está estudiando la posibilidad de prohibir todos los vehículos de combustión interna en la UE en 2035

Ferrari 641, Gran Premio de Mónaco, Circuito de Mónaco, 27 de mayo de 1990. Ferrari 037 3.5 V12. (Foto de Paul-Henri Cahier/Getty Images). La prohibición de la combustión en la UE podría afectar a los motores de los futuros supercoches de Ferrari, Lamborghini y Porsche.
Ferrari Grand Prix V12 | Foto de Paul-Henri Cahier/Getty Images

En julio de 2021, la Unión Europea propuso una reducción del 55% de los nuevos vehículos con motor de combustión interna (ICE) para 2030 y una reducción del 100% para 2035. En consecuencia, la venta de nuevos vehículos de combustión interna en la UE podría ser ilegal a partir de 2035. El Parlamento Europeo aún no ha votado sobre la prohibición.

La prohibición de la combustión propuesta por la UE aceleraría el objetivo actual: una reducción del 37,5% para 2030. Además, la ley convertiría a la UE de 27 países en el mayor bloque de países en aprobar una prohibición del 100%.

La propuesta de la Comisión Europea fue noticia en todo el mundo. Sin embargo, también atrajo las críticas de los Estados miembros de la UE y algunos ataques de los fabricantes de automóviles.

Italia pide una excepción para los fabricantes de coches de lujo: Lamborghini y Ferrari

Un ingeniero trabaja en un motor Ferrari en la fábrica de Maranello, Italia. (Foto de Vittoriano Rastelli/CORBIS/Corbis vía Getty Images). La prohibición de la combustión en la UE podría afectar a los motores de los futuros supercoches de Ferrari, Lamborghini y Porsche.
Un ingeniero trabaja en un motor Ferrari | Vittoriano Rastelli/CORBIS/Corbis/Getty Images

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Los supercoches son una de las principales exportaciones de Italia. Por tanto, no es de extrañar que el país europeo esté en conversaciones con la Unión Europea para incluir una excepción para el mercado "nicho" de los supercoches en la prohibición propuesta.

Roberto Cingolani es un ministro italiano para la transición ecológica. Afirmó Bloombergen consecuencia, subrayó que el programa de producción de baterías de la "gigafábrica" italiana apoya la transición.

Cingolani es también director jubilado de Ferrari. Argumentó que los fabricantes italianos de coches a medida producen tan pocos vehículos que su impacto en el cambio climático es mínimo. Calificó al sector como "un nicho"

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Cingolani reveló que "hay una discusión en curso con la Comisión Europea" Luego, Cingolani dijo que una exención "es algo que estamos discutiendo con otros socios en Europa" Finalmente, concluyó: "Estoy convencido de que no habrá ningún problema" Un portavoz de la UE no quiso responder a los comentarios de Cingolani

Lamborghini: el V12 es "fundamental" para nosotros

Lamborghini Miura p400s V12 en 1970. Por Simon Clay. (Foto de National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images) La prohibición de la combustión en la UE podría afectar a los nuevos supercoches de Ferrari, Lamborghini y Porsche.
Lamborghini Miura p400s V12 | Simon Clay/National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images

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Ningún funcionario de Ferrari ha respondido a la propuesta de prohibición de la combustión en la UE. Los coches de carreras híbridos de bajo consumo han dominado la Fórmula 1 desde 2009. En 2013, Ferrari presentó el primer supercoche italiano totalmente híbrido: La Ferrari.

El Director de Tecnología de Lamborghini, Maurizio Reggiani, dijo El impulso l 'El V12 es nuestra herencia' Luego especificó: 'Creo que lo que vendemos es una emoción, y parte de esa emoción proviene del sonido del motor' Y añadió: 'Para nosotros es fundamental seguir utilizando un motor V12'

Lamborghini ha prometido reducir las emisiones de CO2 en un 50% para 2025. Por esta razón, el fabricante está buscando más transmisiones híbridas enchufables de Lamborghini.

El director general de Porsche no está de acuerdo: "Todos deben contribuir

El piloto de carreras británico Graham Hill, sentado en un coche Ferrari en un garaje del Circuito Internacional de Sebring, 1964. (Foto de Flip Schulke/Getty Images) La prohibición de la combustión en la UE podría afectar a los nuevos supercoches de Ferrari, Lamborghini y Porsche.
Piloto de carreras en un Ferrari | Flip Schulke/Getty Images

Oliver Blume es el director general de Porsche. En septiembre de 2021, apareció en Múnich. El fabricante de automóviles presentó sus nuevos modelos en el Salón Internacional de la Movilidad Bloomberg le preguntó sobre la prohibición de la combustión en la UE. Blume no parecía preocupado y dijo que "los eléctricos en la próxima década serán imbatibles"

Porsche se ha movido ágilmente hacia la electrificación; el deportivo eléctrico de la compañía, el Taycan de cuatro puertas, ha sido juzgado como una de las berlinas más atractivas de 2021.

Cuando se le preguntó a bocajarro sobre una exención de la prohibición para Ferrari y Lamborghini, Blume no se anduvo con rodeos. En su lugar, declaró: "La descarbonización es una cuestión global y todos tenemos que contribuir"

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