Potencia equivalente: El Dodge Viper se deja patear el culo por un Nissan GT-R

Un YouTuber coge su deportivo biturbo de 1.300 CV y se enfrenta a un GT-R de 1.300 CV, pero en realidad puede tener más potencia

En un enfrentamiento entre dos coches muy modificados, uno de ellos un Dodge Viper y el otro un Nissan GT-R, ¿a quién elegirías para ganar? En este vídeo, Mike de Street Speed 717 se enfrenta a un Nissan GT-R local cuyo propietario insiste en que está muy cerca del Viper. Sin embargo, mientras el GT-R se aleja, el propietario del GT-R deja algunas estadísticas vitales sobre la potencia del GT-R.

dodge Viper de 1.300 CV frente a Nissan GTR de "1.300"

Al principio del vídeo, Mike explica los problemas que tiene para encontrar competencia para su Dodge Viper. Todo el mundo sabe lo rápido que es el coche por su canal de YouTube Street Speed 717, además del hecho de que es un Calvo Motorsports construido y tuneado el Viper. Encuentra algo de acción en un club local de coches de calle, pero rápidamente se hace evidente que ninguno de ellos está en la misma liga que el Viper. La única excepción es una moto deportiva Kawasaki Ninja ZX-10R que pasa de 100 a 130 mph en 3,3 segundos. La moto superó rápidamente al Viper en la salida rodante.

Pasados los cuatro minutos del vídeo, Mike ve el GT-R con el que vino a competir en la parte trasera del aparcamiento de una parada de camiones, detrás de una furgoneta con el capó levantado. Huele los problemas desde el principio y dice que hay dos tipos de tipos de GT-R, "los que se creen rápidos y son lentos, o los que son rápidos, pero mienten sobre ello" Dice que está bromeando, sobre todo, pero que todo es por diversión.

Antes de la carrera, Mike se sube al GT-R. Mientras graba su reacción a las fuerzas G aplicadas por la aceleración del GT-R, es evidente que el coche es muy rápido. Sin embargo, los chicos del GT-R restan importancia a la potencia, diciendo que su coche produce su potencia a velocidades más bajas, mientras que sospechan que el Viper produce más potencia a velocidades más altas. También dicen que la tracción total del GT-R es más bien una asistencia a las ruedas delanteras en una proporción de 80:20 que favorece la tracción trasera.

El Nissan GT-R vence al Dodge Viper

¿Por qué el GT-R se aleja tan fácilmente si ambos coches tienen la misma potencia? El propietario del GT-R menciona que Mike le preguntó por la potencia, pero no le preguntó por el par motor del GT-R. Admite que el GT-R hace alrededor de 1.300 lb-pie de par motor, además de los 1.300 CV de rueda. Esa relación entre CV y par motor huele mal y parece indicar que los datos están sesgados.

Tal vez el GT-R tenga un poco más de potencia de la que admiten esos tipos.