Los problemas del Toyota Camry 2016 provienen del retiro del mercado de bolsas de aire, fallas en la dirección asistida y aceleración irregular

El Toyota Camry 2016 es tan seguro y confiable como un automóvil mediano usado, y cuenta con el premio Top Safety Pick+ del IIHS y una calificación perfecta de cinco estrellas de la NHTSA. Pero algunos modelos también pueden tener un sensor de bolsa de aire calibrado incorrectamente o un volante de prueba que podría girar aleatoriamente hacia la izquierda o hacia la derecha.

Puntos clave

• El Toyota Camry 2016 es uno de los intermediarios usados ​​más confiables en la actualidad, con solo tres retiros del mercado, ninguna investigación y 142 quejas presentadas ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
• Un sensor de bolsa de aire calibrado incorrectamente fue el mayor problema del Camry 2016, lo que provocó un retiro importante y varias quejas.
• Ha habido algunos incidentes informados de virajes agresivos hacia la izquierda o hacia la derecha en el tráfico o en una parada.
• Se han informado aceleraciones y desaceleraciones repentinas en un pequeño número de unidades.
• Los costos anuales de reparación promedian solo $ 365, o un dólar por día.

El módulo de clasificación de ocupantes mal calibrado puede hacer que las bolsas de aire no se desplieguen cuando sea necesario

los El retiro más preocupante del Toyota Camry 2016 se emitió en 2016 por bolsas de aire defectuosas. El problema es que el sistema de clasificación de ocupantes del automóvil probablemente no funcione correctamente debido a una calibración incorrecta.

El sistema de clasificación de ocupantes está ahí para determinar si alguien está sentado en un asiento y cuánto pesa. Entonces, por ejemplo, si el asiento está vacío, la bolsa de aire no se activará. Si la unidad no está calibrada correctamente, las bolsas de aire pueden desplegarse cuando no deberían o no desplegarse cuando deberían.

Afortunadamente, la solución no implicó reemplazos completos. Era simplemente una cuestión de recalibrar los sensores.

Sin embargo, puede que ese no haya sido el final del problema. Las quejas sobre las bolsas de aire han seguido llegando, siendo la más reciente en enero de 2022 de un conductor que informa que sus bolsas de aire no se desplegaron en una colisión frontal a 45 mph con otro vehículo.

La dirección puede virar agresivamente hacia la izquierda o hacia la derecha en algunas unidades

NHTSA actualmente tiene 20 quejas registradas por problemas de dirección, lo que lo convierte en el problema más reportado después de las quejas de bolsas de aire con 23.

Una conductora informa que su dirección tenía "demasiado juego", aunque apenas recorrió las primeras 25,500 millas. Otro conductor informa ruidos fuertes al girar.

La queja más común es que el automóvil vira a la izquierda y a la derecha aparentemente al azar. Un conductor informa que si deja las ruedas giradas un poco hacia la izquierda o hacia la derecha al estacionar, el automóvil tirará agresivamente en esa dirección cuando vuelva a encenderlo.

Algunos conductores informan que el concesionario les dijo que el problema estaba relacionado con una celda de batería defectuosa en el sistema de dirección asistida.

Pero, sin investigación, sin retiro y muy pocas quejas para extraer datos significativos, no está claro si esta es la causa principal de más de algunos de estos informes.

El Camry vendió casi 400 000 unidades en 2016, por lo que al menos podemos decir que este problema es raro, ya que representa una unidad afectada de cada 20 000 vendidas.

Entonces, la buena noticia es que incluso si no hay una solución, sus posibilidades de verse afectado por problemas con la dirección asistida son bastante escasas.

Las aceleraciones y desaceleraciones bruscas y bruscas son grandes problemas con la transmisión y el motor.

Una queja de 2020 informa que la aceleración del automóvil es errática y que el vehículo puede detenerse al girar, solo para acelerar repentinamente un segundo después.

Otra queja de 2020 afirma que el automóvil puede perder aceleración al azar, lo que requiere algunos golpes de pedal para que vuelva a funcionar.

Y cuando aumenta la velocidad, suele ser muy brusco y repentino. Una exploración de diagnóstico no arrojó nada.

Lea las 19 quejas de control de velocidad del vehículo y seguirá viendo variaciones en esta relación: el automóvil no acelera o desacelera como se esperaba, a menudo se sacude y chisporrotea en lugar de acelerar gradualmente.

Al igual que con los problemas de dirección, no hay investigación sobre el asunto y no ha habido retiro. Pero, la tasa de incidencia es tan baja que es poco probable que alguna vez enfrente este problema.

Los peores problemas del Toyota Camry 2016 son raros y los costos de reparación son bajos

Con solo 142 quejas registradas y solo tres retiros del mercado, el Toyota Camry 2016 tiene muchos menos problemas que el promedio.

A medida que el vehículo se acerca a su primera década en la carretera, los problemas pueden volverse más comunes. Pero, actualmente, con pocos de estos autos que han hecho sus primeras 100,000 millas, es difícil encontrar algo de qué quejarse.

los el vehículo tiene un premio Top Safety Pick+ con el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras, y una calificación perfecta de prueba de choque de cinco estrellas con la NHTSA.

En resumen, es simplemente uno de los autos medianos mejor usados ​​en la carretera hoy en día si está buscando un conductor diario confiable.

Fotos: Toyota