Ficha Técnica Del BMW M340i xDrive Sedan 2020 + Opiniones, Reseña

En la primera quincena de octubre de 2018, durante el Salón del Automóvil de París, BMW presentó un nuevo modelo de la serie 3, que recibió el índice G20 interno. Pero antes de que la comunidad mundial tuviera tiempo de estudiar la nueva “troika”, el fabricante anunció el lanzamiento de su versión cargada: la ficha técnica del BMW M340i xDrive Sedan.

Cabe destacar que la novedad es la 7ª generación del modelo, que desde 1975 ostenta el título de modelo más vendido de la marca bávara. En comparación con el BMW Serie 3 “civil”, el M340i recibe un motor de alto rendimiento, tracción total inteligente, un chasis y un sistema de frenos mejorados, así como una serie de diferencias visuales que son exclusivas del M-modelos de serie.

Según el fabricante, los principales competidores de la novedad son modelos como el Audi S4 y el Mercedes AMG C43 4Matic, que permiten poner la aguja del velocímetro hasta los 100 km/h en tan solo 4,7 segundos. Entonces ¿Podrá BMW superar esta marca más rápido?, lo diremos en el transcurso de esta revisión.

Datos generales

A lo largo de este post hablaremos sobre las características más resaltantes del coche, su apariencia, interior, seguridad y manejo, pero antes te detallamos la ficha técnica del BMW M340i xDrive Sedan 2020:

Diseño y apariencia

Desde el punto de vista del diseño externo, la ficha técnica del BMW M340i xDrive repite casi por completo las decisiones de la versión “civil” del trío con un paquete M preinstalado. Sin embargo, el automóvil recibió una serie de elementos únicos que te permiten identificar instantáneamente la novedad en la corriente de la ciudad.

El “hocico” del automóvil demuestra el aspecto formidable de la óptica LED, las enormes “fosas nasales” de la falsa parrilla del radiador con el acabado original, así como el poderoso parachoques delantero con tres grandes secciones de tomas de aire y una masa de elementos aerodinámicos.

También cabe destacar la presencia de un musculoso capó y el logo de la empresa situado en él. Ahora, el perfil del sedán “cargado” se distingue por el capó largo, pasos de rueda masivos, un techo abovedado y paredes laterales en relieve. Además, el fabricante no se ha olvidado de las placas de identificación de la marca “M” y las exclusivas llantas de 18 pulgadas.

La parte trasera de la carrocería está representada por elegantes luces de posición con relleno LED completo, un pequeño spoiler en la tapa del maletero, placas de identificación de las marcas “M” y “XDrive”, así como un parachoques monumental con un difusor deportivo y un par de “troncos” del sistema de escape.

Por otra parte, las dimensiones externas del automóvil tienen los siguientes parámetros:

• Longitud, mm 4713.
• Ancho, mm 1827.
• Altura, mm 1440.
• Distancia entre ejes, mm 2851.

A los futuros propietarios del sedán de la serie 3 se les ofrece una amplia paleta de colores de carrocería, entre los cuales el color “blue portimao”, “orange sunset”, “red Melbourne” y “mediterranean blue” merecen especial atención. Además, los compradores pueden elegir entre varias opciones de diseño disponibles para las llantas R18-19.

Opiniones sobre su interior y comodidades

El interior que personifica la ficha técnica del BMW M340i xDrive Sedan es totalmente consistente con un automóvil premium: elegante, presentable y moderno. Al crear el interior, el fabricante utilizó exclusivamente materiales de acabado de primera calidad, entre los que se encuentran:

• Cuero genuino.
• Plásticos blandos.
• Aluminio cepillado.
• Madera natural.
• Alcántara.
• Fibra de carbono.

En nuestra opinión, la ergonomía del lugar de trabajo merece una atención especial, que legítimamente puede considerarse una de las mejores de su clase. Además, desde el puesto de conducción se muestra una pantalla de panel de instrumentos LCD de 12.3 pulgadas, así como un volante multifunción de tres radios con una insignia M y paletas de cambios manuales.

Por otra parte, la consola central, tradicionalmente para la marca, está orientada hacia el conductor, lo que facilita la interacción con la “TV” de 10,25 pulgadas del centro multimedia iDrive, la unidad de control de música y el sistema de climatización.

Para los pasajeros delanteros, los bávaros han preparado asientos deportivos de primera clase con soporte lateral pronunciado, tapicería de cuero artificial / Alcántara de alta calidad y una gran cantidad de ajustes eléctricos.

También cabe destacar la presencia de revestimiento de aluminio en los pedales, una plataforma para descansar el pie izquierdo y umbrales, donde estos últimos se complementan con el nombre del modelo.

Además, entre los asientos de los pilotos delanteros hay un túnel de transmisión alto, sobre el que se instalan un reposabrazos, un selector de transmisión automática, un lavaparabrisas de control del sistema iDrive, llaves del freno de estacionamiento y funciones auxiliares del automóvil.

El sofá trasero es teóricamente capaz de acomodar a tres pasajeros, pero en realidad solo dos pasajeros adultos pueden acomodarse cómodamente aquí. El tercer pasajero central se verá muy obstaculizado por el túnel de transmisión alto y la almohada acortada.

Con respecto al maletero, el volumen en la posición estándar es de 480 litros: al igual que nosotros sus propietarios, en las reseñas de opiniones comentan que la geometría es casi perfecta. Si es necesario, tienes la oportunidad de plegar los respaldos del sofá trasero (proporción 50:50 o 40:20:40, según la versión), que en la posición más baja forman un área de carga plana.

Especificaciones

El movimiento del coche está impulsado por un TwinPower Turbo “seis” de 3 litros de alto rendimiento. La potencia de la central eléctrica alcanza un pico de 374 hp y 500 Nm de par, que se transmiten a las ruedas a través de una transmisión automática de 8 velocidades de alto rendimiento.

Es de destacar que ya en la base, la ficha técnica del BMW M340i está equipada con un sistema patentado de tracción total xDrive, que en condiciones normales proporciona par a los ejes delantero y trasero en una proporción de 40 a 60. Sin embargo, si es necesario, todo el par se puede dirigir a cualquiera de los ejes.

Según los datos del pasaporte, la aceleración de 0 a 100 tarda solo 4,4 segundos, y la velocidad máxima está limitada por un “collar” electrónico a unos 250 km/h. A modo de comparación, la versión estándar acelera a cientos en 5,8-6,9 segundos y puede alcanzar los 230-250 km/h, dependiendo del tipo y potencia de la central eléctrica preinstalada.

Por otra parte, el consumo combinado de combustible del M340i “cargado” no supera los 7,6 litros cada 100 km, que es incluso menos que el consumo de combustible de algunos competidores equipados con un motor más pequeño y potente.

Especial atención merece la presencia de un diferencial trasero controlado electrónicamente y una suspensión independiente estándar “M-Sport”. El fabricante instaló puntales MacPherson clásicos en el eje delantero y un diseño de enlace múltiple en el eje trasero.

Por último, la dirección del automóvil se complementa con una dirección asistida eléctrica con características variables, y el sistema de frenado está representado por mecanismos de alto rendimiento: en la parte delantera, con 4 pinzas y discos de 348 mm, y en la parte trasera, pinzas de un pistón y discos de 345 mm.

Sistemas de seguridad

El arsenal que complementa la ficha técnica del BMW M340i incluye una gran cantidad de equipos modernos responsables de la seguridad de los pasajeros en la cabina:

• ABS de alto rendimiento.
• Sistema de estabilidad de curso.
• Control de tracción.
• Iluminación LED para ópticas delanteras y traseras.
• Luces de marcha LED.
• Sensor de lluvia y luz.
• Inmovilizador de motor.
• Sistema de desaceleración ventilado de alto rendimiento.
• Crucero adaptativo.
• Paquete completo de bolsas de aire, incluido el cojín para las rodillas del lado del conductor.
• Asistente de estacionamiento.
• Sensores para monitorear puntos ciegos, leer señales de tráfico y monitorear la condición del piloto.
• Pantalla de proyección.
• Navegación corporativa.
• Sistemas DBC, DTC y ASC.
• Sensores especiales para monitorear el nivel de presión de los neumáticos.
• Cinturones de seguridad.
• Sistema de alarmas
• Sistema xDrive y más.

Al crear el sedán, los bávaros utilizaron activamente aluminio y acero de alta resistencia, lo que tuvo un efecto positivo no solo en el peso y la rigidez, sino también en la seguridad general.

Prueba de manejo

En el caso del BMW M340i xDrive, el motor tira de manera absoluta e incondicional en todo momento y en cualquier fracción de segundo: un estante elegante de medio millar de Newtons de par de torsión generosamente mancha el placer de la aceleración sin fin.

Incluso, cuando se inicia desde el “control de lanzamiento”, el automóvil no se desliza, ¡sino que se precipita instantáneamente hacia adelante para lograr los mejores resultados! Aunque, si lo deseas, por supuesto, tal poder te permite comportarte mal en forma de tracción trasera.

Además, no desaparece la sensación de que el funcionamiento de la tracción total difiere notablemente según el modo de conducción seleccionado. En todos los modos con el prefijo SPORT (y hay tres), el sedán BMW M340i xDrive “barre la cola” más claramente.

Sin embargo, en el modo “confort” o “eco”, conduces neutral; parece que las ruedas delanteras están más involucradas en el asunto. Además, incluso en el modo “eco”, el sedán no se convierte en un “vegetal”: hay suficiente potencia para una conducción fácil y dinámica.

Lo que falta es la comodidad de la suspensión. Confirmado por sus usuarios en las reseñas de opiniones, aquí no obtendrás una total suavidad del chasis. Pero, hay una precisión de control fenomenal. La dirección sorprendentemente receptiva está en su mejor momento en los modos de conducción normales (en lugar del modo “deportivo” con sobrepeso).

Por otra parte, el balanceo es mínimo en cualquier giro y al mismo tiempo una estabilidad asombrosa, tanto en la curva como en la recta cuando se conduce a muy alta velocidad. Por cierto, el sistema de escape es otro detalle importante de la imagen: un rugido fuerte, agudo y potente sale de las boquillas con el primer arranque del motor o durante la aceleración.

Pero es fácil calmar el automóvil simplemente cubriendo una de las tuberías con una válvula especial (controlada a través de modos de conducción). Solo créenos: una vez que escuches este fuerte sonido que representa la ficha técnica del BMW M340i, ya no podrá rechazarlo.

Conclusión

La ficha técnica del BMW M340i xDrive Sedan es un verdadero hallazgo para las personas que prefieren autos brillantes, de alta tecnología y juguetones que pueden enfatizar no solo el gusto impecable, sino también el estatus de su propietario. Además, la novedad es uno de los representantes más poderoso de la serie BMW 3.

Y aunque hay un gran debate sobre la viabilidad de los sedanes en el mundo de los SUV. Cuando se trata de autos de alto rendimiento, muchos compradores optan por sedanes, ya que ofrecen una dinámica de manejo casi perfecta y la posición baja del asiento requerida en un auto deportivo, así que el BMW M340i XDrive es perfecto para eso.

Entonces, si está buscando un sedán práctico para todos los días que se mueva a la velocidad de un cohete, este coche debería ser una de tus mejores opciones. No solo se ve increíble, sino que tiene la icónica insignia M. Claro, no es un M3, pero tampoco sería tan caro.

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