¿Su aceite de motor emite un fuerte olor a gasolina cuando huele la varilla de nivel de aceite? Este es en realidad un problema común con los motores de gasolina. Pero, ¿qué tan grave es este problema y debería tomar medidas?
Este artículo explicará por qué su aceite de motor huele a gasolina y cómo puede evitarlo. Todavía entrará un poco de aceite en el aceite si solo conduce distancias cortas, pero definitivamente es hora de preocuparse si sucede con frecuencia.
¿Cuáles son las razones por las que el aceite huele a gas?
La razón más común por la que su aceite huele a gasolina es porque solo conduce distancias cortas y no permite que su motor se caliente demasiado de vez en cuando. También puede ser causado por una rica mezcla de aire y combustible que pueden causar los inyectores de combustible defectuosos o las fallas de encendido.
Otra razón obvia es simplemente que no ha cambiado el aceite de su motor por un tiempo. Si no realiza los cambios de aceite programados, es posible que el aceite huela a gasolina después de un tiempo.
Ahora que tiene algunos datos rápidos al respecto, puede suceder, pero profundicemos un poco más. Aquí hay una lista más detallada de las razones por las que el aceite de su motor huele a gasolina.
Causas del aceite que huele a gas
1. Mezcla de aire y combustible demasiado rica
La principal causa de que la gasolina entre en el aceite del motor es que la mezcla de combustible es demasiado rica.
Si la mezcla de combustible es demasiado rica, la cámara de combustión no encenderá todo el combustible, lo que hará que el combustible se filtre a través de los anillos del pistón hacia el cárter de aceite.
Podría haber múltiples sensores u otros problemas que causen que la mezcla de combustible sea demasiado rica. Lea los códigos de problemas con un escáner OBD2 para ver si algún código de problema almacenado puede indicar dónde debe comenzar la solución de problemas.
Consulte nuestro artículo: Por qué su motor es rico para obtener más soluciones a esto.
2. Solo conduces distancias cortas
El gas aún fluye hacia el cárter de aceite en la mayoría de los motores de automóviles, más o menos. Cuando la temperatura del aceite sube, el gas saldrá como vapor del aceite del motor.
Si solo conduce distancias cortas, el aceite del motor no alcanzará una temperatura lo suficientemente alta como para vaporizar la gasolina y llenará el cárter de aceite con gasolina durante algún tiempo.
Si esto sucede, reemplace el aceite del motor y el filtro. Si sabe que a menudo conduce solo distancias cortas, se recomienda que cambie el aceite del motor a intervalos más cortos de lo normal.
3. Misfires
Una falla de encendido ocurre cuando la mezcla de aire y combustible no se enciende correctamente y se interrumpe el ciclo de combustión. Debido a que la mezcla de aire y combustible no se enciende, el gas puede lavar las paredes de su cilindro, lo que hace que la compresión disminuya y que se produzca más soplado a través de los anillos del pistón.
Esto puede causar una fuga de gas a través de los anillos del pistón y llenar el cárter de aceite con combustible.
Para obtener más información sobre los fallos de encendido, haga clic aquí: Síntomas y causas de los fallos de encendido
4. Un inyector de combustible defectuoso (automóviles más nuevos)
Los vehículos de inyección de combustible tienen pequeños dispositivos de inyección que suministran al motor el combustible que necesita. Estos inyectores son operados por un solenoide, controlado con mayor precisión por una computadora que deja entrar la cantidad justa de combustible dentro de los cilindros.
Dado que los solenoides son mecánicos, a menudo pueden funcionar mal. Si el solenoide se atasca, la gasolina terminará adentro porque el material es acuoso y se mezcla con el aceite.
En la cantidad excesiva que se escapa, la gasolina finalmente se filtrará en el cárter de aceite y se mezclará con el aceite mientras el automóvil está en marcha.
5. Carburador o ajustes defectuosos (automóviles más antiguos)
Los coches con carburador son diferentes. los el mecanismo de combustible es manejado por un diafragma y controlado principalmente por el pedal del acelerador. Como es demasiado mecánica, la válvula de mariposa que controla el flujo de aire puede atascarse y hacer que el combustible pase dependiendo de la proporción de mezcla.
Esto también permitirá que el gas ingrese al aceite y cause este problema. Al igual que en los automóviles con inyección de combustible, el exceso de gasolina se escurrirá por el cárter de aceite y se mezclará con el aceite.
6. Anillos de pistón defectuosos
Si los anillos de su pistón están dañados, fluirá más combustible a través de la cámara de combustión hacia el cárter de aceite. Sin embargo, este no es un problema muy común y es difícil de solucionar porque hay que desmontar todo el motor. Así que te recomiendo que revises primero los otros elementos de esta lista.
Una forma de revisar los anillos del pistón es hacer una test de comprensión o una prueba de fugas. Puedes encontrar más información sobre esto en nuestro otro artículo Síntomas de anillos de pistón defectuosos.
7. Sin cambio de aceite por un tiempo
Es posible que no haya ningún problema con su vehículo, excepto que no ha cambiado el aceite del motor por un tiempo.
El aceite de motor muy viejo con mucha lentitud puede oler mucho a gasolina. Si sabe que no ha cambiado el aceite de su motor por un tiempo, es hora de hacerlo.
Si no tiene idea de si el aceite del motor se cambió recientemente, consulte el manual de informe de servicio o llame a su distribuidor autorizado.
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