Procharger vs Supercharger: ¿cuál es la diferencia?

Si está buscando agregar más potencia a su vehículo, es posible que se pregunte cuál es la diferencia entre procharger y supercharger. Ambos tienen algunos pros y contras a considerar antes de continuar. Entonces, ¿cuál es la diferencia entre un compresor y un procharger?

El supercargador usa lóbulos de malla para empujar el aire hacia adelante y hacia atrás para crear más presión en el colector de admisión. Por otro lado, el procharger es un compresor centrífugo que proporciona un flujo de aire constante, pero este tipo te costará más.

En esta guía, cubrimos las principales diferencias entre Compressor y Procharger. Le mostramos los pros y los contras de ambos, y discutimos cuál podría ser mejor para usted.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué es un Procharger?
  2. ¿Qué es un supercargador?
  3. Cómo elegir Procharger vs Supercharger
    1. 1. Mejoras en el rendimiento
    2. 2. Mantenimiento
    3. 3. Precio

¿Qué es un Procharger?

Procarga es en realidad una marca de supercargadores. Sin embargo, el procargador a menudo se asocia con una turbina accionada por correa. El procharger ofrece muchas soluciones a los problemas causados ​​por el compresor básico. Con el procharger, el motor recibe un flujo constante de aire. El procharger parece un turbocompresor con la misma turbina, pero es impulsado por una correa en lugar del escape.

Con este compresor centrífugo, un impulsor giratorio aspira aire y lo devuelve, moviéndose en una formación circular. Este aire se convierte en alta presión, donde se conduce desde el procargador directamente al motor, proporcionando una fuerza constante. Con el flujo de aire constante, no hay retrasos ni esperas por energía.

Además, el procharger se conecta directamente al motor. Es compacto, por lo que no hay necesidad de modificaciones adicionales con la mayoría de los autos. El procharger tampoco producirá una cantidad excesiva de energía como lo hace el compresor. Aún así, este diseño único aumenta el precio. Además de eso, el procharger puede ser mucho más ruidoso que un sobrealimentador típico, incluso creando un sonido de zumbido cuando el motor está en marcha. A algunas personas no les gusta este sonido que se crea.

¿Qué es un supercargador?

Los supercargadores ofrecen una forma más económica de extraer energía del motor. Si está comprando un compresor, hay diferentes tipos, cada uno con sus propias ventajas y desventajas. Con algunos de los supercargadores, es posible que deba realizar modificaciones en la cubierta, por lo que es algo a tener en cuenta.

La opción más común y básica es comprar un Roots Compressor. Se adapta perfectamente bajo el capó de muchos coches y se conecta al colector de admisión. El aire se empuja de un lado a otro entre los lóbulos de la malla para generar presión en el colector de admisión. Esta acción envía breves ráfagas de aire al motor, lo que le otorga una oleada de potencia.

De lo contrario, puede elegir un compresor de doble tornillo. Este diseño se basa en piezas largas similares a tornillos que giran y aspiran aire para almacenar presión. Estos son más pequeños que el Roots Compressor, por lo que no se necesita tanto espacio. Sin embargo, este tipo es más ruidoso y, a menudo, requiere algún tipo de supresión de sonido, lo que aumenta aún más el costo.

Si bien el compresor le dará mucha potencia rápida, no sucede en ráfagas continuas. Esta es probablemente la mayor queja. Aunque el retraso no será tan notorio como con un turbocompresor, habrá algunos que puede encontrar.

LEER MÁS: Diferencias entre turbocompresor y supercargador (¿cuál es mejor?)

Cómo elegir Procharger vs Supercharger

1. Mejoras en el rendimiento

Ya sea que esté usando un supercargador o un procargador, claramente está buscando agregar un poco más de potencia a su motor. Entonces, ¿cuál te conviene más? Ambos traerán ganancias pero de una manera diferente. Por eso es crucial comprender sus objetivos de rendimiento antes de continuar.

Con un supercargador, es posible que pueda exprimir más potencia del motor que con un procargador. Sin embargo, el poder vendrá en ráfagas, por lo que no es continuo. La cantidad de retraso es apenas perceptible para algunas personas y mucho menor que la que se encuentra con un turbocompresor, razón por la cual cuestan más que un turbo estándar.

Se sabe que el procharger proporciona un flujo de energía más suave, pero generalmente no tanto como el compresor. Aunque no lo espere en absoluto, es posible que no obtenga todo lo que desea de un procharger, especialmente si está buscando ganancias máximas. Aún así, la mayoría de los prochargers no requerirán grandes modificaciones al automóvil, a diferencia del supercharger. Esto es algo más a considerar al decidir qué es importante.

2. Mantenimiento

El supercargador causa algo de estrés en el motor del automóvil. Por esta razón, debe controlar los niveles de aceite con más cuidado que con el motor estándar. También es posible que deba mejorar la calidad del combustible que utiliza.

Cambiar a combustible premium ayudará a que el motor dure más. Sin embargo, no todos los vehículos tienen que usar combustible premium, por lo que esto es algo que se debe investigar detenidamente antes de realizar cualquier cambio.

Además, desea vigilar de cerca la transmisión automática. Con mantenimiento y cuidado regulares, debería poder contrarrestar cualquier estrés adicional causado por el compresor.

Además de esto, el compresor y el procharger contendrán una correa de transmisión. Esto requiere un mantenimiento de rutina para garantizar un funcionamiento adecuado. La mayoría de las correas de transmisión deben cambiarse cada 50 000 a 70 000 millas.

3. Precio

Hay mucha emoción en agregar potencia a su automóvil, pero tiene un costo. A cambio, el valor del automóvil aumentará, pero no lo suficiente como para justificar lo que está gastando. Si está trabajando con un presupuesto ajustado, debe tener cuidado con la opción que elija. Obviamente, el turbocompresor es la solución más económica en la mayoría de los casos, pero estamos viendo estrictamente el supercargador frente al procargador.

En el extremo inferior, puede encontrar algo por $ 2,500 o menos, pero debe tener cuidado con la calidad. El precio está fuertemente relacionado con la potencia que vas a obtener y la vida útil. Es por eso que con un compresor o procharger obtendrá lo que paga.

Si está buscando energía confiable y duradera con cualquiera de los dos, intente gastar un poco más que la opción básica. Con un compresor Roots clásico, es posible que pueda obtener una unidad bastante buena por $ 2,500 a $ 3,000.

Con el compresor, no querrás comprar algo si no puedes llevarlo al límite. En algunas áreas es ilegal usar un compresor en su extremo. Si es así, será mejor que inviertas un poco más en un procharger. De lo contrario, podrías gastar más en las multas y multas que te da la policía.

Aunque la recarga le costará más por adelantado, algunos beneficios económicos se acumulan con el tiempo. Por ejemplo, el procharger no quema tanto combustible como la mayoría de los supercargadores. Si le preocupa la economía de combustible, sería más rentable. El procharger también ejerce menos presión sobre el motor. Aunque aún debe prestar atención al mantenimiento regular, es posible que no tenga tantos problemas con el compresor como sea posible.

Es un delicado acto de equilibrio. Puede pagar menos por un compresor por adelantado, pero podría costarle con el tiempo. Por otro lado, si puede invertir más por adelantado, ahorrará más tarde con un procharger. Si ahorrando un poco más obtiene una mejor unidad, continúe y posponga la compra por un corto tiempo.

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