Señales de mal aceite de motor en tu auto (¿Qué está pasando?)

El aceite de motor es el desecho del motor de su automóvil. Sin él, los vehículos no funcionarían. El aceite de motor protege su motor al lubricar las piezas, lo que minimiza el calor y la fricción; los dos mayores enemigos de los componentes del motor.

Como el aceite se descompone y se desgasta con el uso normal, es esencial seguir el intervalo de cambio de aceite recomendado por el fabricante del automóvil y reemplazar el aceite con el tipo correcto. Pero, ¿qué sucede si pones el aceite equivocado en tu coche?

Índice de Contenido
  1. Clasificaciones de servicio de aceite de motor
    1. Motores de gasolina
    2. Motores diesel
  2. Viscosidad del aceite
    1. Temperaturas bajas
    2. Altas temperaturas
  3. Aceite malo en las señales de los autos
    1. #1 – Difícil de arrancar en climas fríos
    2. #2 – fuga de aceite
    3. #3 - Olor a aceite quemado
    4. #4 – Poca economía de combustible
    5. #5 – Motores haciendo tictac en climas fríos
  4. Mezcla de aceite sintético con aceite de motor convencional
  5. Mezcla diferentes pesos de aceite.
  6. Mezcla diferentes marcas de aceite.
  7. Para evitar cualquier problema

Clasificaciones de servicio de aceite de motor

En los Estados Unidos, el Instituto Americano de Petróleo (API) se establecen estándares para medir las características de los aceites de motor de turismos. Con el tiempo, el aceite requerido por los vehículos ha cambiado.

Coches de los años 20, 50, 70, etc. requieren una formulación de aceite de motor diferente. Por lo tanto, existen diferentes clasificaciones de aceite de motor y es probable que se sigan creando en el futuro.

Motores de gasolina

La clasificación de servicio actual para los automóviles de gasolina de hoy es "SN PLUS", que se introdujo en 2018.

Para automóviles nuevos (2019 y más nuevos, dependiendo de cuándo lea esto), debe asegurarse de que el aceite de motor que compre tenga esta clasificación anotada en la imagen "API Donut" (vea los ejemplos a continuación) que se puede ver en todos los cilindros del motor de gasolina .

API de donas

Para autos más antiguos (2018 y anteriores), también puede usar aceite de motor con la clasificación "SN PLUS", pero también puede usar clasificaciones más antiguas dependiendo de cuándo se fabricó su auto. La siguiente tabla muestra estas clasificaciones.

Categoría Años modelo Estado
SN PLUS Úselo en motores de gasolina en automóviles actuales y antiguos. Correr
NS Úselo en motores de gasolina para automóviles fabricados en 2018 y anteriores. Correr
SM Úselo en motores de gasolina de automóviles fabricados en 2011 y antes. Correr
SL Uso en motores de gasolina de automóviles fabricados en 2004 y antes. Correr
sj Uso en motores de gasolina de automóviles fabricados en 2001 y antes. Correr
SH No se usa en autos construidos después de 1996. desaparecido
SG No se usa en autos construidos después de 1993. desaparecido
SF No se usa en autos construidos después de 1988. desaparecido
SE No se usa en autos construidos después de 1979. desaparecido
Dakota del Sur No se utiliza en automóviles construidos después de 1971. desaparecido
CS No se usa en autos construidos después de 1967. desaparecido
SB No se usa en autos construidos después de 1951. desaparecido
ATENCIÓN No se utiliza en automóviles fabricados después de 1930. desaparecido

Por esta razón, cualquier aceite que compre actualmente debe cumplir o superar los estándares anteriores, como SG, SF, SJ, SL y SM. Consulte el manual del propietario para encontrar el aceite correcto para su automóvil y al menos 2 especificaciones multigrado exactas que vienen con el motor de su vehículo.

No busque solo una marca al elegir un aceite. Su manual debe recomendar un aceite con un requisito como "cumple con API SN".

Motores diesel

Los vehículos propulsados ​​por motores diésel tienen sus propias clases de aceite de motor. Los tipos son mucho más confusos, pero el Instituto Americano del Petróleo hace un buen trabajo al explicar aquí. Mientras siga lo que dice el manual de su automóvil o camión, estará bien.

Viscosidad del aceite

El mejor aceite de motor para coches de alto kilometraje

El aceite de motor en los motores de automóviles debe operar a diferentes temperaturas y presiones. Por ejemplo, los vehículos tienen que soportar el frío durante el invierno y el calor durante el verano.

El aceite tiene más dificultad para fluir en el frío y más fácil en el verano. Y si está transportando una carga extra pesada, el aceite vale más trabajo. Este cálculo de la resistencia al flujo se llama viscosidad.

Los códigos numéricos para estos estándares están definidos por el Sociedad de Ingenieros Automotrices (EAS). Ejemplos de viscosidad de aceite de motor: 5W-20, 10W-30 y 20W-50.

Temperaturas bajas

el es primer número seguido de la letra "W" en la viscosidad del aceite indica el espesor del aceite a baja temperatura. La "W" significa invierno. Cuanto menor sea el número, más fino será el aceite.

Dado que el aceite más delgado fluye mejor que el aceite más espeso a temperaturas más bajas, sería mucho mejor usar un aceite 5W-20 durante un invierno en Michigan que algo como 20W-50.

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Altas temperaturas

el es segundo numero La viscosidad del aceite indica el espesor del aceite a la temperatura normal de funcionamiento. Cuanto mayor sea el número, más espeso será el aceite.

El aceite más espeso protege las piezas del motor mejor que el aceite más delgado en condiciones adversas. Por ejemplo, si conduce en Arizona en pleno verano, un aceite de motor 20W-50 protegerá su motor mejor que uno de viscosidad 5w-20.

Eso sí, siempre debes seguir las recomendaciones del fabricante en cuanto al peso de viscosidad del aceite que debes utilizar en tu vehículo. El aceite demasiado diluido puede dar como resultado una protección insuficiente. El aceite que es demasiado espeso puede obstruir los pasajes (como con el DTC P0014).

Ahora que debe tener una buena comprensión de los conceptos básicos del aceite de motor, aquí hay algunas señales que podría ver si accidentalmente coloca el aceite incorrecto en su automóvil.

Ver también: ¿Se debe revisar el aceite cuando el motor está caliente o frío?

Aceite malo en las señales de los autos

#1 – Difícil de arrancar en climas fríos

Si la viscosidad en frío de su aceite es demasiado alta (el aceite es demasiado espeso), es posible que no pueda arrancar su automóvil en temperaturas muy frías. En este caso, el aceite es demasiado espeso para lubricar correctamente todas las partes móviles y provoca una resistencia excesiva al arrancar el automóvil.

#2 – fuga de aceite

fuga de aceite de motor

Si usa aceite sintético en un automóvil viejo o de alto kilometraje, puede comenzar a desarrollar pequeñas fugas de aceite que no obtendría si usara aceite de motor normal.

Esto se debe simplemente a las diferentes características de flujo de los aceites sintéticos en comparación con los aceites convencionales. Permite que el aceite penetre en áreas más estrechas que el aceite normal.

Aunque el uso de aceite sintético en estas situaciones no necesariamente causará ningún daño, es posible que note que el aceite gotea en el piso de su garaje o huele a quemado cuando conduce. Dado que este aceite se filtra lentamente, debe prestar mucha atención a su nivel de aceite y completarlo si es necesario.

Se recomienda que vuelva al aceite normal cuando tenga su próximo cambio de aceite. Algunos vehículos no funcionan bien con aceites sintéticos.

#3 - Olor a aceite quemado

olor a aceite quemado

Si la viscosidad caliente del aceite del motor no es lo suficientemente alta, el aceite puede comenzar a descomponerse en condiciones extremas (caliente) y no lubricará correctamente los componentes del motor.

Esto hará que el aceite se queme. Con el tiempo, la fricción excesiva entre los componentes metálicos puede causar daños a largo plazo en su motor.

También puede sentir un olor a aceite quemado por usar aceite sintético y fugas como se mencionó anteriormente.

#4 – Poca economía de combustible

mala economía de combustible

Si usa aceite de motor que es demasiado espeso para las condiciones, es probable que su consumo de combustible se vea afectado. Esto se debe a que un aceite más espeso aumenta la resistencia de las piezas móviles como los pistones. Proteger su motor tendrá el costo de viajes más frecuentes a la estación de servicio.

Cambiar a un aceite ligeramente más fluido (por ejemplo: 20w-50 a 10w-30).

#5 – Motores haciendo tictac en climas fríos

provoca un ruido de tictac del motor al revolucionar o acelerar

Si usa aceite de motor que es demasiado diluido para las condiciones, es posible que escuche el tictac del motor. Esto generalmente será más fuerte justo después de comenzar y disminuirá gradualmente después de andar un poco.

Esto se debe a que el peso incorrecto del aceite del motor puede hacer un mal trabajo al recubrir y lubricar todos los componentes del motor. Escuchas componentes metálicos como válvulas y elevadores de válvulas golpeando otro metal. El problema se puede resolver cambiando temporalmente a una viscosidad de aceite diferente.

Mezcla de aceite sintético con aceite de motor convencional

Si accidentalmente mezcla aceite de motor convencional con aceite de motor sintético (o viceversa) en su motor, no hay nada de qué preocuparse.

La única razón por la que no querría hacer esto es porque el aceite de motor sintético es caro y al mezclar los dos tipos no obtendrá los beneficios de las propiedades sintéticas, ya que el aceite normal cancela los beneficios.

En el próximo cambio de aceite, elija solo un tipo de aceite sobre otro. No los mezcle.

Mezcla diferentes pesos de aceite.

¿Debería preocuparse si agrega un aceite más espeso (es decir, 20w-50) a un aceite más delgado (es decir, 10w-30) que ya está en el motor? En la mayoría de los casos, todo estará bien.

Al mezclar la viscosidad del aceite, los dos pesos simplemente se mezclan. No desea desviarse demasiado de la viscosidad del aceite recomendada por el fabricante del automóvil. El uso de aceite demasiado espeso puede provocar una presión de aceite alta en algunos casos.

Mezcla diferentes marcas de aceite.

Aunque no se recomienda mezclar diferentes marcas de aceite (por ejemplo: Valvoline, Castrol, Mobil 1, Amsoil, etc.), no dañará su motor. Lo más importante es mantener la misma viscosidad del aceite.

Dado que las diferentes marcas de aceite de motor tienen aditivos ligeramente diferentes, puede negar los beneficios de un aditivo porque lo está diluyendo con una marca que no tiene ese aditivo. No es un gran problema, pero cuando necesite su próximo cambio de aceite, quédese con una marca de aceite.

Para evitar cualquier problema

Si aún no está seguro de qué tipo de aceite, viscosidad o peso usar, consulte el manual del propietario. El fabricante de su automóvil es, con mucho, el mejor recurso para determinar el mejor aceite de motor para su vehículo.

Si vive en climas muy cálidos o fríos, es posible que deba usar un aceite un poco más espeso o más delgado, pero la mayoría de los propietarios se atienen a la cantidad recomendada.

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