Código P0481. Mal Funcionamiento Del Circuito De Control Del Relé 2 Del Ventilador De Enfriamiento

El código P0481 es un código genérico relacionado con una falla de funcionamiento del ventilador del radiador. Es una falla que puede afectar enormemente al motor, ya que influye directamente en su sistema de enfriamiento.

Saber ubicar esta falla y actuar en consecuencia, puede evitar un sobrecalentamiento del motor, y fallas aún más graves que pueden ser catastróficas. Sigue con nosotros y veamos más de este código de fallas y su solución.

Código P0481
Código P0481
Índice de Contenido
  1. Funcionamiento Del Sistema De Enfriamiento Del Motor
  2. ¿Qué Es El Código P0481?
  3. Síntomas Del Código P0481
  4. Causas Del Código P0481
  5. Cómo Diagnosticar El Código P0481
    1. 1. Escanea tu coche
    2. 2. Ubica el ventilador principal
    3. 3. Inspecciona el ventilador principal
    4. 4. Revisa los fusibles y los relés del sistema
    5. 5. Chequea el estado del cableado
    6. 6. Inspecciona el sensor ECT
    7. 7. Comprueba el voltaje de la batería
  6. Cómo Reparar El Código P0481
    1. Reemplazos de componentes
  7. Errores Comunes Al Detectar El Código P0481
  8. ¿Es Grave El Código P0481?
  9. Conclusiones

Funcionamiento Del Sistema De Enfriamiento Del Motor

A medida que el vehículo funciona, el radiador y el motor se enfrían con aire de suficiente calidad a medida que pasa. Cuando el vehículo está en ralentí o se detiene, no habrá aire para pasar a través del radiador.

Por ello, es necesario un ventilador que se active en estos momentos claves, en los que la temperatura aumenta por la baja velocidad del coche. Así se asegura que el radiador tenga siempre aire suficiente.

El PCM (módulo de control del tren motriz) detecta este aumento de temperatura a través del sensor de temperatura del refrigerante, ubicado cerca del termostato.

Si la temperatura alcanza más de 100° C (El valor depende de la marca, el modelo o el motor del vehículo), el PCM automáticamente ordena al relé del ventilador de enfriamiento que encienda su ventilador suministrando tierra al relé.

Si existe alguna falla en el circuito eléctrico de control del ventilador, el motor se sobrecalentará, algo que no puedes darte el lujo de permitirlo.

Básicamente, el código de error P0481 significa que el circuito de control del ventilador de enfriamiento experimentó un problema que provocó un mal funcionamiento.

El PCM del vehículo controla el ventilador de enfriamiento, y en el momento en que determina que no funciona correctamente, activa el código P0481 e ilumina la luz Check Engine.

El código de error P0481 se refiere al circuito básico y sus códigos relacionados, el código de error P0480 y el código de error P0482, se relacionan para fallas de distintos relés de velocidad.

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¿Qué Es El Código P0481?

El Código P0481 se define como: Mal funcionamiento del circuito de control del relé 2 del ventilador de enfriamiento. Se refiere a una falla en el ventilador de enfriamiento en el sistema de refrigeración del motor.

Si se activa este código, el ventilador de enfriamiento del radiador no funciona a una o más velocidades. El problema específico se relaciona con la velocidad promedio del ventilador de enfriamiento.

Al conducir, fluye suficiente aire a través del radiador para enfriar el motor de manera efectiva. Cuando el vehículo se detiene, como en un semáforo, el aire no fluye a través del radiador y el motor comienza a calentarse.

El módulo de control de la transmisión (PCM) detecta un aumento en la temperatura del motor, a través del sensor de temperatura del refrigerante (ECT).

Cuando la temperatura alcanza aproximadamente breitling chronoliner mens b y2431012 46mm black dial silver tone los 100 °C, el PCM ordena que se encienda el relé del ventilador de enfriamiento.

El PCM intenta activar el ventilador y, si encuentra que el comando no es válido, se establece el código P0481. Si hay un problema en el circuito que hace que el ventilador no funcione, puede causar que el motor se sobrecaliente.

Síntomas Del Código P0481

Cuando se activa este código P0481, se pueden presentar algunos de los siguientes síntomas:

  • Se activa la luz de mal funcionamiento en el tablero.
  • La temperatura del motor aumenta.
  • La temperatura del motor se vuelve inestable.
  • En algunos modelos, el motor se apaga de forma automática como medida de seguridad.

La gravedad del código de falla P0481 es alta, ya que existe el riesgo de que el motor del automóvil se sobrecaliente, lo que puede provocar su daño o falla total.

No te recomendamos que conduzcas el coche en esas condiciones. Debes llevarlo a reparación de inmediato.

Causas Del Código P0481

El código de error P0481 puede significar que el coche está presentando las siguientes fallas que afectan al ventilador del radiador:

  • El relé de control del ventilador con problemas.
  • Problema de cableado o conector dañado del ventilador.
  • Ventilador de refrigeración defectuoso o dañado.
  • Problema del sensor de temperatura del refrigerante (ECT).
  • Bajo voltaje del sistema.
  • Arnés de cableado del sistema dañado o deteriorado.
  • Conexiones eléctricas deficientes en el circuito del ventilador de enfriamiento.
  • Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso.

Cómo Diagnosticar El Código P0481

Algunos pasos sugeridos para solucionar problemas y corregir el código de error P0481:

1. Escanea tu coche

Conecta el escáner OBD2 a tu coche y verifica el código de error con sus datos relacionados. El código P0481 puede aparecer solo, o puede estar acompañado de otro código dependiendo de las características de la falla.

Borra los códigos de error de la memoria de la computadora y haz una prueba de manejo del vehículo para ver si aparece nuevamente el código P0481.

Si vuelve a aparecer el código de error, inspecciona visualmente los cables y conectores eléctricos relacionados con el sistema de control del ventilador.

2. Ubica el ventilador principal

Muchos vehículos tendrán dos ventiladores, uno para enfriar el motor, y el segundo para enfriar el condensador del aire acondicionado. Cuando esta falla se presenta, se refiere al ventilador principal, el del sistema de refrigeración.

Para saber la ubicación del ventilador principal, basta con ver cuál está realmente montado encima del radiador. El otro estará encima del intercambiador del aire acondicionado.

Además, muchos automóviles tienen ventiladores de varias velocidades. Pueden tener hasta tres relés de velocidad del ventilador: baja, media y alta.

3. Inspecciona el ventilador principal

Mira el ventilador principal y asegúrate de que no haya obstrucciones que bloqueen el flujo de aire frente al radiador. Haz girar manualmente el ventilador, si no gira, lo más probable es que haya un problema con los cojinetes, y debe reemplazarse.

Comprueba la conexión eléctrica del ventilador. Desconecta el conector e inspecciónalo en busca de corrosión o contactos doblados.

4. Revisa los fusibles y los relés del sistema

Abre la caja de fusibles e inspecciona los fusibles del relé del ventilador de enfriamiento. Si están bien, retira el relé del ventilador de enfriamiento y pruébalo. Por lo general, puedes ver en la misma tapa la ubicación e identificación del relé.

Utiliza un ohmímetro para comprobar la continuidad entre el terminal del relé del lado del ventilador y el conector del ventilador. Si hay una señal, entonces el ventilador está defectuoso.

De lo contrario, el arnés entre la caja de fusibles y el ventilador está dañado.

5. Chequea el estado del cableado

Comprueba que no exista daño de ningún tipo en el cableado del ventilador y del sensor ECT. En caso de daño, debes proceder a cambiar el cableado.

6. Inspecciona el sensor ECT

Verifica el sensor de temperatura del refrigerante (ECT) con un ohmímetro. Retira el conector, deja que el motor se enfríe y configura el ohmímetro. Comprueba los terminales del sensor.

Si el ECT está defectuoso, debes reemplazarlo, ya que no se puede reparar.

7. Comprueba el voltaje de la batería

Prueba la batería y asegúrate de que el voltaje del sistema sea normal. Si la batería no puede entregar su voltaje nominal, que por lo general está por encima de 12 VCC, debes recargarla o reemplazarla.

Si estos pasos no lograron encontrar la falla, es posible que haya una mala conexión con el PCM o que el PCM mismo esté defectuoso. Si este es el caso, es mejor consultar a un técnico para reprogramar o reemplazar la computadora.

Cómo Reparar El Código P0481

Debido a este código de error P0481, es posible que no enfrentes ningún problema de conducción, pero si se ignora este código, puede generar problemas graves.

En caso de que el sistema de enfriamiento no funcione correctamente, el motor de tu vehículo comenzará a experimentar un exceso de calor y puede causar daños graves a los componentes cruciales, lo que conducirá a costosas reparaciones.

A veces, pequeños problemas eléctricos o mal funcionamiento pueden activar códigos falsos y cosas simples como un cable defectuoso o la corrosión alrededor de los conectores pueden hacer que aparezcan códigos de problemas.

Reemplazos de componentes

Las reparaciones de este código de error son bastante simples y directas, lo que, por supuesto, puede derivarse de un diagnóstico completo. Algunas de las reparaciones habituales son:

Relé del ventilador de enfriamiento: Un relé del ventilador de enfriamiento se usa en vehículos que tienen un ventilador eléctrico para enfriar el motor.

El relé del ventilador recibe la señal y se activa para suministrar la energía que necesita el ventilador para funcionar. Asegúrate de que este relé funcione correctamente para evitar problemas graves.

Ventilador de enfriamiento: Un ventilador de enfriamiento del radiador, es un ventilador refillable vape cartridges mecánico o eléctrico que ayuda a empujar o jalar aire a través del radiador.

Si no funciona bien, puede causar problemas importantes, como el sobrecalentamiento, que puede dañar aún más los componentes principales de tu coche.

Sensor de temperatura del refrigerante: Un sensor de temperatura del refrigerante (ECT) se usa para medir la temperatura de la mezcla de refrigerante/anticongelante en el sistema de enfriamiento, dando una indicación de cuánto calor el motor está emitiendo.

También es uno de los componentes cruciales, asegúrate de su funcionalidad eficiente para evitar códigos de problemas asociados.

Sensor de presión del refrigerante: El interruptor de presión del refrigerante controla la presión en el sistema de aire acondicionado para garantizar que funcione correctamente.

Reemplázalo inmediatamente si se encuentra defectuoso.

Errores Comunes Al Detectar El Código P0481

El error más común que cometen las personas al lidiar con este código de error es saltarse pasos del diagnóstico. Es crucial identificar qué componente está causando el problema, antes de decidir hacer sustituciones.

Mucha gente ha cambiado el ventilador de enfriamiento creyendo que esa era la falla, siendo el relé de control o un fusible. Hacer bien el diagnóstico nos dará la información necesaria para reparar o sustituir eficientemente.

Este código debe rectificarse lo antes posible, ya que el sobrecalentamiento del motor puede dañar una serie de componentes cruciales y provocar reparaciones muy costosas.

¿Es Grave El Código P0481?

Muy grave. El código está indicando una falla en uno de los componentes del sistema de refrigeración del motor. No puedes conducir el coche si tienes el ventilador de enfriamiento con fallas.

Si el motor se sobrecalienta, pueden ocurrir fallas mucho más graves, como la deformación de la culata, el daño de las empacaduras principales, o la perforación del bloque. Son fallas muy costosas y ponen en riesgo la vida de tu motor.

Conclusiones

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Un código P0481 es de esas fallas en las que debes actuar rápido si no quieres que las cosas se salgan de control.

Aunque no tendrás problemas de conducción con este código activado, no puedes seguir conduciendo en estas condiciones ya que el ventilador de enfriamiento no está funcionando.

El sobrecalentamiento del motor no es un juego, es una de las peores fallas que puede sufrir tu coche y debes evitarlo a como de lugar. Diagnostica y repara la falla que, por lo general, es fácil de detectar y barata de reparar.

Así no pones en riesgo tu motor.

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