un Charger Hellcat de 1.000 CV se enfrenta a un Altima de 1.300 CV en una carrera de aceleración

En esta versión de "Esto contra aquello", los chicos de Hoonigan enfrentan al Nissan Altima 2020 de Chris Forsberg con un Dodge Charger Hellcat modificado de 2015. Forsberg no tiene miedo cuando se trata de su Altima, y se pone a prueba contra el Dodge Charger con doble turbo en esta batalla de ocho puertas.

'Eso': El Dodge Charger Hellcat 2015 con algunas modificaciones importantes

"Eso" en este escenario es el Dodge Charger Hellcat, que no es un Hellcat "normal". El equipo de Peitz Performance acaba de terminar la construcción: sigue siendo un 6,2 litros, y el kit completo de turbo se acaba de añadir en la empresa y está haciendo alrededor de 1.050 en 2.300 libras de impulso. El peso es de unos 1.500 kg. El coche aún podría producir más potencia, pero el equipo de Peitz sólo lo está facilitando.

Es el viaje inaugural del Charger, ya que acaba de salir del banco de pruebas y de llegar al remolque. Las piezas sobrantes del supercargador están en el remolque, ya que el coche lo ha reventado, de hecho ha implosionado.

'Esto': El Nissan Altima 2020 de Forsberg - El Altimator

A continuación, el "Esto" de la carrera es el Nissan Altima 2020 de Forsberg, que no se hizo para las carreras en línea recta. El coche aún no está terminado, pero está en el G30 y tiene una potencia similar a la del Hellcat, pero un poco más ligero, con 3200 libras. Están funcionando con 26 PSI a través de los Garrett G30 y el motor es capaz de alcanzar los 2000, pero aún no han tenido tiempo de llegar a ello. El motor fue construido por Tony Palo de T1 Race Development.

El coche tiene el aspecto y la sensación de un coche super GT, pero se puede colgar como un coche de drift, lo que lo convierte en lo mejor del super turismo de la vieja escuela, pero en un taxi de drift definitivo.

Tres carreras en línea recta con el mismo resultado

Cuando llegaron las predicciones, Forsberg y su Altima eran los grandes favoritos antes de dirigirse a la recta de 1.000 pies. Ambas partes realizaron un par de carreras fantasma antes de pasar al frente. El Altima se estrenó con un buen burnout de 1.000 pies.

En la primera ronda, el Altima dominó la carrera hasta los 1.000 pies. Le dieron un golpe al Hellcat y un coche extra para la segunda ronda. Incluso con la ayuda, el Altima superó fácilmente al Dodge. Para la última tanda de bonificación, se estableció una batalla de "60 vueltas", en la que los dos cruzaron la línea de salida a 60 mph. Aunque el resultado fue más ajustado, Forsberg y el Altima salieron victoriosos, para mantener su reivindicación como "Altimator"