25 Coches Rebautizados que la gente no se da cuenta de que provienen de fabricantes totalmente diferentes

El sector del automóvil es uno en el que quizá no te des cuenta de que se producen asociaciones delante de tus narices. A menudo verás coches que incluso son copias exactas de los de otros fabricantes.

Por no hablar de que el uso compartido de plataformas se ha convertido en una de las cosas más comunes en la industria. Hoy vamos a repasar algunos de los coches que, tal vez no te hayas dado cuenta, provienen de fabricantes completamente diferentes.

Cada uno de estos coches tiene un origen bastante diferente al del fabricante que conoces y amas. Algunos simplemente cambian los emblemas y le ponen un nombre diferente, mientras que otros utilizan la plataforma y el chasis para crear un vehículo de aspecto completamente diferente, pero en el fondo son exactamente iguales.

Desde coches como el Pontiac GTO, hasta importaciones como el Subaru BRZ y el Honda Accord. Cada uno de estos coches puede que no te hayas dado cuenta de que provienen de fabricantes completamente diferentes. Algunos fueron un último esfuerzo para salvar una marca automovilística en decadencia, mientras que otros fueron brillantes ejemplos de cuándo funcionan los coches rebautizados.

Afortunadamente, vamos a repasar algunos de los mejores ejemplos de coches rebadged que quizá no te hayas dado cuenta de que provienen de fabricantes completamente diferentes. ¡Disfrutad, amigos!

25 Shelby Cobra

Aunque puedas pensar que se trata de uno de los muscle cars más emblemáticos de EE.UU., y estés en lo cierto, en realidad no es tan único como podrías pensar.

El Shelby Cobra es un coche que en realidad procede del AC Cobra, que se fabricó en Gran Bretaña, con un motor BMW. Aunque el aspecto es exactamente el mismo, el Shelby tiene su propio motor único, en el V8, pero aparte de eso, es otra versión rebautizada del AC Cobra.

24 Dodge Stealth

Durante los años 90, todos los fabricantes de automóviles del mundo competían por tener los mejores coches deportivos del mercado. Desgraciadamente, esto significaba que iba a haber mucho intercambio de plataformas.

Éste era en realidad un Mitsubishi 3000GT refabricado. Hasta la misma oferta de la configuración de tracción total biturbo, este Dodge Stealth no es más que otro 3000GT con una placa de nombre diferente. Afortunadamente, ambos eran también buenos coches.

23 Chevrolet Camaro

Esto es algo que quizá no hayas visto venir. Sin embargo, el Chevrolet Camaro era un coche muy popular en la mayor parte del mundo por ser un muscle car completo. Sin embargo, las primeras generaciones del vehículo eran en realidad un rebase de otro.

El Pontiac Firebird de la época tenía muchas similitudes con el Camaro y, de hecho, compartían el mismo chasis, pero con diferentes insignias. Afortunadamente, éste fue otro de los mejores ejemplos de cuando un coche se hace bien con un rebadging adecuado.

22 Lotus Elise

Aunque el Lotus Elise se ha convertido en una de las bestias de pista más conocidas del mundo del automóvil, la primera generación no fue en realidad todo un diseño de Lotus. El pequeño coupé con motor trasero fue en realidad el fruto de un emparejamiento entre Lotus y Opel/Vauxhall.

En realidad, cada uno de ellos era el mismo coche, sólo que con nombres diferentes. Sin embargo, cada uno de ellos demostró ser tan amenazante en la pista como el siguiente. Sin embargo, Lotus no tardó en darse cuenta del potencial y diseñó completamente su propia versión.

21 Lotus Carlton

El Lotus Carlton en realidad no es todo Lotus después de todo. Este coche se deriva en su mayor parte de piezas de Opel y Vauxhall también. Este es sólo uno de los ejemplos que Lotus tiene también en el lote. Todo, desde la propia carrocería hasta el chasis.

Incluso el motor es algo que comparten los fabricantes. Al fin y al cabo, este coche no es necesariamente un Lotus, sino que te sorprenderá que esta berlina de los 90 sea en realidad principalmente un Vauxhall en lugar de un Lotus.

20 Pontiac GTO

Aquí hay uno que es un poco más común. El Pontiac GTO es un coche que durante mucho tiempo ha sido uno de los mejores muscle cars fabricados en EE.UU. por su precio, especialmente cuando se combina con el V8 LS1 que lleva el coche en sus modelos más recientes.

Sin embargo, el modelo más reciente no es del todo un coche GM, sino que está basado en un Holden Monaro. La única diferencia entre ambos son las insignias. Si te fijas bien, todo el coche, hasta el interior, es exactamente igual que el Holden Monaro.

19 Chrysler Conquest

Este coche es uno de los que la mayoría de la gente no conoce. Sin embargo, a principios y mediados de los años 90, el Conquest nació en la flota de coches que el fabricante lanzó al mercado. Éste era un coche deportivo, con motor delantero y tracción trasera, que realmente era un buen competidor para muchos de los otros coches del mercado

Sin embargo, éste no era el diseño de Chrysler, sino que en realidad era un Mitsubishi Starion, que simplemente fue rebautizado para convertirse en el nuevo Chrysler Conquest.

18 Subaru BRZ

Este es uno de los últimos coches que ha sido objeto de rebadging. El BRZ, de hecho, es uno de los únicos deportivos que ofrece Subaru, sin embargo, el diseño real del chasis y casi todo lo relacionado con el BRZ es en realidad un Toyota GT86.

Lo único que el BRZ trae de Subaru es su motor bóxer de 2,0 litros, que aunque no lo creas, también comparte el GT86. Así que este pequeño deportivo es un coche de plataforma compartida y con un rebufo por todas partes.

17 Chrysler Crossfire

El Crossfire es un coche que Chrysler sacó a principios y mediados de la década de 2000 para dar una cara diferente a la marca en su conjunto. Este deportivo de dos puertas no terminó de venderse del todo bien, a pesar de que había una versión SRT6 del coche.

Sin embargo, el Crossfire comparte la mayor parte de su diseño con el Mercedes-Benz SLK. El Crossfire es un coche que comparte casi todo con el SLK, y además, al ser un rebase, este coche de USDM es en realidad más europeo de lo que podrías pensar.

16 Cadillac XLR

Puede que este coche no parezca algo que hayas visto antes. Pero, aunque no lo creas, comparte su chasis con un coche que quizá conozcas. El Cadillac XLR era como el Crossfire de antes, un coche que Cadillac como marca quería tener para llegar a un público diferente.

De hecho, el XLR, es en realidad un Chevrolet Corvette, con diferentes paneles de carrocería. Bajo la cosmética, el coche es simplemente un Corvette, hasta su motor. Lo único que difiere son los paneles de la carrocería y las insignias ligeramente diferentes.

15 Kia Elan

Este es un coche que nunca tuvimos en los EE.UU., sin embargo, fue un intento muy popular que hizo Kia para llegar a otro público. El Kia Elan es un pequeño coche de dos puertas que se ofrecía sobre todo en Corea y Asia, sin embargo, no es un Kia en absoluto.

Hasta el nombre, el Kia Elan es en realidad un Lotus Elan. Este pequeño coche no es muy diferente en absoluto, ni siquiera en el estilo. Sin embargo, las diferentes insignias incluso hacen que el precio baje ligeramente con respecto a su homólogo el Lotus Elan.

14 Saab 9-2X

Ahora bien, aunque Saab es una marca que no conoce mucha gente, sobre todo en Estados Unidos, es una marca muy popular en todo el mundo. El Saab 9-2X podría parecer un coche más de otra parte del mundo, pues lo es.

El Saab 9-2X es en realidad un Subaru WRX Wagon. El Saab 9-2X es el mismo coche. De hecho, Saab no sólo utiliza el estilo de la carrocería, sino que el motor turbo bóxer es completamente del WRX y de Subaru.

13 Chevrolet SS

En 2015, Chevy lanzó el modelo SS a su línea de coches deportivos. Se trataba de una berlina que realmente se mantenía a la altura de sus homólogos en la industria, como el Dodge Charger. Sin embargo, la mayoría de la gente no sabía que también se trataba de un Holden, esta vez el Holden Commodore.

Muy parecido a su homólogo Pontiac GTO, el Chevrolet SS era en realidad un Holden Commodore rebautizado que se vendía en EE.UU. con el nombre de Chevrolet SS.

12 Eagle Premier

He aquí un coche que la mayoría de nosotros podría no conocer, o incluso recordar en ese sentido. En los años 80 y 90, Dodge colaboró estrechamente con Eagle en la producción de vehículos que compartían muchas de sus características. El Premier es un coche que es un ejemplo de ello.

En realidad, se trata de una versión rebautizada del Dodge Monaco, con diferentes distintivos. Este no es tan sutil, ya que la única diferencia es la insignia del coche.

11 Opel GT

Este es un coche que, tal vez, se parezca un poco a un muscle car estadounidense muy emblemático de la misma época. De hecho, el Opel GT es uno de los que nunca vimos en Estados Unidos, ¿o acabamos viéndolo de una u otra forma?

El Opel GT es en realidad la hermana de la 1ª generación del Chevrolet Corvette. Irónicamente, ambos coches son prácticamente idénticos, menos los faros y las insignias. Cada uno de ellos acabó siendo un coche icónico para la zona, sin embargo, ninguno de los dos se conoció realmente en persona.

10 Honda Accord

Este es uno de los vehículos que conocemos y amamos, ya que ha sido uno de los más vendidos en EE.UU. durante varios años. Sin duda, Honda fue muy original con el Accord en esta época.

De hecho, el Accord es similar al Acura TSX. Más sorprendente es el hecho de que, efectivamente, el Accord y el TSX comparten el mismo chasis, pero además los fabricantes son la misma empresa. Aunque el TSX tiene un interior ligeramente actualizado y más características de lujo, sigue siendo igual que el Accord.

9 Suzuki Cara

Este es un coche que nunca pudimos ver en los Estados Unidos, ya que el Suzuki Cara era exclusivo del este de Asia y de los países que ocupan la zona. Se trataba de un coche muy parecido al Cappuccino de la época, pero en realidad era una copia de otro.

Autozam AZ-1 es el nombre que tenía originalmente el coche hasta que se asoció con Suzuki y luego nació el Cara. Sin embargo, la única diferencia en este caso del coche eran, efectivamente, sus insignias.

8 Opel Rekord C

Aunque pueda parecer que se trata de un Opel normal de la época, en realidad tiene un gemelo. De hecho, el gemelo del Rekord C no era demasiado sutil como para ser el mismo coche después de todo. Su gemelo, el Chevrolet Opala SS.

Estos dos coches eran exactamente iguales cuando se fabricaron, hasta los embellecedores y el estilo. Incluso el nombre Opala derivaba de Opel, es decir, la única diferencia eran las insignias con las que se vendían, y también la parte del mundo.

7 Mitsubishi Colt

Aunque en este caso podrías haber hecho la conexión con el Dodge Colt, en realidad no está relacionado. Incluso en lo que respecta a la cooperación entre Dodge y Mitsubishi históricamente, no crearon este coche juntos.

De hecho, Mitsubishi produjo este coche de otro fabricante. El Mitsubishi Colt es en realidad un Proton Satria GTI. Al fin y al cabo, este coche no es demasiado JDM, lo que le da una mística interesante.

6 Audi 80

Como muchos de los fabricantes de coches de Alemania, Audi es uno de los que ha existido durante más de un siglo de una forma u otra. Sin embargo, no es raro que Audi haya compartido plataforma con algunos de sus competidores de Alemania.

Durante los años 60 y 70, Audi compartió de hecho la plataforma del 80. Su homólogo, el VW Passat de la época. Aunque Audi puso algo de su propio estilo en el coche, su chasis y motor son en gran medida producto de VW.