No hay nada tan embarazoso como tener que lidiar con un sistema de alarma malintencionado en tu Ford Explorer. Puede saltar a horas extrañas de la noche, mientras estás trabajando o aparcado en un garaje público.
Si lo dejas desatendido, puede agotar la batería de tu coche o meterte en problemas con la policía. Este breve post trata de asegurar que eso no ocurra.
La alarma de un Ford Explorer puede seguir sonando si los interruptores de las puertas están pegados o defectuosos, si el sensor es defectuoso o si el mando de la llave funciona mal. Otros posibles problemas son una alarma sensible o una batería de coche baja
Interruptores de puerta pegados o defectuosos
Todos los Ford Explorer modernos se fabrican con sensores que detectan cuando las puertas de tu coche, el capó o el portón levadizo no están bien cerrados. Esos sensores están conectados a tu sistema de alarma, que suena cada vez que percibe un riesgo para la seguridad: que las puertas o el portón elevador estén entreabiertos.
Un interruptor de puerta comprometido activa el sensor cada vez que aparcas sin cerrar las puertas.
Un interruptor de cerradura defectuoso o pegajoso puede estar causado por el óxido, el uso excesivo, la suciedad o cualquier otra cosa. Una forma fácil de saber que tu coche tiene un problema de interruptor es mirar los indicadores de las puertas y del capó. Si la luz está encendida, significa que tienes un problema.
¿Cómo se arregla?
- Lubrica los interruptores con un poco de WD-40.
- Rocía los interruptores de las puertas, el capó y el portón trasero con abundante WD-40
- Desbloquea y bloquea los interruptores hasta que se despeguen. Puede que te lleve más de un intento.
¿Y si no funciona?
Si el lubricado de los interruptores no funciona, deberás buscar la forma de sustituir el interruptor que está causando el problema o echar un vistazo al sensor. Si el interruptor del capó o de la puerta trasera está dañado, la reparación será bastante sencilla.
Si se trata de una de las puertas, el técnico tendrá que probar primero cada interruptor.
Sensor defectuoso
Un sensor defectuoso es la segunda causa más probable de que salte la alarma del Ford Explorer. El sensor puede estar en cortocircuito, manipulado o simplemente viejo. Sea cual sea la razón, tendrás que llevar tu coche para que te cambien el sensor por completo en tu concesionario local o en un taller de reparación de Ford.
Te costará 250 dólares o más, pero es un pequeño precio a pagar por tu tranquilidad. Las averías y el mal funcionamiento son más comunes en los sensores del capó y del portón levadizo.
¿Y si es una cerradura de puerta?
Necesitarás un multímetro para encontrar el sensor defectuoso si crees que el problema proviene de una de las cerraduras de las puertas. El sensor de la puerta del coche utiliza un circuito sencillo. Cuando la puerta está abierta, el circuito está abierto y cuando la puerta está cerrada, también lo está el circuito. Probar las puertas debería ser relativamente sencillo.
Para obtener una medición precisa, recomiendo hacer la prueba desde la unidad de control del coche.
Llavero
Un llavero que funciona mal también puede ser la causa de tus problemas de alarma. Está conectado directamente al sistema de alarma de tu coche, por lo que cuando funciona mal, el ordenador de tu coche puede pensar que alguien está intentando entrar.
El mal funcionamiento del mando a distancia no es muy común en los Ford Explorer, a menos que sean muy antiguos.
Cuando ocurren, son fáciles de detectar. El llavero no podrá bloquear y desbloquear las puertas de tu coche de forma consistente. Puede que tengas que acercarte más para que la señal de radio tenga que cubrir menos distancia.
Cómo solucionar el problema
Reiniciar el llavero o cambiar las pilas suele funcionar. Lleva el llavero a un técnico para que te ayude a reprogramarlo si el problema persiste.
Alarma nueva y sensible
Si has sustituido recientemente tu sistema de alarma, y estás experimentando fallos aleatorios en el sistema de alarma, es posible que el nuevo sistema no se haya instalado correctamente.
Si este es el caso, tienes que llamar al técnico que te ayudó en la sustitución y pedirle que te ayude a revisar el sistema. Como se trata de una instalación reciente, no deberían cobrarte ningún coste de mano de obra adicional.
Batería de coche baja
A veces, solucionar el problema de la alarma del coche es tan sencillo como comprobar y cargar la batería del coche.
Si hace tiempo que no tienes que cargar la batería, eso puede ser un indicio de que puedes estar tratando con una batería agotada.
No obstante, te animo a que hagas una prueba de tensión con un multímetro. La batería de tu coche debería dar entre 12 y 12,5 voltios con el motor apagado. Si el voltaje es inferior, tienes que sacar el cargador de baterías y dejar la batería enchufada durante 24 horas.
Para entonces, la batería de tu coche debería estar llena y podrás volver a conectarla a tu coche. Si el problema se resuelve, entonces sabes que era la batería del coche.
Sistema de alarma de coche sensible
Si ninguno de los problemas y soluciones que he repasado hasta ahora te han ayudado, es posible que el ajuste de sensibilidad de los sensores de movimiento y choque de tu Explorer esté demasiado alto. Este problema es común en los Ford Explorer usados con sistemas de alarma posventa.
Puedes comprobar si el sensor es sensible con una herramienta de escaneo. Te recomiendo que consultes el manual de usuario del coche antes de empezar a hacer la prueba. Si no tienes una herramienta de escaneo a mano, te sugiero que llames a un técnico.
Cómo apagar la alarma durante una emergencia
Cuando es la 1 de la madrugada y tu alarma está sonando en tu aparcamiento, es poco probable que tengas tiempo para probar los diez consejos y estrategias recomendados.
Aquí tienes algunas soluciones rápidas para conseguir que la alarma deje de sonar:
- Un simple bloqueo y desbloqueo Esta debería ser tu primera estrategia y, si tienes suerte, debería resolver el problema. Aprieta las llaves físicas para bloquear y desbloquear las puertas de tu coche o utiliza el botón de pánico.
- Conecta el encendido de tu coche y ponlo en marcha Entra en el habitáculo de tu coche y ponlo en marcha para que dejen de sonar las bocinas. Espera 12 segundos antes de apagar el contacto.
- Si todo lo demás falla, desconecta la batería si estás aparcado en casa o en un lugar seguro, puedes desconectar las baterías. Así mantendrás el coche en silencio toda la noche.
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