Revisión Del Peugeot 307 (2001-2007): Historia, Diseño Y Características.

Aunque inicialmente los amantes de los autos se sorprendieron cuando se presentó el Peugeot 307 (2001-2007), el público no tardo en acostumbrarse a él, pues su diseño y características encantaron a todos una vez que lo condujeron.

Sin embargo, esta solo fue la entrada del coche al mercado, a pasar los años la compañía fue mejorando y fortaleciendo la generación. En este sentido, te contaremos brevemente su historia, diseño y características que hacen de este coche un icono de la compañía.

Peugeot 307

Historia

La brecha actual entre este coche y su predecesor es mucho mayor que en el inicio de la transición. Por lo tanto, aunque el Peugeot 307 se llevó el premio al Auto Europeo del año en 2001, muchos fanáticos de esta marca no estaban convencidos de su aspecto elegante y su falta de potencia tanto en la carretera, como la de su versión GTi.

Por ello, desde su lanzamiento, se considera que la forma del diseño de este compacto es el futuro de la marca, con rivales como el Fiat Stilo y el Honda Civic que también adoptan perfiles muy similares. Al contrario, en cuanto la comparación de ventas, este se mantuvo estable.

No obstante, no representa una amenaza al Ford Focus, aunque este Peugeot ayudó a contribuir con un año de beneficios extraordinarios en 2001 para Peugeot. Además, la gama 307 recibió su primer cambio real en el verano de 2002 cuando se anunció la unidad turbodiésel HDi (1.4 litros y 70 CV), así como su variante, el 307 SW / familiar.

Por otro lado, los motores diésel se reajustaron en la primavera de 2004, con la llegada de dos HDi (1.6 L 16 V y 110 CV; 2.0 L 16 V de 136 CV), Así como una opción de rango medio, el HDi de 2.0 L y 8 válvulas con 90 bhp; reemplazado a su vez por una unidad de 1.6 litros y 90 bhp.

En cambio, con el avance del tiempo el 307 se renovó para el verano de 2005. En este caso, la enorme entrada de aire en el parachoques delantero, los grandes faros frontales y el capó acortado con bordes laterales pronunciados marcan el estilo de este auto. Asimismo, hubo mejoras en el equipamiento. Un aumento de potencia de 2 CV para el motor a gasolina de 138 CV y ​​uno de 180 CV tomado del 206 GTi 180.

Características y diseño

Si decides comprarte un Peugeot 307, aquí tienes una lista con las características que obtendrás.

Diseño exterior:

Las elegantes líneas del 307 no ocultan el hecho de que fue el automóvil más lujoso de la serie en su momento, pues solo la vista trasera ligeramente levantada lo delata. Esto lo convirtió en uno de los coches más grande de su clase, específicamente en términos de espacio para la cabeza y las piernas.

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Otro aspecto secundario, aparte del techo alto y el diseño delantero de la cabina, es un parabrisas más grande que el de cualquier otro hatchback familiar, una gran pieza de acristalamiento. Además, tiene un panel al ras que se eleva más alto de lo esperado y le da al interior una sensación de amplitud.

Sumado a esto, la compañía francesa te ofrece la posibilidad de escoger entre las variantes prácticas de cinco puertas y de tres.

Diseño interior:

Además de lo anterior, Peugeot ha prestado mucha atención a la forma en que se utilizan habitualmente los coches. Por ejemplo, si pasas del 307 a otro automóvil de la misma época, lo primero que notarás es la falta de espacio en la guantera así como para guardar cualquier cosa fuera de la vista de miradas indiscretas.

Al contrario, el Peugeot 307 aborda todos estos problemas, ofreciendo ingeniosamente compartimientos de la puerta principal incluso para llevar una botella de 1.5 litros y bandejas de almacenamiento deslizantes debajo del asiento, en general la compañía aprovechando las lecciones aprendidas de años de producción de MPV.

Además, te brinda una guantera con aire acondicionado en la cual puedes mantener tus alimentos a la temperatura que necesites y redes de carga para evitar que el equipaje se desordene.

Por otra parte, los niveles de acabado van desde Style hasta Rapier, LX, GLX y el hatchback cálido XSi. Adicionalmente, hay una selección de siete interiores y cinco “ambientes”, que juntos, te brindan unas 79 combinaciones de acabados interiores que incluyen tableros de instrumentos de colores combinados.

Y si multiplicas eso por 14 colores de pintura exterior, cinco niveles de equipamiento y seis motores para escoger, las posibilidades de encontrar dos 307 idénticos son casi imposibles. Desde otro punto de vista, si deseas versatilidad adicional, existe la opción de una variante familiar en apariencia de mini-MPV estándar o con insignia “SW”.

Excelentes opciones de seguridad:

Evitando cualquier cuestionamiento sobre la seguridad, el Peugeot 307 es uno de los primeros autos de su clase que cuenta con seis bolsas de aire de serie, conocidas como bolsas dobles delanteras y laterales. Además, las llamadas “de cortina” protegen a los pasajeros delanteros y traseros, tanto de los cristales volantes como de los impactos laterales en caso de accidente.

Así mismo te verás beneficiado con los reposacabezas activos y los ABS con distribución electrónica de la fuerza de frenado. Otras aplicaciones bien pensadas, incluyen un maletero que se bloquea automáticamente cuando se cierra protegiendo el contenido de ladrones oportunistas mientras te detienes en el tráfico.

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Adicional a esto, este coche tiene unos revestimientos de puertas que están equipados con cubiertas reforzadas para proteger los elementos de la cerradura.

Versatilidad de los motores:

Existe una gama de seis motores para el Peugeot 307, ofreciendo algo para todos los gustos y solo una versión GTi con un motor más potente. Las variantes de los motores comprenden los de gasolina: 1.4 Litros de 75bhp, un 1.6 de 110bhp y otro de 2.0 litros de 138bhp.

En cuanto a los motores diesel, puedes optar por: un turbodiésel de 70 CV 1.4 y 110 CV de 2.0 litros, otro es el HDi de 2.0 litros de 90 CV, que alcanza las 60mph (96 Km/h en) 12.8 segundos y el mejor es el XSi de 2.0 litros más caliente acelerando el 307 en 9.2 segundos.

En cuanto a las cifras de consumo medio de combustible oscilan entre los 35,8 y 54,3 mpg (152,2 Km/l y 230,8 Km/L). También podemos decir que este coche se siente refinado y flexible en la carretera, pero nunca se muestra con la dureza de su antecesor.

Pues en este sentido, el viaje es cómodo con el balanceo de la carrocería bien suprimido, aunque el potencial de grandeza se puede sentir en el chasis.

¿Qué debo buscar a la hora de comprar uno?

Este coche en particular no tiene fallas muy significativas, pero se experimentaron algunos problemas molestos al inicio de la fabricación del vehículo, estos incluían:

  1. Una alineación bastante desigual del panel de la carrocería.
  2. Alfombras interiores que se despegan fácilmente.
  3. Componentes eléctricos que mueren brevemente antes de volver a funcionar espontáneamente.

Sin embargo, estos problemas afectaron solo al primer lote de automóviles y Peugeot los solucionó pronto. Por lo tanto, el 307 debería ser una apuesta extremadamente segura.

Nuestra opinión

El Peugeot 307 es un vehículo con muy pocos problemas (como has visto) y, aunque no es perfecto, es una buena opción para un vehículo de segunda mano, por su elegancia y prestaciones de seguridad. Por todo esto, puedes considerarlo una buena opción de compra (a menos que te veas influenciado por sus rivales más deportivos).

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