Retiros del mercado de molduras de parabrisas de Ford Explorer 2015

Los fabricantes de automóviles invierten tiempo y dinero para garantizar que sus productos sean confiables y seguros para sus clientes. Sin embargo, pueden surgir problemas con el tiempo. En algunos casos, solo aparecen después de que se vende el vehículo. Si el problema presenta un riesgo de seguridad, se puede emitir un retiro.

¿Ha habido algún retiro del mercado de la moldura del parabrisas del Ford Explorer 2015?

A partir del verano de 2020, no ha habido retiros de molduras de parabrisas. Sin embargo, hay otros recordatorios a tener en cuenta, que incluyen:

  • El eslabón de pellizco de la suspensión trasera puede estar soldado incorrectamente
  • Los enlaces de los dedos de la suspensión trasera pueden fracturarse
  • Es posible que el freno de estacionamiento no se active por completo
  • El cojinete de la unidad de cubo puede permitir el desprendimiento de la rueda.

Ford Explorer 2015 azul con fondo blanco.

Aunque estos retiros no se relacionan con la queja sobre el parabrisas del vehículo, se han emitido otros retiros. He aquí un vistazo a algunos de ellos y cómo pueden afectarlo como propietario.

Índice de Contenido
  1. El enlace de la convergencia de la suspensión trasera puede estar mal soldado
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 16V245000
  2. Los enlaces de los dedos de la suspensión trasera pueden fracturarse
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 19V435000
  3. Es posible que el freno de estacionamiento no se active por completo
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V464000
  4. El cojinete de la unidad de cubo puede permitir el desprendimiento de la rueda.
    1. ID de devolución de llamada de la NHTSA: 17E048000
  5. ¿Cómo maneja un retiro del mercado de un Ford Explorer 2015?

El enlace de la convergencia de la suspensión trasera puede estar mal soldado

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 16V245000

Ford retiró este vehículo en 2016 por un posible problema en el enlace de la suspensión trasera. Este retiro solo afectó a los vehículos fabricados entre el 17 de enero de 2014 y el 31 de mayo de 2014.

Es posible que el enlace de la puntera no esté soldado correctamente. Si es así, el enlace de la puntera puede romperse. Esto puede crear un riesgo para el conductor y el conductor puede perder el control de la dirección del vehículo.

Esto crea un riesgo de accidente. Ford emitió el retiro y alertó a los propietarios. Inspeccionó los vehículos en busca de soldaduras deficientes en los concesionarios. Si había alguna evidencia de daño, reemplazaron los enlaces de la suspensión trasera sin costo alguno para los propietarios.

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Los enlaces de los dedos de la suspensión trasera pueden fracturarse

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 19V435000

Mecánico de automóviles que repara la suspensión

En junio de 2019 se emitió otro retiro relacionado con los enlaces de convergencia para el Ford Explorer 2015. Esta vez hubo evidencia de que el enlace de convergencia trasero fracturado puede provocar repentinamente la pérdida de control del manejo del vehículo. Esto pone al conductor en riesgo de tener un accidente.

Esta vez el problema no estaba relacionado con una mala soldadura. Más bien, se debe a una fractura que se desarrolla debido a la tensión ejercida sobre el sistema de suspensión trasera. Para resolver este retiro, Ford alertó a los propietarios y pidió a los concesionarios que realizaran una inspección completa del área.

Han reemplazado los enlaces de la suspensión trasera en estos vehículos para reducir estos riesgos.

Es posible que el freno de estacionamiento no se active por completo

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 15V464000

El Ford Explorer 2015 también fue retirado del mercado por un freno de estacionamiento que no se activó correctamente o por completo.

Si el freno de estacionamiento no se aplica como debería y el conductor deja la transmisión en una marcha que no sea Park. Esto puede provocar el riesgo de que el automóvil se mueva, especialmente cuando está estacionado en una pendiente. Esto puede hacer que ruede y aumente el riesgo de accidente.

Este retiro afectó a los Ford Explorer fabricados entre el 4 y el 23 de mayo de 2015. Estos vehículos no cumplen con Estándar Federal de Seguridad de Vehículos Motorizados número 135, "Sistema de frenado de vehículos ligeros".

Para abordar este problema, Ford notificó a los propietarios e hizo que los distribuidores probaran el sistema de frenos de estacionamiento de cada vehículo para determinar si funcionaba correctamente. De lo contrario, reemplazaron el conjunto de control del freno de estacionamiento sin costo alguno para el propietario.

El cojinete de la unidad de cubo puede permitir el desprendimiento de la rueda.

ID de devolución de llamada de la NHTSA: 17E048000

Ford ha determinado que ciertos vehículos corren el riesgo de fallar en el ensamblaje del cojinete del cubo de la rueda. Este es el número de pieza HB5Z-1104-C. El retiro indica que estas piezas estaban mal etiquetadas para su instalación en los ejes traseros de los Ford Explorer 2015.

Estos cojinetes se fabricaron de manera deficiente y carecen de la función de autorretención necesaria para funcionar correctamente.

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Por lo tanto, existe el riesgo de que la rueda o el extremo de la rueda se separen. Si esto sucede, aumenta el riesgo de que el vehículo se vea involucrado en un accidente. Para solucionar esto, Ford rastreó los cubos que se suponía que debían usarse e hizo que los concesionarios inspeccionaran los vehículos existentes para hacer ajustes.

¿Cómo maneja un retiro del mercado de un Ford Explorer 2015?

¿No está seguro si su Explorer 2015 tiene un retiro abierto? Visite la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) sitio web para averiguarlo. Una vez allí, puede navegar a la página de recuperación e ingresar el número de identificación del vehículo (VIN) en el sistema.

Luego, el sistema le notificará sobre cualquier retiro del mercado aplicable en su vehículo.

Si aparece un retiro, puede llamar a Servicio al cliente de Ford al 1-800-392-3673. Ellos le indicarán los próximos pasos a seguir para que las reparaciones del vehículo se hagan cargo.

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