Ficha Técnica Del Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario 2011 + Diseño Y Características

Si quieres un GTI de sexta generación mejorado, en esta ficha técnica del Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario, verás como este coche le da un toque más de clase y potencia que su semejante.

Concebido para celebrar el 35 aniversario del GTI en Europa, tiene detalles que le dan ese toque de edición limitada que a todos los amantes de los coches les agradan, como insignias “35” en varios lugares, líneas rojas en el cinturón de seguridad, entre otros. En una palabra, brillante.

Datos generales

Este coche no presenta grandes diferencias con respecto al GTI del mismo año, pero si obtuvo un motor turboalimentado de 2.0 litros y 232 CV (como verás en la ficha técnica del Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario) mejorando en 24 CV al GTI estándar. Además de una gama de mejoras cosméticas y equipamiento estándar adicional.

Diseño del coche

Las mejoras en las molduras exteriores incluyen espejos retrovisores exteriores en negro brillante, divisor delantero, difusor trasero, un parachoques delantero y faldones laterales hechos a medida, faros delanteros bi-xenón con luces LED de conducción diurna, aleaciones únicas de 18 pulgadas, ventanas traseras tintadas más oscuras y luces traseras LED oscurecidas.

Los faros bi-xenón por sí solos son opcionales en el automóvil normal, por lo que la Edición 35 representa una relación calidad-precio razonable. Asimismo, esos nuevos detalles de diseño agregan un poco más de agresividad a la imagen del automóvil, mientras que las diversas insignias “35” aportan una sensación de edición limitada.

Está equipado con el antiguo motor EA113, que también se usa en el Golf R. Este puede manejar la potencia y el par adicionales mejor que el EA888 más nuevo en su estado actual de evolución. Y, por cierto, como viste en la ficha técnica del Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario, puedes optar entre un modelo 3 o 5 puertas.

Interior y comodidad

En la cabina hay asientos de tartán bordados con una insignia “35”, inserciones en el tablero de nido de abeja y una palanca de cambios estilo pelota de golf retro tanto en las versiones manuales como en la DSG.

Sin embargo, la reinterpretación del pomo de la palanca de cambios de la pelota de golf es menos eficaz y parece fuera de lugar. Si bien la moldura es nueva, los asientos comparten la misma estructura bien reforzada, pero suave de los bancos GTI normales.

Asimismo, para diferenciarse un poco más del coche estándar, el GTI 35 Aniversario tiene las insignias antes mencionadas en los reposacabezas, umbrales de las puertas y tapetes; así como una franja roja que recorre los cinturones de seguridad.

Por otro lado, hay mucho espacio para las piernas en la parte trasera y un maletero de buen tamaño, aunque con un borde de carga alta que puede hacer que mover esta última sea más difícil. También, un práctico portavasos ajustable en la consola central es un toque elegante, con el ajuste y el acabado casi imposibles de criticar.

El conductor tendrá una excelente posición de conducción, pues los asientos ofrecen un buen apoyo, así como un tablero bastante claro y muy fácil de usar. De la misma manera, el cuadro de instrumentos es muy atractivo en este modelo, con una elegante iluminación roja y blanca.

A diferencia de lo anterior, la simple pantalla digital estándar que muestra información musical es más funcional que elegante, pero el ambiente interior se eleva con el paquete de navegación por satélite opcional con su pantalla a color de 6.5 pulgadas. La navegación es clara y precisa, con mapas detallados y una base de datos de puntos de interés muy útil.

Conducción y rendimiento

En apariencia DSG, el escape reelaborado produce el característico sonido de “zumbido” que caracteriza al Scirocco R, aunque la nota del motor es generalmente más decidida que inspiradora, y suena un poco a velocidad de crucero.

Si bien la dirección eléctrica aún carece de una sensación real, es rápida y le permite atacar curvas cerradas, mientras que la función de diferencial delantero electrónico XDS hace un excelente trabajo al mantener un arco ordenado, a pesar del gruñido adicional que pasa por las ruedas.

Por otro lado, solo bajo presión en condiciones realmente húmedas puedes entrar en subviraje; aunque el par de dirección también está muy bien regulado, con suaves tirones en la rueda que se vuelven insignificantes por encima de la segunda marcha.

En otro sentido, si el coche está equipado con el sistema de amortiguación adaptativa opcional, este agrega notablemente el peso de la dirección y la sensibilidad del acelerador a medida que se pasa del modo “confort” más suave, al modo “normal” y al modo “deportivo” más firme.

Este último proporciona una compostura impresionante, con un control corporal tenso, e incluso en ese entorno, la subida es sorprendentemente cómoda.

La economía y las emisiones sufren un poco con el GTI, pero siguen siendo respetables para un automóvil de esta capacidad. Así, como viste en la ficha técnica del Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario, puedes recorrer 100 Km (62 millas) con solo 8,1 litros (1,8 galones R.U. o 2,1 galones en EE.UU.).

Fiabilidad y seguridad

Gracias a un sistema de alarma e inmovilizador muy inteligente, la seguridad es excelente para la prevención del robo del coche. Además de eso, este modelo tiene un vidrio de seguridad muy oscuro detrás de las puertas delanteras y en la parte trasera, lo que ayuda a mantener las miradas indiscretas.

Por otra parte, la alarma también tiene sensores interiores que detectarán movimiento si se rompe una ventana. Asimismo, entre los sistemas de seguridad especiales empleados por la edición 35 Aniversario se encuentran el control de estabilidad ESP, un bloqueo electrónico del diferencial y control de tracción para cuando la potencia abruma las ruedas delanteras.

Asimismo, el bloqueo del diferencial electrónico XDS está diseñado para funcionar como un diferencial mecánico de deslizamiento limitado, pero no trabaja especialmente bien. Hay muchos airbags, incluidos airbags de cortina para los pasajeros traseros, y los reposacabezas activos hacen el trabajo de prevenir lesiones por latigazo cervical.

En otro orden, si deseas instalar asientos para niños en la parte trasera, cuentas con soportes de asiento para niños ISOFIX.

Conclusión

Como has podido ver en la ficha técnica del Volkswagen Golf GTI 35 Aniversario, este coche demuestra que el chasis de su hermano gemelo está más que a la altura de la tarea de manejar la actualización de potencia. Además, aunque los cambios son menores, son suficientes para diferenciar a este del GTI normal.

Si el automóvil estándar es demasiado dócil, pero deseas conservar el compromiso que brinda la tracción delantera, el 35 ofrece un compromiso atractivo entre el GTI y el Golf R con tracción en las cuatro ruedas. Este coche es casi perfecto no principalmente por sus mejoras, sino porque sigue siendo un GTI.

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