El sensor de presión absoluta del colector, también conocido como sensor MAP, es una parte importante del sistema de gestión del motor del automóvil.
El sensor MAP se encuentra en vehículos con inyección de combustible, y la función principal del sensor MAP es proporcionar al módulo de control del tren motriz (PCM/ECM) información sobre la presión en el múltiple de admisión.
Como todos los sensores de su vehículo, el sensor MAP se desgastará con el tiempo y se dañará, lo que puede provocar que se transmitan datos incorrectos al módulo de control del motor. ¿Qué sucede cuando falla un sensor MAP? Aquí hay una descripción general rápida de los signos que debe buscar:
El síntoma más común de un sensor MAP defectuoso es un bajo consumo de combustible junto con una luz de control del motor en el tablero. También puede notar señales como fallas en el encendido o motor parado. El ralentí irregular o la dificultad para arrancar también son signos comunes
Cualquier problema con el sensor de presión absoluta del colector (MAP) provocará una combustión deficiente, daños en el motor y un rendimiento deficiente.
Aquí hay una lista más detallada de los síntomas más comunes de un sensor MAP defectuoso:
Síntomas del sensor MAP defectuoso
1. Luz de control del motor
La unidad de control del motor monitorea continuamente todos los sensores del motor de su automóvil mientras conduce el automóvil. Si alguno de estos valores del sensor está fuera del rango especificado, se mostrará la luz de verificación del motor.
Por lo tanto, si su sensor MAP está enviando información incorrecta a la unidad de control del motor, la luz de verificación del motor aparecerá en su tablero.
2. Mezcla pobre de aire y combustible
El objetivo principal del sensor MAP es medir la presión de aire en el colector de admisión para calcular la mezcla de aire y combustible correcta para su motor. Si el sensor está dañado, es posible que su motor esté recibiendo una mezcla de aire y combustible demasiado pobre.
Una mezcla de combustible pobre puede causar muchos síntomas extraños en su motor, que encontrará más adelante en esta lista.
3. Rica mezcla de aire y combustible
Lo mismo también se aplica en la otra dirección. Si el sensor MAP está defectuoso, también puede enviar una señal defectuosa, lo que hará que la unidad de control del motor inyecte demasiado combustible en el motor del automóvil.
Una mezcla rica de aire y combustible no solo aumentará el consumo de combustible, sino que también causará problemas de rendimiento.
4. Estancamiento o ralentí brusco
Si su mezcla de aire y combustible es demasiado rica o demasiado pobre debido a un sensor MAP defectuoso, es posible que note problemas de ralentí del motor. Cuando el motor está al ralentí, es muy sensible, por lo que es posible que primero note una mezcla de aire y combustible defectuosa al ralentí.
Muchas otras piezas defectuosas también pueden ser la causa, por lo que deben diagnosticarse correctamente antes de reemplazar el sensor MAP.
5. Misfires
Los fallos de encendido ocurren cuando falla la combustión dentro del cilindro del motor. Esto puede suceder debido a una mala mezcla de aire y combustible o a una chispa deficiente. Un sensor MAP en realidad puede hacer que la mezcla de aire y combustible sea tan mala que es posible que note algunos fallos de encendido.
A menudo puede reconocer los fallos de encendido escuchando su motor. Si escucha pequeños tirones o no suena como lo suele escuchar, podría estar fallando.
6. Aumento del nivel de emisión
Si el sensor de presión absoluta del colector (MAP) está dañado, puede enviar una señal incorrecta al módulo de control del tren motriz (PCM), lo que indica una carga del motor alta o baja.
Para tener un buen nivel de emisiones en tu auto, la mezcla aire-combustible debe ser perfecta. Incluso un pequeño error con el sensor MAP puede hacer que la mezcla de combustible altere los niveles de emisión.
7. Bajo rendimiento del motor
Como mencionamos anteriormente, una mezcla de combustible defectuosa provocará una caída en el rendimiento del motor. Una mezcla pobre generalmente provoca una disminución en el rendimiento del motor, pero también puede ser causada por una mezcla demasiado rica.
El rendimiento deficiente del motor también puede ser causado por fallas de encendido causadas por un sensor MAP defectuoso, como se discutió anteriormente en este artículo.
8. Fracasos
Los petardeos ocurren cuando el combustible que pasa a través de su motor no se quema correctamente. Cuando el combustible no se enciende en la cámara de combustión, puede terminar en el tubo de escape. Como era de esperar, el tubo de escape se calienta mucho, lo que puede encender la mezcla de aire y combustible.
Esto provocará fuertes golpes en el sistema de escape, lo que en realidad puede hacer que exploten los silenciadores, etc. También puede hacer que su automóvil se incendie si no tiene suerte.
9. Condición de arranque difícil
Un sensor MAP defectuoso también causa problemas al arrancar el automóvil. La computadora de a bordo del automóvil utiliza el sensor MAP para determinar la presión del aire antes de arrancar el motor.
El motor es muy sensible a la mezcla correcta de aire y combustible cuando arranca y, por lo tanto, una lectura errónea puede causar que se suministre muy poco combustible al motor y, como resultado, es posible que el motor no arranque en absoluto.
10. Consumo de combustible modificado
Esto es probablemente más comprensible si lee todo lo anterior en el artículo. Una mezcla de aire y combustible defectuosa causada por un sensor MAP defectuoso, por supuesto, también provocará un cambio en el consumo de combustible.
Si nota que su automóvil requiere menos o más combustible que antes, podría deberse absolutamente a un sensor MAP defectuoso.
Ubicación del sensor MAP
El sensor MAP está ubicado en el colector de admisión en la mayoría de los modelos de automóviles. También se puede instalar en la carrocería del automóvil en un tubo de succión del colector de admisión.
La posición del sensor MAP depende del diseño de su automóvil, y se recomienda verificar la posición exacta del sensor MAP en su automóvil en el manual de servicio.
Costo de reemplazo del sensor MAP
El costo promedio de reemplazo del sensor MAP es de $60 a $170, según el modelo de automóvil y los costos de mano de obra. Los costos de mano de obra oscilan entre $ 30 y $ 70, mientras que el sensor en sí cuesta entre $ 30 y $ 100,
Reemplazar el sensor MAP suele ser relativamente fácil y algo que puede hacer usted mismo en casa en la mayoría de los modelos de automóviles. Si tiene un poco de conocimiento automotriz, puede ahorrar absolutamente algo de dinero haciéndolo usted mismo.
Diagnóstico de un sensor MAP defectuoso
El diagnóstico de un sensor MAP defectuoso o defectuoso se puede hacer observando primero los síntomas presentes en su vehículo y luego realizando una prueba física como procedimiento de diagnóstico.
La forma más fácil de verificar el sensor MAP es conectar un escáner de diagnóstico para verificar el valor del sensor MAP. Con el motor apagado pero el encendido encendido, debería obtener una lectura cercana a 1 bar o 14,5 psi.
Mire este video para conocer el procedimiento para probar un sensor MAP: Prueba del sensor MAP.
Aquí hay una breve guía paso a paso que puede seguir para verificar, probar y diagnosticar si el sensor MAP de su vehículo se estropeó.
- Ubique el sensor MAP de su motor comprobándolo usted mismo o consultando el manual de servicio de su vehículo
- Asegúrese de que la manguera de vacío conectada al sensor MAP esté correctamente conectada y en excelentes condiciones.
- Compruebe si las conexiones eléctricas y los cables están en buenas condiciones.
- Limpie el sensor con limpiador electrónico y vuelva a verificar los valores con su escáner de diagnóstico.
- Pruebe el sensor MAP después estas instrucciones.
- Mida los cableados entre la unidad de control del motor y el sensor MAP.
- Reemplace el sensor MAP defectuoso, si no, repare el cableado.
Preguntas frecuentes sobre sensores MAP
¿Puedo conducir mi coche con un sensor de mapa defectuoso?
Un sensor de mapa defectuoso está causando que la mezcla de aire y combustible sea demasiado pobre o demasiado rica. Esto puede generar problemas de rendimiento con su motor, por lo que no se recomienda conducir con un sensor MAP defectuoso. Si su automóvil funciona bien, puede conducir despacio hasta el taller de reparación más cercano.
¿Cómo saber si un sensor de mapa está defectuoso?
En su mayoría, notará un sensor MAP defectuoso al ver una luz de control del motor en su tablero. Al usar una herramienta de diagnóstico, puede verificar los valores que el sensor MAP envía a la ECU para determinar si está averiado o no.
¿Cuánto cuesta la reparación de un sensor de mapa?
El sensor MAP en sí suele ser relativamente económico y, por lo general, puede reemplazarlo usted mismo en casa. El costo del sensor es de $30-70 y la mano de obra es de $30-100.
¿Se puede limpiar un sensor de mapa?
Sí, a menudo habrá hollín y otra suciedad en el cabezal de medición del sensor MAP con el tiempo. Esto generalmente se puede limpiar con un limpiador eléctrico. Tenga cuidado de no dañar el sensor. En algunos casos, es necesario reemplazar el sensor.
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