¿Qué significa el sistema de control de neumáticos de servicio en un Chevy?

Mantener los neumáticos totalmente inflados es muy importante. Los neumáticos que no están bien inflados o que están demasiado inflados no rinden al máximo y los conductores pueden experimentar una mala tracción en la carretera, un bajo consumo de combustible, un pinchazo o incluso un reventón de los neumáticos, lo que puede ser extremadamente peligroso.

Para ayudar a los conductores a controlar la presión de sus neumáticos, se han instalado sistemas de control de la presión de los neumáticos en la mayoría de los vehículos modernos. Si tienes un Chevrolet, es posible que hayas observado que en la pantalla digital central aparece el mensaje "Sistema de control de neumáticos de servicio".

El mensaje "Revisar el sistema de control de neumáticos" significa que hay un problema con el sistema, probablemente causado por una pila agotada en un sensor de neumáticos, un fallo del sensor o un sensor que necesita ser recalibrado con el ordenador del coche.

Índice de Contenido
  1. ¿Qué es el sistema de control de la presión de los neumáticos de Chevrolet?
  2. ¿Qué significa el sistema de control de neumáticos de servicio?
    1. La batería del sensor de neumáticos está agotada
    2. El sensor del neumático está dañado
    3. Los nuevos sensores necesitan ser calibrados
    4. Los sensores no se han recalibrado después de rotar los neumáticos
  3. ¿Qué PSI deben tener los neumáticos Chevrolet?
  4. Preguntas frecuentes
    1. ¿Es seguro conducir con un mensaje de sistema de control de neumáticos de servicio en pantalla?
    2. ¿Cómo se borra el monitor de neumáticos de servicio en un Chevy Silverado?
    3. ¿Qué significa un sistema de control de neumáticos de servicio en un Chevy Cruise?
    4. ¿Cuánto duran los sensores del TPMS de Chevy?
  5. Conclusión

¿Qué es el sistema de control de la presión de los neumáticos de Chevrolet?

El TPMS de Chevy funciona para controlar la presión del aire en los neumáticos de tu vehículo. Los sensores se colocan en la llanta interior de los neumáticos y controlan la presión del aire en su interior.

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Las señales de radio se envían desde los sensores a los receptores del ordenador del coche, si los sensores detectan que la presión de los neumáticos es baja, se encenderá la luz del TMPS.

Los sensores de los neumáticos se comunican constantemente con el ordenador del coche, esto es necesario para que puedan alertar inmediatamente a los conductores de una caída repentina de la presión del aire.

La luz del TPMS en el salpicadero se parece a una herradura con un signo de exclamación en el centro. Cuando se enciende esta luz, los conductores deben comprobar el menú del TPMS en los ajustes de su vehículo para saber qué neumático o neumáticos deben inflarse

Si el TPMS se enciende y vuelve a apagarse, significa que debes comprobar la presión de los neumáticos y añadir aire porque uno o varios de ellos se están desinflando.

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Sin embargo, si la luz permanece encendida, puede significar que los neumáticos pueden haberse desinflado hasta un 25% por debajo de la psi recomendada y que es necesario inflarlos lo antes posible

¿Qué significa el sistema de control de neumáticos de servicio?

Cuando veas el mensaje "Sistema de control de neumáticos de servicio", no significa que uno o varios de tus neumáticos estén pinchados.

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Si este mensaje aparece en tu pantalla central digital, significa que hay un problema subyacente con tu TPMS en su conjunto que debe ser atendido

Si en tu Chevy aparece el mensaje de "Mantenimiento del sistema de control de neumáticos", es el momento de actuar e investigar. Cuando hay un problema con el TPMS de un vehículo, los conductores no podrán controlar con precisión la presión de sus neumáticos.

Por supuesto, es posible comprobar la presión de los neumáticos con un manómetro, pero un TPMS hace que el proceso sea automático y mucho más fácil de controlar para los conductores

Aquí tienes una lista de todas las razones por las que ves el mensaje "Sistema de control de neumáticos de servicio" y las soluciones para cada uno de los problemas:

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La batería del sensor de neumáticos está agotada

El TPMS funciona mediante sensores colocados en los neumáticos que envían señales de radio al ordenador del coche. Los sensores controlan continuamente la presión del aire dentro de los neumáticos y si un neumático está bajo, la luz del TMPS se encenderá en el salpicadero

Cada uno de los sensores tiene una batería de iones de litio que debería durar unos cinco años. Si la batería se agota en uno de los sensores, el ordenador del coche no recibirá datos precisos sobre la presión de los neumáticos. Cuando una batería se agota, es probable que el resto se agote pronto

Conducir sin conocer la presión de los neumáticos puede provocar un pinchazo no detectado y un peligroso reventón

Cómo arreglar: Para solucionar este problema con tu TPMS, lo único que tienes que hacer es sustituir el sensor que tiene la pila descargada. Si tienes dinero para hacerlo, deberías intentar sustituir todos los sensores cuando uno se quede sin batería.

Sin embargo, las baterías de los sensores del TPMS de Chevy tienen baterías incorporadas que no se pueden sustituir, lo que significa que tendrás que cambiar todo el sensor.

Si la luz del Sistema de Control de Neumáticos de Servicio está encendida debido a una batería agotada, es probable que las otras tres no estén muy lejos. Mira el siguiente vídeo para ver exactamente cómo cambiar esa batería agotada.




El sensor del neumático está dañado

Puede que la causa de los problemas no sea una batería agotada, pero los sensores de los neumáticos pueden ser los culpables. Si un sensor de neumático se ha dañado, debido a que se ha puesto sellador de neumáticos en la válvula del vástago, puede que no sea capaz de enviar señales consistentes y esto puede hacer que aparezca el mensaje de servicio.

La corrosión en el vástago del neumático y sus alrededores también puede dañar los sensores del TPMS

Cómo solucionarlo: De nuevo, este problema tiene una solución muy sencilla. Si uno de tus sensores está dañado, hay que sustituirlo lo antes posible. Si no se trata de un problema de batería, no debería pasar nada por sustituir sólo el sensor dañado y dejar los demás.

Sin embargo, si prefieres que las piezas de tu coche se desgasten de forma uniforme, puedes cambiar los cuatro sensores al mismo tiempo

Los nuevos sensores necesitan ser calibrados

Cuando se instalan sensores nuevos y no se calibran con el instrumento TPMS, puede aparecer el mensaje Sistema de control de neumáticos de servicio. Algunos vehículos tendrán que ponerse en modo de reaprendizaje para calibrar los nuevos sensores con el ordenador del coche.

Para que funcione correctamente, tu coche necesita saber qué sensor está conectado a cada neumático, de modo que pueda controlar y mostrar con precisión los datos de psi

Cómo arreglar: Calibrar los sensores de los neumáticos nuevos no es tan fácil como instalar el sensor en el neumático. Si crees que este es el problema que provoca el mensaje de servicio, aquí tienes una guía paso a paso sobre cómo calibrar los sensores de los neumáticos nuevos en un Chevrolet:

  • Apaga el motor del vehículo y ponlo en la posición ON.
  • Utiliza los botones para encontrar la información sobre la presión de los neumáticos en el menú del ordenador del vehículo. Es posible que haya una opción de "Volver a aprender la posición de los neumáticos", selecciónala.
  • A continuación, con el llavero, pulsa al mismo tiempo UNLOCK y LOCK. Espera hasta que escuches el sonido de la bocina dos veces, cuando esto ocurra podrás recalibrar los sensores. Ahora debería aparecer en la pantalla digital un mensaje que diga APRENDIZAJE DE NEUMÁTICOS ACTIVO
  • Si tu vehículo tiene faros automáticos, ponlos ahora en posición de apagado
  • Ahora se encenderá la luz de señalización de la rueda delantera izquierda. Esto significa que primero vas a calibrar el sensor delantero izquierdo
  • Con una herramienta de reaprendizaje del TPMS de GM, apunta al neumático delantero izquierdo y mantén pulsado el botón RESET. Debería sonar la bocina, esto significa que el sensor se ha ajustado
  • La luz de señalización del neumático delantero izquierdo se apagará ahora. Sigue las luces y repite el proceso anterior, reajustando cada nuevo sensor en el orden correcto
  • Cuando se haya restablecido el último sensor de neumático, la bocina volverá a sonar dos veces para informarte de que el proceso de recalibración ha terminado.

Los sensores no se han recalibrado después de rotar los neumáticos

¿Por qué se desgastan tan rápido los neumáticos de los coches nuevos?

Hay vehículos más antiguos con TPMS más antiguos que necesitarán que se recalibren los sensores después de una rotación de neumáticos.

Si los sensores no se recalibran a su nueva posición, las señales no se recibirán correctamente o no se recibirán en absoluto. Si el coche no recibe información precisa de los sensores, aparecerá el mensaje de servicio y el conductor no conocerá el psi de los neumáticos

Cómo solucionarlo: Si necesitas recalibrar los sensores de los neumáticos después de una rotación de los mismos, puedes seguir el método de restablecimiento que hemos descrito anteriormente

Si has probado todos los métodos anteriores y sigues sin conseguir que desaparezca el mensaje "Sistema de control de neumáticos", puede que tengas que ir al mecánico.

Un profesional podrá realizar una prueba de diagnóstico y averiguar el código de error exacto. Aunque la razón más común para que aparezca este mensaje es que se haya agotado la batería del sensor, podría deberse a cualquier problema con el TPMS y lo mejor es rectificarlo lo antes posible

¿Qué PSI deben tener los neumáticos Chevrolet?

El TPMS ayuda a los conductores a mantener al día la presión de aire de los neumáticos de su vehículo. Cuando los neumáticos se desinflan, existen muchos riesgos, y conducir con un neumático pinchado puede ponerte a ti y a otros usuarios de la carretera en grave peligro.

Si tu neumático se desinfla sin que te des cuenta, el neumático perderá tracción en la carretera, tu vehículo puede irse hacia un lado y el neumático puede incluso explotar (lo que se conoce como "reventón").

Si la luz del TPMS está encendida y te avisa de que uno o varios neumáticos están desinflados, es importante que vuelvas a llenar el neumático lo antes posible. La información sobre la presión de los neumáticos se encuentra en el manual del propietario o en la etiqueta que hay en el interior de la puerta

Si tienes un Chevrolet, la psi de los neumáticos para la mayoría de los modelos es de 35. Sin embargo, es importante que conozcas la presión de aire exacta que necesitan los neumáticos de tu vehículo.

Inflar demasiado los neumáticos puede ser tan peligroso como dejarlos desinflados. Puedes mantener tus neumáticos con la presión de aire perfecta comprobando que el TPMS funciona correctamente y llenando los neumáticos en cuanto se encienda la luz del TPMS.

Preguntas frecuentes

Cómo conducir sin carnet legalmente

¿Es seguro conducir con un mensaje de sistema de control de neumáticos de servicio en pantalla?

Si aparece el mensaje "Revisar el sistema de control de neumáticos", significa que hay un problema con el sistema de control de la presión de los neumáticos. Puedes conducir con este mensaje, pero no debes ignorarlo.

Es importante que averigües por qué aparece este mensaje lo antes posible, ya que si el TPMS no funciona correctamente, no podrás controlar la presión de los neumáticos de tu coche

¿Cómo se borra el monitor de neumáticos de servicio en un Chevy Silverado?

Para borrar el mensaje "Monitor de neumáticos de servicio" en una Chevy Silverado, tendrás que solucionar el problema que provocó que se encendiera la luz en primer lugar.

Este mensaje significa que hay un problema con el TPMS, puede ser un sensor con la batería agotada, un sensor dañado o los sensores necesitan ser recalibrados.

Este mensaje significa que hay un fallo en alguna parte del sistema de control de la presión de los neumáticos y que debe repararse lo antes posible

¿Qué significa un sistema de control de neumáticos de servicio en un Chevy Cruise?

Si en tu Chevy Cruise aparece el mensaje "Revisar sistema de control de neumáticos", puede significar varias cosas. Este mensaje puede significar que uno o varios de los sensores de los neumáticos tienen la batería descargada, que los sensores necesitan ser reaprendidos o que los nuevos sensores no han sido calibrados con el ordenador de tu coche

¿Cuánto duran los sensores del TPMS de Chevy?

Los sensores utilizados en un TPMS funcionan con batería y deberían durar entre 5 y 10 años. La batería de iones de litio no se puede sustituir una vez que se ha agotado.

Si uno de tus sensores se queda sin batería, tendrás que instalar un sensor nuevo y puede ser conveniente sustituir los otros tres sensores de los neumáticos al mismo tiempo.

Conclusión

El TPMS de Chevrolet existe para ayudar a los conductores de Chevy a saber cuánta presión de aire tienen sus neumáticos y cuándo es el momento de buscar una bomba de aire y volver a llenarlos.

Cuando el mensaje de servicio aparece en la pantalla del tablero, significa que hay un problema con el TPMS de tu Chevrolet. El problema puede ser algo tan pequeño como una pila agotada en el sensor de los neumáticos, o algo un poco más complicado, como que los cuatro sensores de los neumáticos necesiten ser recalibrados

El mensaje de "Mantenimiento del sistema motor de los neumáticos" no debe ignorarse nunca. Si hay problemas con el TPMS de tu Chevy, corres el riesgo de conducir con un neumático pinchado y de tener problemas en la carretera.

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