Purgar La Dirección Asistida En Un Ford Ka

Un sistema de dirección hidráulica que funciona adecuadamente puede marcar la diferencia entre evitar o sufrir un accidente. La dirección hidráulica te brinda una ventaja en lo referente a hacer maniobras rápidas debido a que la presión hidráulica de estos sistemas hace que controlar al vehículo sea una tarea sin esfuerzo.

Sin embargo, cuando el aire ingresa en la línea de la dirección, puede hacer que maniobrar se vuelva difícil. Un sonido similar a un gruñido o un silbido usualmente significa que el sistema tiene aire y necesita ser purgado. Pero ¿Como Purgar La Dirección Asistida En Un Ford Ka? En este articulo te diremos los pasos para poder realizar esta operación tu mismo en la comodidad de tu hogar.

Lo primero que debes saber es que la dirección hidráulica es uno de los desarrollos tecnológicos más importantes del sector automotor, principalmente porque permite al conductor dirigir las ruedas del vehículo con mayor ligereza, le facilita reaccionar frente a imprevistos y ejecutar maniobras a bajas velocidades.

Sin embargo, antes de empezar con la acción de purgar nuestro sistema de dirección hidráulico debemos saber que existen diversos factores que intervienen en la resistencia del giro del volante: la presión de inflado de las llantas, el área de contacto con el suelo, el tipo de neumáticos, las características del pavimento, la velocidad de desplazamiento y, la más determinante, el peso del vehículo.

A continuación te diremos todo lo que debes saber de la dirección asistida de tu Ford Ka y como diagnosticar todas las situaciones que hacen que tu sistema de hidráulico tenga problemas.

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¿Qué es La Dirección Asistida?

Se trata de un sistema que implementan muchos automóviles para ayudar y facilitar la conducción. Su finalidad es la de disminuir la fuerza que se necesita para poder maniobrar con el volante del coche.

¿Cómo funciona La Dirección Asistida?

Al girar el volante en cualquiera de los sentidos, la válvula de control se encarga de cerrar el paso de aceite hacia el depósito para transferirlo al cilindro. La bomba envía aceite y aumenta la presión dentro del cilindro lo que provoca el movimiento del pistón interior y en consecuencia, el de los componentes de la dirección.

Si el cilindro de la dirección recibe el aceite por uno de sus lados, el pistón se moverá hacia el contrario para facilitar la maniobra. Cuando se para de girar el volante, la válvula de control deja de enviar aceite y el pistón se detiene. A continuación, el aceite será enviado de nuevo al depósito.

Pasos para purgar la dirección asistida en un Ford Ka

Retira la tapa del depósito de líquido hidráulico de la dirección y revisa el nivel del fluido para ver si está bajo. Realiza este mismo paso cuando el fluido esté frío (deja que el vehículo esté estacionado toda la noche) y cuando el fluido esté caliente (después de haber usado el vehículo) de este modo podrás notar la diferencia.

• Debe ubicar la varilla en el depósito de la dirección asistida y proceder a tirar de para contrastar que se haya alcanzado el nivel de líquido acertado.
• Vuelva a colocar la varilla y gire el volante hacia la izquierda y asimismo hacia la derecha. De nuevo, retire la varilla de nivel de líquido de dirección asistida nuevamente. Si se ve líquido espumoso, quiere decir que hay aire en el sistema que va a ser preciso remover.

• Encuentre la válvula de limpieza del líquido de la dirección asistida. La válvula de limpieza está situada en la bomba de dirección asistida que comúnmente está en el lado del conductor del motor. Ponga un pequeño trozo de manguera de goma en el radical de la válvula y colóquelo en un envase de recolección.
• Arranque el motor del vehículo y abra la válvula de purga con la llave ajustable.
• Gire la válvula en sentido antihorario para abrir la válvula de purga.
• Gire el volante de izquierda a derecha y vea si el líquido de la dirección asistida está goteando algo espumoso de la manguera de goma.
• Entonces cierre la válvula de limpieza y añada líquido de dirección asistida al depósito para reemplazar lo que se perdió
• Repita los tres pasos anteriores en el orden acertado hasta que el líquido de la dirección asistida salga del tubo de goma sin espuma.
• Retire el tubo de goma de la válvula de purga cuando se haya eliminado todo el aire del sistema.

Causas del endurecimiento de la dirección

• - Baja presión en los neumáticos
• - Escasa lubricación en el engranaje de la dirección
• - Ausencia de líquido hidráulico en el circuito de dirección debido a una fuga
• - Correa de la bomba hidráulica floja
• - Avería en la bomba hidráulica (en este caso escucharemos un ruido característico)
• - Mal estado de los muelles de suspensión

Si la dirección de tu coche se ha endurecido, comprueba todos estos aspectos y, en caso de que sigas sin encontrar el motivo, acude de inmediato a un mecánico para que encuentre el origen del problema y le ponga solución cuanto antes, para evitar un posible accidente y una ITV desfavorable.

Recomendaciones

A continuación, se enumeran una serie de recomendaciones para mantener la dirección asistida de tu Ford Ka en un estado óptimo. Es importante controlar el estado de la dirección de forma regular. En el caso de la eléctrica pura no es imprescindible, pero sí lo es en la hidráulica y en la electro-hidráulica.

1. Supervisar que el líquido hidráulico de la dirección sea correcto (en cuanto a nivel y calidad).
2. Comprueba que la presión de la bomba sea la correcta.
3. Es primordial cumplir con los plazos de sustitución del líquido de dirección según las directrices del fabricante del vehículo (algunos fabricantes recomiendan su sustitución por tiempo, mientras que otros lo hacen por kilometraje, nivel de contaminación del líquido, olor a quemado, etc.).
4. Es imprescindible renovar el líquido de dirección si se ha realizado una reparación en la cremallera o en la bomba de la dirección, para evitar que partículas nocivas dañen de nuevo el sistema.
5. Verificar si existen fugas en el circuito hidráulico y corregirlas a la mayor brevedad de tiempo posible.
6. Verificar y corregir, según el uso del vehículo, la presión de los neumáticos para circular con la presión adecuada. De esta forma, se evita un desgaste prematuro del sistema de la dirección asistida.
7. Si se detecta un desgaste irregular o el volante torcido hacia algún lado en posición de ruedas alineadas, posiblemente sea conveniente realizar una medida de la dirección o paralelismo. Igual que en la recomendación anterior, con esto se evita un uso innecesario de la dirección asistida.
8. Comprobar el estado de los guardapolvos de la dirección, así como posibles holguras en rótulas, manguetas, palieres, amortiguadores, etc.
9. Mantener la batería en buen estado. Eso es esencial para asegurar el buen funcionamiento de la dirección asistida, especialmente si es eléctrica.
10. Comprobar si el vehículo emite sonidos extraños, rozamiento, etc. al girar la dirección. Esto podría evidenciar una avería.
11. Revisa los amortiguadores.
12. Evita girar el volante hasta el tope.
13. Cremallera de dirección: estar pendiente de su funcionamiento.

Si notas que la dirección se vuelve dura o notas sonidos extraños, te recomendamos que asistas a un taller para evitar posibles averías.

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