¿Qué puede causar el desgaste de un neumático por fuera?

Todo conductor responsable sitúa el estado de los neumáticos y los frenos como su máxima prioridad de mantenimiento.

Puede que el motor funcione mal, que el aire acondicionado no funcione y que la mayoría de los demás problemas provoquen una factura de reparación cara, pero los neumáticos y los frenos son las dos piezas que te mantienen a ti, a los pasajeros y a otras personas seguras en la carretera.

Si notas que tus neumáticos se desgastan más rápidamente por fuera que por dentro, no es un problema de seguridad, pero aumentará la frecuencia con la que tendrás que cambiarlos

Los neumáticos se desgastan por fuera si no están equilibrados, las ruedas no están alineadas o la suspensión está estropeada. También es posible que un inflado excesivo o insuficiente provoque un desgaste desigual de los neumáticos

Una forma inteligente de posponer el cambio de neumáticos es reorganizarlos. Como los lados interiores de los neumáticos tienen más banda de rodadura, si pones los neumáticos del lado izquierdo en el lado derecho y viceversa, con el tiempo, igualarás el desgaste. Aun así, lo mejor es solucionar la causa del problema: ¡el tema que vamos a explorar en esta guía!

Índice de Contenido
  1. ¿Cómo se arregla el desgaste de un neumático por fuera?
    1. 1. Desalineación de las ruedas
    2. 2. Neumáticos sobreinflados
    3. 3. Neumáticos poco inflados
    4. 4. Muelles rotos o caídos
    5. 5. Amortiguadores desgastados
    6. 6. Amortiguadores y husillos doblados
    7. 7. Frenos desgastados
  2. ¿Qué hace que un neumático se desgaste por los dos lados?
  3. ¿Ayudará la rotación de los neumáticos a evitar el desgaste desigual de la banda de rodadura?
  4. ¿Cuáles son otras causas del desgaste irregular de la banda de rodadura?
  5. ¿Con qué frecuencia debo rotar mis neumáticos?
  6. ¿Cuáles son los signos de que necesito neumáticos nuevos?
  7. Conclusión

¿Cómo se arregla el desgaste de un neumático por fuera?

1. Desalineación de las ruedas

Si tus ruedas están desalineadas, significa que no apuntan en la misma dirección. Esto puede hacer que tus neumáticos rocen con la carretera, lo que los desgastará por un lado más que por otro.

Si no se tiene en cuenta, este problema se agrava y puede dañar la suspensión.

Solución:

La mejor manera de solucionar este problema es llevar tu coche a un mecánico o taller de neumáticos y que ajusten la alineación cada 6000-7000 millas.

2. Neumáticos sobreinflados

Los neumáticos excesivamente inflados también pueden provocar el desgaste de los neumáticos por fuera. Cuando tus neumáticos están demasiado inflados, se endurecen y no tienen tanto contacto con la carretera. Esto hace que se desgasten por los lados. Esto también es un problema de seguridad, ya que los neumáticos demasiado inflados son más propensos a reventar.

Solución:

Para solucionarlo, tendrás que dejar salir algo de aire de tus neumáticos hasta que alcancen la presión correcta. Puedes encontrar esta información en la placa que hay en el interior de la puerta de tu coche o en el manual del propietario. Una vez que hayas dejado salir algo de aire, comprueba de nuevo la presión y ajústala si es necesario.

3. Neumáticos poco inflados

Los neumáticos poco inflados también pueden provocar el desgaste de los neumáticos por fuera. Cuando tus neumáticos están poco inflados, tienen demasiado contacto con la carretera. Esto hace que se desgasten más en el centro que en los lados. Esto también es un problema de seguridad, ya que los neumáticos poco inflados pueden sobrecalentarse y reventar.

Solución:

Para solucionarlo, tendrás que añadir aire a tus neumáticos hasta que alcancen la presión correcta. Puedes encontrar esta información en la placa que hay en el interior de la puerta de tu coche o en el manual del propietario. Una vez que hayas añadido aire, vuelve a comprobar la presión y ajústala si es necesario.

Si sigues teniendo problemas con el desgaste de los neumáticos, o si quieres evitar que ocurra en primer lugar, hay algunas cosas que puedes hacer. Puedes invertir en servicios de rotación y alineación de neumáticos, que te ayudarán a mantenerlos en buen estado.

También puedes asegurarte de que tus neumáticos están correctamente inflados y de que no tienes una sobrecarga de peso.

4. Muelles rotos o caídos

Los muelles rotos o descolgados también pueden provocar el desgaste de los neumáticos por fuera. Cuando los muelles están rotos o hundidos, significa que los neumáticos no están nivelados con el suelo.

Esto hace que se restrieguen contra la carretera, lo que los desgastará en un lado más que en el otro. También es un problema de seguridad, ya que los muelles rotos o hundidos pueden hacer que tu coche sea inestable.

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Solución:

Tendrás que sustituir los muelles. Si sospechas que los muelles están rotos o se han descolgado, lo mejor es que lleves el coche a un mecánico para que le eche un vistazo.

Ellos podrán decirte con seguridad cuál es el problema y cómo solucionarlo. No intentes conducir con los muelles rotos o descolgados, ya que puede ser muy peligroso.

5. Amortiguadores desgastados

Los amortiguadores desgastados también pueden provocar el desgaste de los neumáticos en el exterior. Cuando tus amortiguadores están desgastados, no absorben tanto el impacto de los baches de la carretera.

Esto hace que tus neumáticos reboten más, lo que los desgastará en un lado más que en el otro. Esto también es un problema de seguridad, ya que los amortiguadores desgastados pueden hacer que tu coche sea inestable.

Solución:

Sustituye los amortiguadores lo antes posible para evitar un desgaste desigual de los neumáticos y mantener la seguridad de tu coche.

6. Amortiguadores y husillos doblados

Los puntales y husillos doblados también pueden causar el desgaste de los neumáticos en el exterior. Cuando tus puntales o husillos están doblados, significa que tus neumáticos no apuntan en la misma dirección.

Esto puede hacer que tus neumáticos rocen con la carretera, lo que los desgastará en un lado más que en el otro. También es un problema de seguridad, ya que los puntales y husillos doblados pueden hacer que tu coche sea inestable.

Solución:

La única forma de solucionar este problema es que un profesional sustituya los puntales y los husillos.

7. Frenos desgastados

Unos frenos mal gastados también pueden provocar el desgaste de los neumáticos por fuera. Cuando tus frenos están muy desgastados, no se detienen tan bien. Esto hace que tus neumáticos patinen, lo que los desgastará en un lado más que en el otro. Esto es especialmente cierto si vives en una zona con muchas colinas.

Solución:

Haz que te revisen los frenos con regularidad y que los sustituyan cuando sea necesario.

¿Qué hace que un neumático se desgaste por los dos lados?

La presión de inflado podría ser inferior a la necesaria. Esto permitiría que la banda de rodadura del neumático se "volcara" en los bordes, provocando su desgaste. El vehículo también podría estar "desalineado" Esto haría que la banda de rodadura del neumático rozara con la superficie de la carretera, provocando su desgaste.

Los neumáticos podrían estar "poco inflados" Esto haría que se flexionaran más de lo debido, lo que también provocaría el desgaste de la banda de rodadura. Estas tres condiciones pueden provocar un desgaste excesivo de la banda de rodadura en ambos bordes del neumático.

¿Ayudará la rotación de los neumáticos a evitar el desgaste desigual de la banda de rodadura?

Sí, rotar los neumáticos es una de las mejores maneras de evitar el desgaste irregular de la banda de rodadura. Cuando rotas tus neumáticos, permite que cada neumático distribuya uniformemente el peso y las fuerzas que experimenta durante la conducción. Esto ayuda a evitar que los neumáticos se desgasten demasiado rápido.

Por lo general, se recomienda rotar los neumáticos cada 5.000 km aproximadamente. Si notas que tus neumáticos empiezan a mostrar un desgaste desigual, asegúrate de hacerlos rotar lo antes posible.

Si lo haces, te asegurarás de que tus neumáticos duren el mayor tiempo posible y te mantendrán seguro en la carretera.

¿Cuáles son otras causas del desgaste irregular de la banda de rodadura?

Otras causas del desgaste irregular de la banda de rodadura pueden ser la conducción con neumáticos calvos, la desalineación de las ruedas y el choque contra bordillos o baches. Los neumáticos calvos son más propensos a hacer que tu coche resbale y patine, lo que puede provocar un desgaste desigual de los neumáticos.

Si golpeas un bordillo o un bache, puede hacer que la suspensión de tu coche se desajuste. Esto también hará que tus neumáticos rocen la superficie de la carretera, lo que provocará un desgaste desigual de los mismos.

¿Con qué frecuencia debo rotar mis neumáticos?

Por lo general, se recomienda rotar los neumáticos cada 5.000 km aproximadamente. Si notas que tus neumáticos empiezan a mostrar un desgaste desigual, asegúrate de rotarlos lo antes posible.

¿Cuáles son los signos de que necesito neumáticos nuevos?

Algunos signos de que puedes necesitar neumáticos nuevos pueden ser una banda de rodadura calva, grietas en los flancos y bultos o ampollas en el neumático.

Si observas alguno de estos problemas, lo mejor es que hagas inspeccionar tus neumáticos por un profesional lo antes posible. Conducir con neumáticos calvos o dañados es peligroso y puede provocar un reventón.

Conclusión

El desgaste de los neumáticos exteriores puede estar causado por muchas cosas, como los hábitos de conducción, los muelles del coche caídos, las ruedas mal alineadas y el peso excesivo de las ruedas. También está causado por el sobreinflado, la alineación incorrecta de las ruedas, el comportamiento de conducción, la caída de los muelles del coche y el dibujo desigual de los neumáticos.

Si no estás seguro de cuál es el problema, es preferible que lleves tu coche a un mecánico de neumáticos para que lo inspeccione. Con su ayuda, podrás volver a tener tus neumáticos en buen estado y mantenerte seguro en la carretera.

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